灵感xl日前，乘联会公布了2021年汽车销量数据，据统计，2021年新能源的中国市场批发销量为331万辆，同比增长183%，零售销量为299万辆，同比增长170%。在整个汽车市场，新能源渗透率已经超过15%。2021年真的是新能源车爆发的元年，因为你可以看到很多传统大厂都开始转战新能源市场，豪华品牌也开始投放它们的新能源产品。几年前还说着新能源车助力中国汽车“弯道超车”是个伪命题，从今年的销量数据来看，新能源车是“换道超车”了，而轿车目前在中国市场上占据半壁江山，因此也成了新能源车型的重点进攻对象。事不宜迟，马上来看看2021年卖得最好的十款新能源轿车都是谁。

　　第一名是五菱宏光)MINI EV这个毫无悬念，门槛又低、空间还凑合、续航里程还可以、经销商又多而且还上绿牌，成功虏获消费者的心。不管是刚毕业出来工作的新人，还是退休在家带娃的爸妈都可以轻松买得到。目前它的销量已经连续十多个月的中国新能源汽车销冠了，只要没有比它更便宜的，或者同价位更长续航的产品出现，它还是会一直保持第一的位置。

　　第二位跟第四位都是来自比亚迪的产品，分别是秦跟汉，虽然没有公布具体的车型，但是从之前官方公布的数据大致也知道是秦PLUS) DM－i产品跟汉EV)产品。DM－i系列的大火是比亚迪自己也没预料到的，现在全线产品也都已经布局了DM－i产品阵容，汉DM)－i也会在今年上市，多少人在持币待购了。不过比亚迪现在最需要做的还是提高产能，毕竟缺的订单太多了。

　　第三名则是2019年的新能源大户)，那时候其实市场竞争还不算激烈，所以它能一枝独秀，但是今年的市场太激烈了，除了自主品牌的崛起，还有来自其它合资大厂的围攻，特斯拉不再是高枕无忧了。但是结合到价格来看的话，它还是个赢家。

　　在五菱宏光MINI EV的带动下，瞄准低端市场的小型车、微型车一拥而上，占据了新能源汽车市场40%以上的市场份额，而第五名跟第六名也都是微型电动车，它们都是宏光MINI EV的竞品，分别是奇瑞eQ和奔奔EV)，而它们之间的差距也就几百台，所以今年谁胜谁负都还不好说，看谁先拿出诚意来了，毕竟在空间、续航、价格都差不多的前提下，能拼的就是配置和售后了。

　　排名第七的是广汽埃安AION S)，近年来广汽埃安在新能源车型上一直发力，埃安系列也凭借着不错的性价比赢得了一定的市场。不过Aion S目前在广东省有大量的网约车存在，所以应用在一般消费者市场有多少不好说。即便如此，能大量的应用于网约车，其实也是产品力不错的一种证明吧。

　　第八名和第十名都是来自欧拉品牌的，分别是黑猫和好猫，2021年黑猫卖了63492辆，好猫卖了49900辆。黑猫主打性价比，而好猫主打质感，不过好猫在去年曾经爆发过换芯丑闻，所以今年的前景就先打上个问号吧。

　　第九名是造车新势力产品小鹏P7)，小鹏汽车算是在造车新势力里面后来居上，从最近几个月的销量来看，已经是稳坐了2021年造车新势力的冠军位置，P7就是销量担当，也是造车新势力中表现最好的轿车。只要今年特斯拉不再有大幅度的降价或者更便宜的车型出现的线的前景应该还是不错的。

　　其实从整体的销量数据和车型分布来看，目前在新能源轿车市场还是以低端的微型、小型车占主导，但是中高端的电动车销量还能保持不错的增长势头，那么等这些低端车型把能收割的低端用户收割完以后，销量应该就会下滑了，到那时候，真正高性价比的新能源轿车就会成为行业大佬了。

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