北京内衣批发市场家因为有你可以朝发夕至，缩短了牵绊的距离，父母有你可以膝前尽孝，让尽孝不再留下遗憾，朋友因为有你可以常来常往，世界也因有而变小，时间因你而减速。当今的高铁已经成为我们出行的主要交通工具，今天就来和大家介绍介绍我们的高速铁道工程技术专业。

　　培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应社会主义现代化铁路行业建设需要，具有良好的政治思想素质、职业道德素质、心理素质和身体素质，具备较强创新精神和实践能力，掌握高速铁道工程生产、建设、服务和管理第一线工作实际工作需要的高速铁道路基、轨道、桥梁、隧道等相关工程施工及运营维护等知识和技术技能，面向高速铁道工程建设领域的高素质技术技能人才。

　　从技术水平来看，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。十一五期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。其中高速列车一项，在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车。

　　主要面向铁路行业的高速铁路工程施工、勘测设计及维护岗位群，从事高速铁路施工生产一线所需的铁路建设施工、维修养护等技术工作，也可从事铁路运营企业铁路工程养护、检测和维护加固等工作。

　　广交院有一个神奇的专业——高铁，专业全称是高速铁路施工与维护专业，招生向来火爆，深受家长和学生的喜爱。2015年，高速铁路施工与维护专业确立为广东省高等职业教育特色专业，更是吸引无数学子对高铁专业“路转粉”。下面就让我们来一探究竟，全面了解高速铁路施工与维护专业的特色。

　　2011年我院开办了高速铁路施工与维护专业，是广东省内唯一开设高速铁路施工与维护专业的院校，专业定位就是培养行业紧缺、具备轨道工程、轨道交通机电控制交叉领域知识和技能，主要面向高速铁路以及其他轨道交通建设、运营等企业的线路电气设备检修、车站机电设备维护、施工机电设备维护等岗位需要的技术技能人才。

　　想升学？没问题！为培养适应经济社会发展需要的应用型本科人才，发挥本科高校和高职院校的各自优势，实现优势互补、资源共享的创新协同育人模式，高铁专业与广东石油化工学院电气自动化相关专业按照“产教融合、专业对接、课程衔接、专本一体、协同育人”的思路，会同行业、企业共同制定五年人才培养方案，共同组成教学团队组织实施教学。计划招生100名左右高本衔接学生。只要你愿意学，就行。

　　根据职业生涯发展规划，一般情况下，毕业3-5年的目标岗位主要如下图，有：变电检修员（中级）、低压配电检修员（中级）、接触网检修员（中级）。此外还可以从事电气设备制造、电气工程技术等工作。

　　高铁就业率一路飘红，以每年9月份各省教育行政（或人力资源与社会保障）部门公布数据为准，近4年来，高速铁路施工与维护专业具有良好的就业前景。依据《广东省综合交通运输体系发展规划》提出的大力发展轨道交通的要求和学院“公路水路轨道三路并进，服务粤港澳交通行业”办学思路，毕业生的就业竞争力和职业生涯发展能力明显增强，毕业生就业率接近100%，专业对口率、就业现状满意度均超过80%。

　　学院举行高铁信号控制系统安装调试与维护技能竞赛提高学生实操能力高大上的地铁列车模拟驾驶比赛丰富多彩的团组织生活。

　　高铁专业师资队伍共有成员14人, 其中学校专任教师9人，占58%，来自行业企业的兼职教师5人，占42%；团队职称结构合理，其中高级职称比例为50%；校内教师学历结构合理，有博士3人，硕士4人，企业引进的高级工程师2人，双师素质比例达100%；5名来自行业、企业技术骨干担任兼职教师，均具有3年以上工作经历；具有良好的梯队结构。

　　轨道学院专任教师和企业专家的指导学生作品《高职“2+1”顶岗实习人才培养模式改革的调查报告》、《轨道交通桥梁建筑与城市景观和谐性研究》、《基于单片机控制的LED三维显示》分获广东省大学生第十、十一、十二届“挑战杯”科技创新比赛获得特等奖、一等奖，其中前者还获国家第十一届“挑战杯”科技创新比赛全国二、学生作品挑战杯创新创业大赛一等奖等奖。

　　高铁专业王鑫同学荣获2018年中国技能大赛第十届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通领域职业技能大赛全国总决赛三等奖