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领克汽车年中评:有“质”有“量”续写高端品牌全新篇章
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/3/18 20:41:44 | 【字体:

  皇家传奇之王者归来因为“挑战惯例”,所以在领克的发展布局中,它是面向全球市场、打造高质量、智能化科技感、具有全球视野设计的产品。现在如此,未来亦是如此。

  8月18日,吉利集团发布了2022上半年业绩报告。其中,领克汽车品牌诞生6年来始终坚持品牌向上,平均售价已经超过17.7万元,用户已经突破70万,成为能与合资品牌抗衡的中国高端品牌。产品溢价能力的提升,创造了中国高端汽车品牌价值新高度。销量方面,上半年,领克09参数图片)的销量突破1万台,其中混合动力的车型超过70%。此外,领克品牌保值率达到了65.1%,是目前最保值的中国高端汽车品牌。

  即使汽车市场大环境并不尽如人意,领克依然交出了令人满意的成绩。在本报记者看来,2022年上半年,领克汽车有着两大重要节点:首先是领克发布了全新新能源技术——智能电混Lynk E-Motive,加速了其布局新能源汽车的进程。目前,领克PHEV销量已超领克品牌总销量的15%,预计今年年内实现翻一番;其次是领克的全球化布局再创新高,7月,领克向海外发运4026辆,为全球化布局再提速。

  近年来,我国新能源汽车已进入发展快车道。据资料显示,2021年我国新能源汽车产销量均超过350万辆,同比增长1.6倍,新能源汽车领域已成为整个汽车行业的“必争之地”。对于“持续改变移动出行,让人们更热爱出行”的领克汽车而言,更要加快新能源车型的布局,为用户持续带来幸福。

  6月6日,领克以线年春夏发布会。在此次发布会上,领克正式发布了领克智能电混技术——Lynk E-Motive,打开了智能电混领域的全新篇章。

  据悉,领克智能电混技术——Lynk E-Motive是基于吉利汽车集团雷神智能混动技术平台高阶打造。此前,雷神混动系统搭载全球首创的3挡双电机混动电驱,已实现43.3%发动机最高热效率与40%的整车节油率,并首次实现了混动系统的FOTA升级能力,在性能、油耗与智能化层面处于行业领先地位。

  此次,领克将吉利先进的混动技术与领克潮流出行的理念相结合,实现了节能更性能、智能更出色以及风格更个性的混动用车体验。在领克看来,领克智能电混技术——Lynk E-Motive既是对用户期待的回应,同时也是领克对雷神智能混动技术平台的全新演绎。

  在性能方面,领克智能电混技术Lynk E-Motive拥有弹射起步功能,其中高段加速能力(80-120km/h)比同级竞品快1s并拥有在5s内完成零百加速的能力。在续航里程方面,领克PHEV车型拥有180公里(四驱/WLTC工况)超长纯电续航里程,并在领克新一代电子电气架构的创新下,领克智能动力平台拥有全场景用户自定义,全程出行AI管家以及全功能OTA升级能力。

  作为中国品牌高端化的代表性品牌,领克诞生于那个风起云涌的年代。尽管和它同时期成立的品牌或多或少都淹没在了历史的长河之中,但领克却在多种不利条件之下坚守初心、越战越勇。如今,领克智能电混技术——Lynk E-Motive的到来,一方面,完善了领克汽车在新能源汽车领域的全面布局,增强了领克汽车在市场上的竞争力;另一方面,持续的技术创新,保持了企业的活力,更拉近了消费者与其的距离。

  据悉,从今年下半年开始,领克汽车现有在售的主力产品都将快速推出Lynk E-Motive电混版本,到2025年实现主力产品电气化全覆盖。

  从2018年领克汽车正式发布欧洲战略,到2022欧洲第八家线下体验店在罗马开业,领克汽车的全球化脚步从来没有停止过。可以说洞察全球,满足全球用户需求,是领克品牌“生而全球”的初心。

  2020年10月,品牌迎来4周年之际,“欧洲战略”正式启动,欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹正式开业;2021年11月,“亚太战略”正式启动,领克01进入中东国家科威特。

  在欧洲,领克创新采用了“订阅制”商业模式,提升汽车使用率,高效的解决用户的出行需求,获得了欧洲用户的认可。截至2022年6月,领克“订阅制”会员已经超过11万。伴随领克全球版图的扩展,数字化创新用车理念也会向全球推广。

  目前,领克已在荷兰阿姆斯特丹,瑞典哥德堡/斯德哥尔摩,比利时安特卫普,德国汉堡/柏林/慕尼黑,意大利罗马开设了 8 家领克体验店,“欧洲战略”的版图进一步拓展。未来,巴塞罗那、巴黎、米兰的领克体验店将陆续亮相。

  领克直接参与全球汽车产业的格局重塑,在海外市场迈出向出行服务商转型的关键步伐,展现全球化高度。据了解,7月,领克向海外发运4026辆,创海外市场发运新高,更开启了领克汽车海外进程的新篇章

  众所周知,全球化是必然趋势。纵观汽车工业百年发展史,任何一个成功的汽车品牌,无一不是全球品牌。纵观中国汽车品牌,近年来很多车企都致力于走出国门、走向世界这件事。首先来说,很多企业在经历了多年的技术积累与沉淀之后,已经具备了向外“扩张”的实力;其次,目前的中国市场已经进入存量市场,对于消费者而言,汽车已经相对“饱和”。而对于车企来说,要想生存,就要通过焕新产品力来迎合不断升级的中国市场,稍加对比不难发现,海外市场更为广阔。因此,中国品牌汽车全球化是早晚的事,对于领克而言,无论是“欧洲战略”还是“亚太战略”,都是领克全球化战略稳步落地的具体表现,更是其产品销售与服务网络在全球范围内的不断延展。在迈向全球化这件事上,领克作为“先锋”,为中国品牌做出了良好的示范。

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