江山多少年广播剧在某滑润油品牌的快修连锁店里，波罗的保养价格是325元，三个地方三种价格。专业店的配件肯定是真的，但也并不排除其他两家同样用真配件的可能。问题可就出来了，230元、325元、460元，三种价格相差悬殊。

　　出人意料的是，宝来)保养价格比奥迪别克都高。在4S店，给宝来做一次常规的保养需要530元左右；在快速保养店的价格是280元左右。在一家快速保养店记者拿到了一份保养费用单，上面清楚地写着：宝来保养，机油使用黄色壳牌，120元；空气滤清器45元；汽油滤清器50元；机油滤清器35元；工时费30元，合计280元。比4S店低了近一半。而在汽配城只要190元左右，比4S店低了一半还多。

　　一位专业人员向记者道出了其中的奥秘：在维修保养费用中，工时费是很大的一块，另外，配件再加价的利润也不能小看。北京市物价局早在多年前就已放开了汽车修理价格，只是定了工时费指导价。而北京所有的维修企业只要把自己企业的维修价格报给上级主管部门，也就是北京市运输管理局汽车维修管理处备案既可。因此也就出现了维修价格差异极大的情况。服务好，工时费高我们可以理解，但配件再加价就有点说不过去了，但事实上却是所有的4S店都会给配件加上一层价，掏钱的自然是消费者。尤其是一些科技含量较低的易损件，例如前后保险杠，实际成本比定价低很多。

　　记得上海大众刚刚下调配件价格的时候记者曾经问过华北配件库的一位负责人。他的答复是：配件价格的下降，对于消费者的整个用车成本上将得到更大的实惠，在零件的购买和车辆的保养维修上，价格比以前更加便宜；此外，配件价格的下降在购车消费者的保险费用上也会同样下降，从而达到购买和使用两方面成本都下降的效果，更加有利于消费者。事实也确实如此，但消费者感觉步子太慢，实惠太少。

　　记者从北京市消费者协会得到的消息是，关于汽车、配件、维修价格的投诉呈明显上升的趋势。

　　记者在采访中了解到，有的4S店的工时费每小时高达180-200元，却仍然有大批的车辆前去维修保养，这说明了其确实有市场。记者采访过的许多车主都表示对工时费过高很不满，但又对4S店的服务、技术、配件非常放心。尽管矛盾，但车不能不修。路边店的口碑又实在是太差了，很多私车主不愿去找他们“以车试法”。而夹在中间的快速连锁保养店的商机就出来了：价格位于高低之间，服务有保障，配件有保障。

　　中国汽车维修行业协会秘书长张京磊先生对此表示了自己的看法：汽车配件及保养，一直是汽车售后服务市场利润的一大主要来源。已经持续半年多的汽车销售降价风潮到目前为止，并没有真正撼动配件及保养价格。一个主要的原因就是，国内的汽车售后市场仍是一个新兴的朝阳产业。消费者目前考虑更多的是车价还再降多少，而很少有人关心今后每次保养的区区两三百元。殊不知，买车只不过是一次性的大投入，而维修保养则是细水长流。只有当越来越多的消费者对汽车消费日趋理性的时候，配件价格和工时费价格才会引起众多人的关注。

　　今年一汽轿车MAZDA6先后两次对100多种相关配件进行调价。调价范围包括保养件、维修常用件和事故车用件两大部分，最高降价幅度达到40%。

　　据悉，在调整范围内的常用保养件、维修件平均降幅达22%，事故车常用配件达15.2%，减振器、轮胎、制动盘、保险杠面罩及骨架、安全气囊模块、车门、前翼子板及钣金油漆等件的价格均大幅下调。

　　过去众多消费者都把购前成本作为重点考虑，而忽视了购车后的费用支出，随着轿车的大众化，私车消费者也越来越成熟，对汽车的维修、配件等售后服务及油耗等成本的关注度越来越高。一汽轿车MAZDA6备品部相关负责人表示，通过零配件调价继续保持产品“高性价比”的优势，表明了一汽轿车正积极应对汽车售后这一第二战场的激烈竞争。

　　从2004年12月1日起，华泰汽车重新调整了特拉卡的配件价格。所有的售后特约服务站从厂家购买配件时，将享受调整后的特拉卡配件价格。等各特约服务站相继完成本地的配件价格调整后，特拉卡用户就可以享受到配件价格优惠。

　　华泰汽车将零配件进行了分类，按照易损程度，将零配件分成“易损件”、“常用件”和“非常用件”，根据不同类别配件的性质特点制定价格调整幅度。同时华泰汽车制订了根据采购总金额调整的配件价格优惠政策，特约服务站最高可以享受到10%的价格下浮。

　　华泰汽车相关负责人解释道：“如今大多数厂家都是把利润的实现转向售后，而我们降低配件价格，直接将实惠送给最终用户。”

　　日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型最新谍照图片，新车计划将于2026年三季度首发亮相，预计最快将于同年年底前上市开售。同时国产全新一代X5长轴版车型，也有望在2026年底陆续推出，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰GLE、奥迪Q7以及凯迪拉克XT6等车型。

　　一汽红旗官方宣布，HS7 PHEV 2.0T 四驱旗畅版和2.0T四驱旗领版预售价分别为31.58万元和34.58万元，起售价比四驱燃油入门版贵1万元。新车驾驶位一侧后部增加充电口，尾标增加“PHEV”字样，换搭2.0T混动专用发动机+电机，标配智能四驱，WLTC工况综合油耗降至6.3L/100km。现交2777元下订可享预售先享价（限前2777名客户），预售先享价为25.98万起，比四驱燃油入门版便宜4.6万元。

　　比亚迪经销商表示，接到通知，宋L DM-i预计将于10天后左右上市，提供112/160km两个续航版本共4款车型。销售透露，新车现在可预订锁权益，预计售价15万元，实际开售会不会是又是王炸的12.98万元呢？

　　宝骏汽车体验店销售透露，新SUV云海预计将于8月中旬上市，入门车型（插混版）搭载9.5kWh小电池，纯电续航45km。结合销售回复消息来看，9.9万元可能不是新车的最低售价，入门版可能比竞品长安启源Q05（9.69万起）更便宜。

　　日前海外媒体再次曝光了一组林肯全新一代领航员车型外观渲染图，新车定位品牌旗下大型旗舰SUV，预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在今年年底前或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、雷克萨斯LX等车型。