诱惑IIHS每年会针对市面几乎各种主销车型的安全性进行碰撞测试，其权威性与NCAP不相上下，IIHS的测试车型均在市场匿名采购回来进行测试，并且IIHS代表的是全美保险公司的共同利益，保险公司针对不同车型的安全程度，计算出相应的保费，我国的中保研机构，仿照的就是IIHS的标准创立而来的。

　　所以说想要充值IIHS，是一件几乎不可能完成的事，就算IIHS接受充值，这也将是一笔价格不菲的充值。

　　想要拿到TOP SAFETY PICK+到底有多难呢？除了要在正碰、侧碰、偏置、车顶、追尾等所有碰撞项目满足最高的G级评价之外，还要在主动刹车与车灯照明范围两项评价上，取得顶级或次顶级评价，也就是说不论在被动安全还是主动安全方面，都要达到很高的成绩，才可以被收入TOP SAFETY PICK+榜单

　　而今年的IIHS更是升级了其侧面碰撞的标准，在去年的侧面碰撞测试中，IIHS使用了一个重量3300磅，高度与小型SUV差不多的障碍物以50km/h的速度撞向车辆侧面。在新版的测试规则中，障碍物的重量被提升至了4180磅，速度更是增加到了60km/h，新规的碰撞能量相比旧规提升了约82%。

　　虽说是美国的IIHS评选出来的在美国售卖车型的安全性，但是其中不乏一些进口车型或是全球车型，接下来我们就一起看看究竟是哪些车型获得了TOP SAFETY PICK+奖项吧。

　　本田Insight作为小型车中在2022年又一次获得了TOP SAFETY PICK+奖项，这已经是在其2018年获得该奖项以来，连续第五年获得该奖项了，并且思域)也是在2017、2021两年后，再一次获得这一奖项，虽然本田有着买发动机送车的噱头，但不得不说在美国生产的本田质量还是相当可以的。

　　同样作为TOP SAFETY PICK+奖项常客的还有马自达3，在2020/2021/2022三年中均获得该奖项，虽然近些年马自达在中国的日子不太好过，但是不可否认的是马自达对于造一台好车的追求是从未间断的。

　　并且随着马自达全新六缸后驱平台的加入，马自达在度过了近几年的低谷期后，势必会来一波强势反弹，许多人对于六缸后驱的马6也是十分期盼，希望马自达不要让中国的马粉们失望。

　　虽然斯巴鲁只有一款VX获得了TOP SAFETY PICK+奖项，但是WRX、翼豹等车型还是获得了TOP SAFETY PICK奖项，虽然顶级安全车型并不多，但是斯巴鲁的全系车型基本都被评为了TOP SAFETY PICK车型，这也足以见得斯巴鲁对于安全性把控的一致性。

　　作为国内网约车的三大巨头，雅阁)、天籁、凯美瑞)的安全性也是相当不错的，但即便是车辆的安全性不错，打车坐在后排还是要系上安全带，要知道一切碰撞测试的假人，都是系好安全带后才进行的碰撞。

　　起亚K5作为去年刚刚进行过换代的车型，在安全性上表现得也是十分不错，并且换代后的车型在去年TOP SAFETY PICK+奖项评选中就已经取得了该奖项，如今二次蝉联也说明了其硬实力。

　　整个中小型车TOP SAFETY PICK+榜单全部都被日系车型霸榜了，这也能够看出来如果想要选择中小型轿车的话，日系品牌首先在性价比上就已经占据了优势，并且在后期的燃油经济性、使用成本和安全性上，都有着还不错的表现。

　　在中型豪华车榜单中，也是首次看到了非日系品牌的身影，沃尔沃S60)以及V60两款车型的上榜并不意外，毕竟对于沃尔沃而言，安全性已经是他他们玩儿剩下的东西了。现在的S60都已经开始宣传运动性了，这事儿你受得了么？

　　讴歌的上榜或许是许多人比较意外的，但是要知道讴歌在中国市场和美国市场的战略并不相同，国内的讴歌基本上已经处于退市的边缘，甚至是许多4S店都已经和本田合并。但是在美国市场讴歌的销量可是节节攀升，销售车型也和国内市场有着巨大的差别，所以市场表现也就出现了两个极端。

