网上开店流程图第一季度即将如白驹过隙，匆匆逝去，我们站在新的起点，展望第二季度，那将是汽车市场风起云涌的时刻。届时，市场上将迎来六款备受瞩目的全新车型，它们各具特色，无论是设计、性能还是科技配置，都将为消费者带来前所未有的驾驶体验。那么哪款车型会在竞争激烈的市场中崭露头角呢？下面一起来了解一下：

　　“现代途胜L”作为韩国现代的主力车型，以其出色的动力系统和豪华配置，受到不少消费者的追捧。近期该车也将迎来了中期改款。从申报信息来看，此次国产版的变化和海外版基本一致，对前脸进行了重新设计，出厂就配备了运动包围，中网格栅造型从现款羽翼样式改为矩形。两侧分体式灯组设计依然保留，但是日行灯被巧妙嵌入中网之中，提高了辨识度。车内整体布局更加简约立体，全新的三幅式方向盘造型更为简洁干练，另外还改为了怀挡设计，中控台老款竖屏终于取消，取而代这的是悬浮式大连屏的加入，使得整车内饰显得更加现代化。

　　尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。动力继续提供1.5T燃油版和2.0L油电混动版两种动力系统，传动分别匹配8AT、6AT变速箱。其中1.5T发动机的最大功率达到147kw，而2.0L油电混动系统的发动机最大功率为110.5kw。同时，新款途胜L还采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，使得它在操控性能上有了很大的提升。

　　从此前发布的外观渲染图片中可以看出，全新一代A6将成为奥迪旗下的纯电动车型，这也是奥迪在去年所作出的重大决定。外观方面，前脸装配了多边形封闭式格栅，两侧换装了造型较为狭长的LED头灯组，形成一种扁平的设计效果，整体风格来看，会显得更加运动化。至于车尾，则配备上经典的贯穿式LED尾灯组，并且还有小尺寸的扰流板，整体风格上也是具有辨识度的

　　车内将取消掉大部分实体按键，中控配有11.9英寸曲面OLED数字仪表盘、14.5英寸的信息娱乐显示系统以及10.9英寸的副驾驶显示屏。动力将基于PPE平台所打造，并采用前后双电机形式驱动，最大输出功率可达350kW，峰值扭矩800N·m，同时新车也将配备100kW·h电池组，WLTP续航里程可达700公里。

　　在最新一期工信部公布的申报车型中，风云T10已完成工信部的申报，预计将于5月份上市。从目前申报的信息来看，风云T10整体的设计与瑞虎9基本保持一致，不同的是风云T10前脸是封闭式格栅配竖条装饰中网，车身修长，配隐藏式门把手，采用悬浮顶设计，车尾部分造型简洁，配备时下流行的贯穿式尾灯组。在尺寸方面，其长宽高为4850/1930/1712mm，轴距2820mm。

　　配置方面，将配备全景天窗、20英寸轮辋、7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、前排座椅按摩、女王副驾（电动腿拖+按摩）、CDC电磁阻尼减震系统、256色氛围灯、14扬声器品牌音响、感应电动后尾门、前排座椅加热/通风、W-HUD抬头显示系统、15.6英寸中控屏以及L2+级驾驶辅助等功能。

　　动力搭载的是奇瑞最新的“鲲鹏超能C-DM插电混动系统”，这套动力系统是由全新的1.5T插混专用发动机+电机+3挡DHT变速箱组成，1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩为220牛·米。电动机功率将有两种，其中最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米的电动机，传动匹配单挡DHT变速箱，WLTC纯电续航里程为82公里。而配备3挡DHT变速箱的车型将搭载最大功率为165千瓦，峰值扭矩为390牛·米的电动机，WLTC纯电续航里程为160公里。

　　外观方面，低趴且圆润的封闭式前脸两侧配备上扬的“L”形大灯组，配合下方突出的车鼻与两侧“C”形导流槽相辅相成，整体给人感觉极具攻击性。尺寸方面，其长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。车内暂时还未曝光，但也可以猜测应该会和智己LS6的内饰大同小异。新车预计仍旧会采用仪表+中控一体式OLED屏与下置式AMOLED屏组合，而副驾驶位置也会布局独立娱乐屏。下方的无线充电面板甚至是杯架都与智己LS6拥有很高的相似度。

