郭可盈和林文龙7月20日，赛卓电子科技（上海）股份有限公司(简称：“赛卓电子”)科创板IPO审核状态变更为“终止”，原因系该公司及其保荐人撤回发行上市申请。

　　据招股书显示，赛卓电子专注于高性能、高可靠性模拟及数模混合集成电路的研发、设计和销售。公司目前主要产品为磁传感器芯片，已形成速度传感器芯片、位置传感器芯片、电流传感器芯片三大产品线，广泛应用于汽车电子和工业领域。公司的ABS轮速传感器芯片、电子油门踏板位置传感器芯片以及新能源汽车电流传感器芯片等产品已通过AEC-Q100可靠性测试认证，其关键性能及可靠性指标参数达到或优于国际竞品水平。同时，公司通过了ISO26262汽车功能安全管理体系认证，具备车规级芯片开发流程管控能力。在汽车电动化、智能化、网联化以及汽车电子架构集中化趋势下，公司致力于为客户提供完整的车规级芯片解决方案，促进汽车芯片的国产化及产业链自主可控。

　　在汽车电子领域，公司已进入了联合汽车电子、延锋安道拓、江苏阿现特等合资汽车系统集成商以及宁波高发603788）(603788.SH)、保隆科技603197）(603197.SH)、三花智控002050）(002050.SZ)、胜华波、南京奥联等国内知名汽车系统集成商的供应体系，车规级磁传感器芯片产品已在比亚迪002594）(002594.SZ)、上汽集团600104）(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)、长城汽车601633）(601633.SH)、吉利汽车(00175)、蔚来(09866)、理想(02015)等整车厂实现批量装车。

　　竞争格局方面，在汽车电子领域，根据Yole研究报告，汽车电子为磁传感器的主要应用领域，市场占比超过50%；全球5家供应商Allegro、Infineon、NXP、Melexis、TDK占有90%以上整个磁传感器及芯片市场份额，几乎垄断市场。根据ICVTANK统计的数据，2021年中国汽车磁传感器芯片的市场规模超过3.41亿美元(约为23.03亿人民币)，根据中国汽车磁传感器芯片的市场规模以及公司2021年度汽车电子领域的磁传感器芯片的销售收入规模测算，公司在中国汽车磁传感器芯片的市场份额约为3%，已成为国内领先的车规级磁传感器芯片本土供应商。

　　值得注意的是，赛卓电子在招股书中提到，公司存在供应商集中度较高的风险。报告期内，公司采用集成电路行业芯片设计公司主流的Fabless经营模式，将晶圆制造、封装测试环节委托给专门的晶圆代工、封装测试厂商进行。公司与主要供应商建立了长期稳定的合作关系，但由于集成电路领域专业化分工程度和技术门槛较高，出于工艺稳定性、供应能力等方面的考虑，与公司合作的晶圆厂和封测厂较为集中。报告期内，公司向前五大供应商合计采购的金额占同期采购金额的比例分别为90.28%、90.26%、91.08%及94.20%，占比相对较高。

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