翁帆前夫10月24日，特斯拉中国下调国产Model 3和Model Y售价，售价区间为1.4万元至3.7万元。其中，Model 3后驱版立减1.4万元，高性能版立减1.8万元。 Model Y后驱车型立减2.8万元，长续航版和高性能版分别立减3.7万元和2万元。

　　今年国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日结束，特斯拉也在11月8日推出保险补贴，Model 3和Model Y的预计交付时间也缩短至1-5周。消费者提车时间又提前了。

　　降价是每家车企都会想到的吸引消费者的策略之一。此次特斯拉对Model 3和Model Y降价，也是为了刺激大家的购买欲望，促进销量增长，实现马斯克在今年年初设定的150万辆的销量目标。

　　继特斯拉Model 3和Model Y继续涨价后，福特汽车公司10月31日宣布，将福特电动马全系车型降价2万元至2.8万元。在降价海报中，我们还可以看到有两种“库存促销”模式。

　　福特野马定位纯电动中型SUV，“跟进”特斯拉的降价似乎想要与之同归于尽。这款车在国内市场的销量并不高。此举也是为了清理一波库存，冲刺年底销量。此次降价预计市场环境不会有太大变化。

　　为应对市场需求，11月14日，奔驰调整了旗下EQS、EQE、AMGEQS 53的价格，最高降幅超过23万元。

　　作为奔驰燃油车的传统品牌，目前还无法在新能源市场重现燃油车的辉煌。此次降价也能助推奔驰在新能源市场的竞争力。

　　临近年底，部分厂商也开启了“清仓甩卖”模式。除了上述车型，闻捷、小鹏汽车等街车品牌也纷纷降价。可见，随着新能源汽车普及率的逐步提升，行业竞争也在加剧。

　　2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日结束，这也意味着购买新能源汽车的成本将增加。为了吸引感兴趣的客户，一些车企还推出了限时保单。趁着年底新能源车降价，你有没有购买新能源车的计划呢？