轻松好管家中新网宁波5月14日电(林波 董美巧)“来，装上试试，把天然气一次性导出来。”在浙江省宁波市公交镇海公司维修车间外，一群青年修理工正围着一辆LNG天然气公交车，向一位身着暗红色工作服的中年男子学习如何使用改造的排气装置导出天然气。

　　今年48岁的金海渊是宁波市公交镇海公司修理车间的一名电工。他自小就喜欢拨弄机械，酷爱汽车修理。2010年，金海渊从路林修理厂进入公交公司成为一名公交修理工。

　　“一个人可以没有文凭，但是不能没有知识。”这是金海渊经常挂在嘴边的一句话。

　　为了多掌握技术，他白天在车间上班，虚心向老师傅求教，对拆下来的零件进行研究、维修，晚上利用业余时间学习汽车修理书籍，努力为自己“加油充电”。

　　“随着车辆更新换代，有些维修工具却经常跟不上公交车脚步。”金海渊表示，随着LNG清洁能源公交车的普及，在维修中不可避免遇到车辆气瓶的排气降压。

　　记者了解到在日常维修中，LNG公交车排放的气体都需要拆卸气瓶舱的排气管，较为不方便，且排气时气体通常充斥整个气瓶舱，低温常导致舱内多处结冰、结霜。

　　为此，金海渊和同事们经过不断尝试和改进，自制改造了车辆的排气装置。该装置由1根长2.5米的废弃钢管、LNG回气枪头、不锈钢软管组成，使用这个工具，可将导管直接接到气瓶舱下方的回气口处。当气体随不锈钢气管的引导排出，即可完成LNG车辆气体的排放。

　　“废料不废，用对了地方，一样能发挥作用。”在金海渊的眼里，车间里每个零件、每块材料都有用武之地。

　　随着纯电动公交车的不断引进，对修理工的维修技能要求也不断提高，为了方便大家彻底掌握纯电动车新技术，金海渊一连30天多没有休息，仔细研究车辆构造和电路图形，利用车间里的废弃物资，自制了一套车载CAN总线电路教学模型。

　　该模型模拟了公交车辆的CAN总线电路构造，包括车辆仪表盘、前后模块、发电机组、起动机等重要线路模块构成，方便机修人员对公交车载电路的学习，为民众出行提供安全保障。

　　10多年来，虽然城市道路上的公交车从柴油车换成汽油车，从汽油车变成燃气车，到现在又换成了电动车，但金海渊早已养成一个好习惯：每次新车一到，总是第一个去查资料、看车型、摸原理。

　　他常在班组交流讨论会上，把自己掌握的维修技术、小窍门拿出来与同事们分享，一起探讨车辆故障的维修和车辆维护的重要环节，向大家推广革新的新技术和小创造、小发明。(完)