　　虽然无论是美国消费者报告还是IIHS，他们对于特斯拉的态度都是又爱又恨，无论是IIHS爱它的安全性，还是美国车主们爱他的车主满意度，但是他们都对于特斯拉的可靠性提出了同样的质疑，车辆的可靠性虽然不能影响安全性，但如果有一天真的刹车失灵的话，那么有一辆高安全性的Model 3)，到底是应该高兴还是生气呢？

　　斯汀格作为一款上市之后第一代就面临停产的车型，且不说在产品力上表现如何，但起码在安全性上斯汀格还是做得相当不错，但可惜中国市场始终没有真正地进口过这款车，我说的是3.3T的那款。

　　大型豪华车榜单则是被捷尼赛思G系列霸榜了，而进进出出中国市场多次的韩国高端品牌，目前又宣布重新回归中国市场，并将G70、G80等车型也一并引入，但目前来销量并不乐观，2022年1月G70、G80、GV80三款车加在一起，销量也才不过136辆，日韩高端在中国水土不服的惯性，再一次在捷尼赛思身上得到了验证。

　　奥迪A6、A7，奔驰E级)三款车型的入围我并不意外，意外的是宝马5系)居然没有获得TOP SAFETY PICK+奖项，作为2021年全球销量最高的品牌，宝马5系的安全性居然连TOP SAFETY PICK都没有获得，查阅IIHS官网后得知，宝马5系在副驾驶侧25%偏置碰撞测试中，副驾驶乘客的小腿以及脚部损伤较为严重，只得到了A的评价，并且在儿童座椅的测试中，也只得到了A的评价，所以宝马5系才没有被入选年度安全车的评选中。而三系也仅仅是获得了TOP SAFETY PICK奖项。

　　)和福特Bronco作为整个榜单中为数不多的美系车型，也算是给这份美国人做的榜单留下了最后的颜面，开拓者这款车型进入中国也有几年了，从销量上来看也算是不温不火。

　　而福特Bronco作为一款即将引入中国销售的车型，目前中国市场上已经出现了许多持币待购的准车主们了，对于硬派越野车型而言，被动安全性就更加重要了，毕竟如果车辆在越野的过过程中出现了侧翻等问题，高强度的车顶支撑性也能够保证乘员舱的完整。

　　作为榜单中唯一一辆非豪华品牌的纯电动车型，大众ID.4确实是做到了整个品牌中标杆级的典范，对于电动车而言，在碰撞测试中相对较为吃亏，电池组在碰撞后的破损、自燃等问题，是影响安全性的最大隐患，更何况今年还在更改了侧面碰撞方式后，使得大众ID.4的上榜尤为难得。

　　在中大型豪华SUV的评选上，果然不出意外地又是讴歌、捷尼赛思、沃尔沃霸榜，并且榜单中的Model Y)赫然在列，特斯拉也用两款车型的上榜证明不光销量世界领先，在安全性上也能做到业内领先的水平。

　　而沃尔沃的多款Recharge车型也都榜上有名，这也能够看出来虽然这几款车型均为燃油车魔改得来，但是起码在安全性上，电动版本车型保持了和燃油车型一贯的高水准。

　　对于MPV车型而言，由于其天生车头较短的结构，使其较难在碰撞测试中取得较好的成绩，但喜人的是三款上榜的MPV车型，两款都登陆了中国市场，虽然丰田賽因为加价销售，排队提车等问题差点儿把自己玩儿死，但是在安全性上还是胜过国内某些销量极高的MPV车型的。

　　从此次年度最安全车型的评选中，也能够看到日韩系车型对于安全性的重视上正在不断提高，现代、起亚和创世纪品牌在内的现代汽车集团在 2022 年获得的奖项总数最多，每个类别的奖项最多——11 个TOP SAFETY PICK + 和 10 个TOP SAFETY PICK奖项，共 21 个。大众汽车集团，其中包括Volkswagen 和 Audi 品牌紧随其后，获得了 8 个TOP SAFETY PICK + 和 3 个TOP SAFETY PICK奖项。沃尔沃获得 10项最佳安全选择+ 奖项。

