菲茨的气息任务由于大货车轮胎大，驾驶室高，驾驶人在借助外后视镜或直接通过右车窗观察侧面路况时仍存在看不到的区域。

　　大货车在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

　　◆转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。

　　货车超载后转向沉重，离心力增加，制动距离延长，甚至制动失灵；如果严重超载，则会因轮胎负荷过重，变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。

　　驾驶人一次连续驾驶车辆超过4小时，24小时内驾驶时间累计超过8小时，即为疲劳驾驶。

　　要预防疲劳驾驶，就要保证充足的休息时间，白天连续驾车达到4小时，要选择安全地带停车休息至少20分钟；夜间连续驾驶时长不要超过2小时。

　　驾驶人在驾车时聊天、接打电话、低头拿取东西、操作导航、吃东西、抽烟、看视频等，都会影响其注意力，导致对路况观察不周，或是遇情况采取措施不及时等。

　　驾车时如果遇到特殊情况确实需要使用手机、吃东西等，可以将车停在安全的地方再施行。乘客如果看见司机有分心驾驶行为，请一定要主动制止。

　　俗话说“十次事故九次快”，超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，车速越快制动距离越大，对前方突然出现的险情难以有效处置。