　　配置方面，IM OS会得到5G网络支持，并通过搭载英伟达Orin-X芯片与瞭望塔式激光雷达，车辆将直接具备高架、高速以及部分区域城市NOA智能领航功能。动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率分别为200kW和379kW，新车0-100km/h加速将会在3秒内。续航方面，新车将提供90kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为700/720/750/770km。值得一提的是，车辆还将会率先搭载固态电池。同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里。

　　外观方面，车头部分采用了家族式的设计语言，低趴的车头，龙睛大灯，“大嘴”式进气格栅等元素都没有缺席，搭配起来比较有气势。尺寸方面，其长宽高分别为4830*1900*1495毫米，轴距为2790毫米。车内继续保留比亚迪标志性的悬浮式中控屏，车机系统为DiLink 5.0。不同的是，中控台将通过熏黑饰板贯穿，全液晶仪表盘内嵌其中，另外还将采用全新的运动式平底方向盘，在中央扶手箱处还将增加NFC感应区域。

　　配置方面，将提供DiPilot智能驾驶系统，并提供HUD、氛围灯、手机无线充电等功能。动力方面，新车将会搭载第五代DM-i系统，使用一台1.5L发动机和电动机组成动力系统，发动机最大功率74千瓦，电机功率有两种，分别是120千瓦和160千瓦。新车还可能会配备前麦弗逊+后五连杆悬挂，进一步提升了行驶质感。电池方面提供容量为7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种选择，对应纯电续航分别为43km、60km、90km。亏电油耗3.8L/100km，相比秦PLUS DM-i（4.6L/100km）更低。

　　新车或将被命名为“广汽传祺GS4 MAX”，定位10万级SUV，整体的变化也是比较大的。前脸换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标，而两侧的大灯组更加突出其几何的元素，照明效果更出众，视觉效果更为强烈。尺寸方面，长宽高分别为4685（4670）/1901/1690mm，轴距为2750mm，轴距优于同级别许多车型，内部空间表现也是很宽裕。内饰方面，车内采用了双色拼接的配色，几乎没有物理按键的设计，平直的中控台部分有着大尺寸的液晶仪表盘和中央14.6英寸悬浮式的中控大屏，内置ADiGO SPACE智能座舱，支持智能AI语音控制和全场景多模交互，科技感得到了提升。

　　配置方面，提供L2级智驾辅助、8安全气囊、超感无忧智能驾驶、540°全景影像、前排座椅加热、电动尾门、全速自适应巡航，车道居中保持，主动刹车和手机无线充电等配置。继续搭载最大功率为130kW的1.5T发动机，其最大输出功率130千瓦。而传动系统方面，预计匹配7速湿式双离合变速箱。最高车速190km/h，WLTC工况油耗6.8L/100km。官方还宣称该车“1公里仅需5毛钱”最高能达“800+km的续航里程”。底盘方面，新车在悬挂方面将采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。

　　新车定位于中大型SUV，采用三排7座布局；尺寸有望落在5100mm x 1910mm x 1730mm，轴距达到 2950mm。外观采用家族式设计语言，造型、设计与CX-60相近，前脸超大尺寸的进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加以镀铬饰条的装饰，硕大的海鸥车标镶嵌其中，加上两侧采用LED光源的犀利大灯以及引擎盖上面筋线的隆起，看起来颇像放大版CX-60。车内将提供数字仪表盘、无线Apple CarPlay/Android Auto互联、12.3英寸中控屏、360度全景影像、抬头显示等配置，整体内饰氛围应该会给人一种舒适且科技的感受。

　　据悉，动力上或将提供两种动力模式分别为3.3T直列六缸发动机和2.5L插电式混合动力系统，最大功率分别为254kW和241kW，最大扭矩均为500N·m，同样的后驱平台打造，与之匹配8挡手自一体变速箱。

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