色老五第一代ES8开创了中国智能电动高端SUV的新时代，打开了40万以上智能纯电SUV的全新细分市场。

　　截止去年11月底，全球范围内，蔚来ES8参数图片）（参数丨图片）累积交付65233台。用蔚来自己的话来说就是：「是中国汽车品牌突破豪华天花板的标志。」

　　12月24日，NIO Day 2022上，蔚来带来全新换代的ES8，蔚来迈上了一个全新的起点。

　　在去年夏天，我们已经看过了新ES8（一代平台）、ES7（二代平台），原本我以为，这次的换代也只是在此基础上的简单套娃。

　　换代ES8，或者说全新ES8，外观已经全面切换到2.0的家族化设计语言。

　　不仅仅是换代ES8，其实现在的ET7、ET5、ES7、EC7，以及接下来的换代EC6、ES6这些车型，外观内饰设计上已经实现高度统一和复用。

　　套娃的好处在于，节省设计成本、缩短研发周期，提升毛利。但是另一方面，这种套娃也有坏处，那就是让产品丢掉了几分特色。

　　但是回到ES8这台车本身，我们还是能从套娃中发现新的变化，蔚来让这台车变得更漂亮和优雅了。

　　1、智能多光束大灯，集成多颗微米级高亮度LED，每颗都可以单独控制；厉害之处在于，这个大灯居然可以和激光雷达形成联动，依靠激光雷达的感知实现更加精准的光束分布；不受外界环境光线影响，确保夜晚行车视野和安全。

　　2、 结合全车60多项的空气动力学优化，全新ES8的整车风阻系数低至0.250，对比之下，2022款ES8风阻系数0.29，虽然只是0.4的提升，但是背后所需要付出的努力可不少；

　　但是还是要给差评，充电口还是在前面，车头得怼进去才能充电，对于绝大多数用户来说并不友好，有点反直觉，而且很容易伤到车。

　　从上面的这些个细节，你可以看到，虽然是「套娃」，但是蔚来确实是花了心思上去。

　　此外，全新ES8还上了一块超大面积（16.3 英寸）的HUD，对比之下，理想L9那块13.35英寸。

　　让我震惊的其实是，蔚来居然自研了座椅平台，这也是国内第一款完全由汽车公司自主开发的高端座椅平台。

　　合作伙伴开发的骨架面向各个OEM,无法完全定制化，以满足O的高要求，自研骨架可以基于的品牌价值，依据我们的的技术标准和可靠性要求，从品质和功能上有更多的追求，如肩部调节，坐垫后端调节等功能。

　　自研骨架可以提升体系化效率，从旗舰车型向下兼容，共用率达到平均9%，减少了研发，测试，验证，匹配等过程的工作量，降本增效。

　　1、可以根据用户反馈，针对痛点进行设计开发，拥有更多功能拓展的能力，提升使用体验细节关怀；

　　2、对比BBA,保时捷，雷克萨斯等高端车型，功能性更强，调节项目更多，坐垫整体随动抬升可以实现零重力模式，坐躺都舒适；

　　自研骨架的耐久标准是5万次，调高和滑轨都是5万次，行业的正常水平是15,000次，对用户来说是一个可靠性和耐久的优势。整体的安全标准，因为都要满足欧洲五星和中国五星的标准，所以也是符合双五星的安全标准。

　　至于标配的标配内置N-Box增强娱乐主机，实现车内AR/VR体验，这一点可能还是处于比较早期的阶段，所以不做过多评论。

　　此外，蔚来这次给到了「行政中岛」布局的新选项。蔚来对于这个小东西的定义是这样的：如果把ES8座舱比作客厅，那么行政中岛就相当于茶几。

　　此外，可以花5000块选装车载冰箱，夏季制冷、冬日保温。这样确实有点茶几的味道了

　　（无线充电这一块，蔚来专门强调：横置充电位是NIO Phone专用，看来，蔚来手机也不远了。）

　　这样下来，ES8可真就像李斌说的：满足用户在工作、家庭、社交、探索等全场景的使用需求。

　　性能没什么好说的，依然是前180kW / 后300kW 双电机四驱系统，最大功率480kW，最大扭矩850Nm。在同级别车型中，依然是领先水平。

　　在性能上拔高，这已经成为蔚来的基本操作，或者从某种程度上来说，这也是高端品牌的一个象征符号。

　　让我眼前一亮的是，在全新ES8上蔚来也上了智能双腔空气悬架，这玩意儿之前是舒适性相较之前提升不少。

　　至于ICC智能底盘控制器、CDC动态悬架阻尼控制，已经是蔚来二代平台的基本操作。

　　前后端一体压铸铝车身首次应用8800吨压铸机， 后部的一体式压铸件将31个零件集成为一个。

　　车机：切换到二代平台之后，蔚来现在最新的Banyan系统，和ET7、ET5一样，解锁完全体的智能座舱体验。

　　能力方面，NOP+ Beta版正在开放用户试用（首批名额10000个），等到6月全新ES8开始交付，估计基础功能也差不多成熟了。

　　在改款、原材料价格上涨之下，蔚来ES8的售价已经来到50万以上，甚至突破60万。但是，和5年前不同的是，质疑的声音少了很多。

　　在当天的发布会上，李斌这样说道：「正式交付以来，我们在中国高端三排座SUV市场，和BBA对应油车的销量，不相上下。」「在北上广深，ES8的销量已经完成了超越。」

　　最后，总结一下，全新ES8是一台怎样的车？用蔚来的话来说就是「一台能满足工作、家庭、社交和探索全场景需求的智能电动旗舰SUV。」