创业点子论坛近些年，国人的出行方式发生了一些改变，周末约上三五伙伴或同家人一起的近郊自驾游愈发火热，“露营”应该是这两年热度最高的话题。因此，我们看到诸多车企在推出适合轻越野的SUV，往贵了说卫士大G，接地气一点儿的坦克300、甚至宝骏悦野，身边出现的拥有硬派外观的SUV越来越多。如今我们又多了一位类似的“朋友”—奇瑞探索06。

　　虽然此前我的同事已经对探索06进行过体验，不过今天，还是先让我们继续从探索06的外观聊起，因为当我看到探索06这台车的时候，突然意识到咱们消费者对SUV的审美是不是正在向这种硬派并带一些复古味道的设计风格倾斜。当然，我也挺喜欢这种设计风格的。

　　其实第一眼看过去，你很可能不会发现探索06使用了分体式大灯的设计，上方的贯穿式LED前灯带搭配点阵状的日行灯，下方的LED大灯组与装饰件融合在一起，整体非常和谐。车身侧面的设计不像车头那般粗犷，悬浮式车顶和隐藏式门把手的使用，倒是让探索06突然精致了起来。

　　简单看过外观，我们再来看探索06的内饰。与外观一样的平直线条所带来的同样是硬朗简洁的视觉效果，整个仪表台上半部都以软性材质包覆，搭配银色饰板，整体质感还不错。在配置方面，10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏均为全系标配，顶配车型还配备了HUD抬头显示系统，此外两款高配车型还搭载了L2级别的驾驶辅助。

　　在座椅配置方面，因为这次我们的试驾车都是顶配的，所以座椅加热、通风功能都有配备，同时主驾驶座椅带有记忆模式。后排座椅的配置就一视同仁了，均标配带杯架的扶手以及后排空调出风口；后排座椅靠背可4/6比例单独或整体放倒来提升装载能力，探索06的后备厢官方标准容积为410L，最大可扩展至1338L。

　　动力方面，先期上市的探索06均为搭载1.6T发动机的燃油版车型，发动机最大功率为145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这次我们试驾的四驱车型还搭载一套适时四驱系统，其中央差速器为常见的多片式离合器中央差速器。后期探索06还会推出搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统的插电混动车型，大家可以期待一下。

　　试驾部分，还是先和大家分享一下探索06的城市道路驾驶感受。相信了解奇瑞的朋友都知道，这台1.6T发动机曾获得中国十佳发动机的称号，其动力水平自然不用过多质疑，在标准驾驶模式下也无需深踩油门就能获得轻快的加速感。7速双离合变速箱与发动机的配合也很默契，升挡迅速且轻柔，需要加速时的降挡速度也能够让人满意。

　　探索06的油门踏板设定也让人感觉很舒服，不轻不重，很好掌握油门开度。不过刹车踏板需要我们稍微适应一下，因为刹车非常灵敏，轻碰踏板都可以产生制动力，当然适应了之后这也不是什么问题，制动系统的整体表现还是足够线的方向盘转向手感偏轻盈是之前试驾有朋友反映出来的，确实，标准模式下的转向力度对于这样一台外形硬朗的SUV来说确实轻了些，我个人认为运动模式下的转向力度倒是正正好，也可以将转向力度设置成和驾驶模式相关联，或许偏轻的转向手感是考虑到小姐姐的偏爱，那么问题来了，探索06这硬朗的外观和内饰，能打动小姐姐吗？

　　探索06的悬架调校是兼顾舒适与运动的，悬架对路面颠簸的处理比较干脆，减振器也能够很好的控制住车身，但底盘整体的厚重感不太强。由于这次试驾比较简单，并未进行相对激烈的驾驶，在城市道路中转弯、变道时车身的侧倾尚可。

　　越野部分我先摆一组数据，探索06的接近角为21度，离去角为29度，离地间隙200mm，涉水深度600mm，这样的通过能力基本上已经覆盖了我们日常出行的所有路况，甚至还可以满足你想要越一下野的小心思。不过越野的时候可不适用那句“没有肉车只有肉人”，在特殊路况下驾驶经验更重要，越野的时候咱还是得量力而行。

　　其实这次奇瑞准备的越野场地并不会难住这台探索06，经常出去露营的朋友可能会遇到类似的非铺装路面，整体体验下来，探索06的四驱系统还是很称职的。当然汽车发展到现在，越野、或者说在走一些非铺装路线的时候，咱要做的就是控制好车速与方向，其他的交给车子自己就行。就比如这台探索06提供7种驾驶模式，标准、运动、雪地、泥泞、沙地、越野、经济，根据路面情况和自身喜好选择相应的驾驶模式就好。

　　当然这里还是要提一下探索06配备的IPB智能线控系统，该系统可监控轮胎打滑情况，自动分配四个车轮的动力，在极限状态下能模拟电子锁，使动力全部传递到有附着力的车轮。在这次的非铺装路面体验中，探索06的四驱系统能帮助车辆稳定的转弯，可以感觉到有一个向内拉的力，整个转弯过程非常灵动。

　　探索06的硬朗风格、轻越野的定位确实比较对时下消费者的口味，目前公布的预售价12.99-14.59万元，其高配车型的配置表现也算比较有诚意。此外探索06能够提供不错的城市道路驾驶感受，四驱系统的加持也让出行有了更多的可能。其实我现在期待的不是探索06的正式价格，而是未来将会推出的搭载C-DM系统的插电混动车型。