唐风今何在疆煤外运战略下,拥有丰富煤炭储量的新疆,成为国家能源安全保供的主要产地。为填补西部运力,保障能源供应,作为铁路运输的重要补充,公路运输成为疆煤外运的最优解方案,“疆煤外运”这条运输线路上,运煤车辆如雨后春笋般多了起来。工欲善其事必先利其器,一辆得心应手、好开能挣的卡车,才能更好地担此重任,成为卡友驰骋疆场的好伙伴。被不少卡友青睐并选择的一款车型就是东风天龙燃气车。

　　甘肃的崔师傅选择的是东风天龙KX旗舰530燃气车,长途运煤路线主要是新疆-甘肃-浙江,“天龙旗舰开起来比较舒适,15L发动机和伊顿康明斯自动挡搭配起来开得顺畅,气耗比别的车低不少。”27.6kg/百公里的油耗,让马师傅对东风燃气车由衷赞叹。

　　崔师傅提到的是康明斯一体化黄金动力链,是东风商用车为燃气车定制匹配的核心优势之一:Z15N-530发动机+ECE0(赢动)变速箱。不仅能为卡车提供超强动力,相同运输条件下,Z15N平均发动机转速较竞品低100转,整车气耗较竞品低1~2Kg/100Km。

　　加上对车型的降风阻设计,以及一系列节气新技术的应用,如通过对车身进行新技术降重、智能监测实时油耗、纠正驾驶员驾驶习惯等,让节气到达行业新高度。通过对十几位东风卡友的回访,了解到像崔师傅这样低气耗表现得绝非个别,宁夏马师傅驾驶东风天龙KX王者530马力燃气车,来往新疆-浙江,在80%高速和20%国道的运营工况下,气耗低至25.9kg/百公里;同样来自宁夏的杨师傅,驾驶东风天龙KX王者530马力燃气车,运营路线为新疆-广州,全程高速的工况下,气耗通常保持在27个左右,平均气耗为26.3kg/百公里;来自甘肃的丁师傅,同样驾驶东风天龙KX旗舰版530马力燃气车,长途运煤,往返新疆-甘肃-四川,气耗为28.2kg/百公里。

　　据了解,东风天龙KX燃气车Z15N车型平均气耗水平32.9Kg/100km,Z15匹配赢动AMT平均气耗29.1kg/100km。通过粗略的计算,气耗按平均32KG/100KM,以年行驶12万公里参照,对比行业平均35KG/100KM气耗,东风燃气车每年可为卡友节约燃气费2万-2.2万元。省下的就是挣到的,让卡友赢在购车前,东风商用车对燃气车的布局不止在客户全运营周期。

　　而为保障卡友运营无忧、售后维修成本降低,东风商用车对燃气车的专项服务同样诚意可见。东风燃气车培训授权服务网点共600余家,全国配置11个专业技术人员到区域随时给服务网点维修人员进行远程指导或现场指导;售后服务及时响应率达95%以上。针对卡友最关注的发动机和气瓶,东风商用车给出的专项服务政策为——

　　发动机最长延保至48个月,不限里程,延保期内,厂家承担材料和工时费,累计最高赔付2万元,涵盖95%以上发动机零部件。所有维修使用纯正配件,赠送总价值400元龙擎变速箱及车桥保养抵扣券。气瓶则为气罐36个月质保,其它部件6-24个月。

　　除了卓越的产品设计带来的超高经济性,东风天龙燃气车在服务方面的专项内容,都指向了为客户创造完美的用户体验。而这也恰恰揭示了东风燃气车成为众多卡友选择的关键所在。毫无疑问,在激烈的市场竞争中,谁能想客户之所想,解客户之所需,谁才能成为客户的不二选择。

　　放眼未来,东风商用车不断打造符合客户需求的产品,全面提升客户运营效率,助力国家战略为细分领域提供高效运力保障,抢抓行业趋势,实现商品引领。持续坚持“一起源于可靠”为核心的新一代商用车产品与业务的发展方向,实现品牌向上发展战略,并为用户带来更优质、更高效的出色产品。