逗留网导线连接着车辆上的各个传感器、执行器、模块等电气元件。相当于人体的“神经和血管”，负责传递各种命令和营养。

　　将一些导线捆扎在一起就形成了线束。由于重量、长度、装配等原因，一些汽车的线束分成车前部线束（发动机、保险杠）、中央线束（仪表板、气囊）、车舱线束（中控台、车门、车顶等）、后部线束（后保险杠、后备箱等）。

　　发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦线.发动机盖/行李箱线束/车门线束

　　导线按照结构特点可以分为普通导线、涉及到安全的气囊导线等。下面就这几个导线的修复进行说明。1. 普通导线）切开导线线束

　　使用切割钳，切开线束缠有的绝缘胶带，拆下绝缘胶带。如果线束外面有黑塑料导线管，可把需要的导线）剥开导线

　　使用钳子剥开损坏的导线。剥开时要注意钳子的位置，避免损伤到导线）选择合适封套剥开的长度取决于所选用封套的长度。

　　将导线尽可能插入挤压封套中。确保导线绝缘层不会进入挤压区或者剥了皮的导线不会伸出封套。

　　将连接套安装到冲压器中，稍微捏挤一下挤压工具，以便将挤压封套固定在工具中。将钳子把手尽可能按入，以确保接合正确。钳子会自动松开。

　　用热气枪和一个合适的锥形加热封套。务必要将热缩套管完全收缩在导线上。应该可以看到一些黏着剂从导线周围挤出来。

　　④导线一定要颜色一一对应来连接。若修理端子颜色与车辆不相符，请查看相关车辆的电路图。⑤在插头从有关的气囊或安全带拉力器断开前，不要在气囊系统导线上进行任何作业。否则有可能照成因静电展开组件的风险。

　　切断导线，使得两根导线修复位置相距(中心至中心)(A)有大约40 mm。

　　将导线尽可能插入挤压封套中。确保导线绝缘层不会进入挤压区或者剥了皮的导线不会伸出封套。

　　把修理包中的压接套安装到冲压器：951-2785 中稍微捏挤一下挤压工具，以便将挤压封套固定在工具中。

　　将导线尽可能插入挤压封套中。确保导线绝缘层不会进入挤压区或者剥了皮的导线不会伸出封套。将钳子把手尽可能按入，以确保接合正确。钳子会自动松开。

　　在热缩套管后面拿住一把刮刀或其它适当保护，以挡住周围组件免受热力。用热气枪951-2777 和一个合适的锥形加热封套。务必要将热缩套管完全收缩在导线上。应该可以看到一些黏着剂从导线周围挤出来。

　　将点火开关钥匙转至位置2。检查气囊系统，确保气囊系统进行自我测试时，警告灯亮起并且持续不灭。警告灯必须在几秒后熄灭。否则，根据VIDA车辆通讯执行故障追踪。