伊瓦尔德废墟在哪说到自行车，很多人不陌生。在七十年代，拥有一辆凤凰牌自行车是身份和地位的象征。骑着凤凰牌自行车去上班，绝对比今天开宝马奔驰去上班更有面儿。八十年代后，自行车在我国迅速普及。走入了寻常百姓家。那个年代，大人小孩都会骑自行车。到了九十年代，自行车的数量达到数亿辆。

　　我国现在虽然也能见到自行车，但人们主要的通勤工具变成了电动车和小汽车。在朝鲜旅行的时候，我发现朝鲜的交通工具是自行车的天下。朝鲜导游骄傲地宣称，朝鲜家家都有自行车。走在朝鲜的大街小巷，仿佛走在自行车的王国。清脆的自行车铃声，让人觉得回到了八十年代。朝鲜人口两千多万，据说自行车数量突破千万，导游说朝鲜家家有自行车有一定道理。

　　朝鲜人买小汽车很难，所以街头基本见不到私家车。而自行车在他们日常生活中，扮演着通勤工具和运输工具的角色。朝鲜人拉运什么货物，都喜欢绑在自行车后面。随着自行车数量增加，为了避免交通事故，平壤不少主干道上都设置了专门的自行车道。以前自行车在朝鲜还属于奢侈品，能拥有一辆自行车倍有面子，那时候朝鲜人骑的自行车主要来自日本。主要是日本淘汰的二手自行车。

　　现在朝鲜的自行车主要是国产和中国进口产品。因为自行车很普及，催生了自行车修理员这一职业。在朝鲜一些小区门口，经常能见到摆摊帮人修自行车的路人。他们靠给别人修理自行车谋生。随着时代的发展，朝鲜人的自行车也开始升级。以前是日本的二手自行车，后来是国产自行车。

　　现在朝鲜开始流行电瓶自行车，电瓶自行车更省力，行驶速度更快，但价格也更贵。和电瓶自行车一同火起来的还有智能手机。对朝鲜人的自行车生活，你是怎么看的？返回搜狐，查看更多