　　虽然同一品牌的同一车型，在中国美国不一定使用的是同种制造标准，但是这份榜单也能够给予一定的参考意义，毕竟对于在美国都不想好好造车的品牌来说，能在中国好好造车那就怪了。

　　“一定要打造适合我们中国老百姓自己的家用SUV”。这不是一句口号，更不是装腔作势。中国一汽集团旗下的奔腾汽车就是把这句话当做座右铭来时刻提醒自己，要为中国老百姓造好车，不贵且好开，

　　据全球权威的汽车行业信息咨询机构JATO发布数据显示，上汽MG旗下纯电动车型MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）2023年1-5月在英国电动汽车市场获得细分市场销量冠军，英

　　放眼当下的新能源汽车市场，20万左右的车型可谓数不胜数，谁才能在万军从中脱瘾而出呢，获得市场的青睐呢？今天我们就选取两款今年上半年人气较高的车型——哪吒S 520版和比亚迪汉EV冠

　　7月12日，上汽全新荣威i5正式上市，历经五代传承，全新荣威i5品质再次全面升级，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度进行了突破，为消费者带来更加可靠的品质家

　　阿尔法罗密欧一直被誉为平民法拉利，在此之前曾经发布过两款经典的跑车。分别是8C和4C。阿尔法罗密欧8C是一款极具吸引力的超级跑车，其命名来自该公司历史悠久的8C系列。这款车型于20

　　7月14日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，以下简称“长城汽车”）发布2023年半年度业绩预告。2023年长城汽车全面加速智能新能源进阶，公司

　　韩系车一直都是国内汽车市场中特殊的存在，它既没有德系、日系一般长盛不衰，也没有像自主品牌一样受到消费者的舐犊之私。以现代和起亚为主的两大支柱，在国内的发展可谓是大起大落。在刚刚过去

　　5月31日上市的吉利银河L7，凭借着不俗的产品力，上市首月销量接近万台，成为了吉利汽车旗下又一热销产品。甚至可以说，银河L7的热销比博越L甚至是星越L的意义都重大。要知道，无论博越

　　2023年悄然过半，中国车市在整体经济下行压力下爆发了疯狂内卷与价格战，同时经历着行业转型必然发生的周期性混乱和格局快速调整，车市淘汰赛进入电动化和智能化的下半场，不少合资车企面临

　　从凯迪拉克锐歌上市，到接连推出别克E5和别克E4，上汽通用汽车在一年的时间里落地了3款奥特能电动车平台车型。这成为其现阶段在新能源市场高增长的源动力，也为下一阶段更多新车落地打下了

　　原本已经陷入困顿的广汽三菱，将迎来命运转折点。今天，《广汽三菱全体员工的一封信》在社交平台上被曝光。信中提到，由于销售远未达预期，经营陷入困境，广汽三菱6月份正式进入临时停产阶段，

　　近日，大众汽车品牌首发全新T-Cross图片及车型信息，经过全面设计革新、配置升级、技术加持和内饰焕新，全新T-Cross预计将于2023年第四季度在德国开启预售，并于2024年第

　　SUV车型真的已经固化了吗？审视当下的汽车市场，似乎还真有逐渐失去棱角的趋势。但是如果回顾这一车型的发展源头，就会发现“功能性”一直都曾是SUV的基本属性，无论是走非铺装路面，还是

　　护航亚运，安全先行。近日，浙江省通信管理局联合省委网信办、省经信厅组织开展杭州亚运会网安保障百日攻坚系列活动，正式启用杭州亚运会基础网络安全应急保障平台。极氪作为杭州亚运会官方指定

　　2023年7月13日，由云南省汽车维修行业协会举办的云南省“全国汽车维修行业诚信企业”的专家评选会议在云南雄风汽车集团会议室举行。全国汽车维修行业诚信企业表彰活动是经过全国评比达标

　　距离月入过万，你只差一次对“10万级家轿线的诚意推荐！为了更贴近用户，更好地传递“知音”品牌价值，7月14日-8月31日，东风标致开启“知音感恩季 全民合伙人”活动，

　　今年上半年销量公布后，大家会发现多数合资车品牌的销量都在下跌，而它们失去的销量都去哪了？我们看进步最大的品牌就可以得知。除了依旧高歌猛进的比亚迪以外，长安汽车近两年的表现绝对也配得