无懈可击之高手如林演员表9月1日，特斯拉ModelS/X车型官宣降价，下调幅度高达11万元-22万元，其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model X Plaid 三电机全轮驱动版83.89万元起售。

　　随后，特斯拉ModelS/X车主发起联合声明称，对于特斯拉近的降价行为感到十分痛心，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。”

　　值得注意的是，特斯拉今年以来已多次降价，最近一次就在半个月前。今年一季度，特斯拉CEO马斯克在电话会议中曾表示特斯拉还会继续降价，追求的是销量而不是利润，甚至可以0利润卖车。

　　9月1日，全体中国特斯拉ModelS/X车主发布声明称，我们作为特斯拉最新ModelS/X的国内首批车主，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。我们大多数车主在购车过程中，经历了长达1-2年的等待，对特斯拉的期望和信任，使得我们选择了这款优秀的电动汽车。

　　然而，这次降价幅度高达20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。我们认为，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。

　　1、免费充电权益:作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。

　　2、FSD(完全自动驾驶)功能:我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。

　　3、提供延保服务:我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车辆价值。

　　4、未来换购优惠:未来继续换购新款特斯拉车型，我们希望特斯拉能够提供一定的换购优惠。

　　我们理解特斯拉公司可能面临的市场竞争和价格调整压力，但我们相信，只有通过切实考虑和照顾老车主的利益，才能赢得消费者的长期信任和支持。

　　我们期待特斯拉公司能够积极回应我们的诉求，并以实际行动证明其对消费者的尊重和关怀。同时，我们也愿意与特斯拉公司进行沟通，以寻求更为满意的解决方案。

　　据特斯拉官方微博8月14日发布消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

　　今年年初，特斯拉国产车型Model 3和Model Y大幅降价，创下历史最低价格的纪录，其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。

　　7月1日，特斯拉还宣布购买特斯拉Model S/X可享受3.5万至4.5万优惠。7月9日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对Model 3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖励。同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。

　　据特斯拉发布2023年第二季度财报显示，特斯拉今年第二季度营收为249.27亿美元，市场预期为245.1亿美元，同比增长47%，再创新高；净利润（GAAP）为27.03亿美元，同比增长20%，高于市场预期的23.9亿美元；自由现金流为10.1亿美元，市场预期为21.8亿美元。

　　在交付量上，特斯拉第二季度也创下了新的历史纪录。此前披露的数据显示，2023年第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付46.61万辆电动车，同比增长约83%，超市场预期。 在对其需求的担忧得到缓解后，特斯拉的毛利率成为了市场关注的焦点。 财报显示，特斯拉第二季度的毛利率为18.2%，低于市场预期的18.8%，第一季度毛利率则为19.3%。这也是特斯拉近三年来的最低毛利率水平。

　　除了特斯拉以外，其他车企也纷纷跟进，多家造车新势力9月1日宣布官方降价优惠政策。

　　小鹏汽车宣布，即日起至9月30日针对全新P7i全系车型开启限时购车优惠政策，消费者购车可任选24期0息或1万元尾款减免优惠购车方案，同时可免费升级价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。

　　蔚来也宣布推出9月限时购车优惠政策，2023年9月1日至9月30日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠万元购车礼包，包括30张换电体验券、2000元车商城抵用券、价值4560元的NOP+1年免费使用权和1万购车积分。

　　零跑T03官方补贴至高1万元，起售价低至4.99万元起。此前，零跑C系列车型已经大幅降价，活动车型降价1万-2万元不等。

　　在两天之前，理想汽车也刚刚发布限时1万元的保险补贴政策，针对2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险，可享保险补贴1万元。

　　据不完全统计，今年8月以来，已经有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒等超过10家车企纷纷宣布降价，新一轮汽车价格战汹涌来袭。

　　最近在比亚迪2023年半年度业绩会议上，王传福就表示，比亚迪未来3-5年会打价格战，或者在细分领域打价格战，比亚迪有充足的准备。

　　在比亚迪、特斯拉等头部车企的带动之下以及其他品牌的跟随之下，行业价格战或许会持续数年之久。

　　“行业竞争太激烈了，赔钱也得卖。”近日，《证券日报》记者走访北京地区多家汽车4S店，销售人员向记者感慨。

　　车市“价格战”硝烟再起。据记者不完全统计，8月份以来截至8月15日，已有11家车企宣布对旗下部分车型降价，降价幅度在1万元/辆至6万元/辆不等。记者在走访中发现，汽车降价促销氛围在终端渐浓，部分车型的降价已落地实施。

　　“‘价格战’对汽车产业的影响是双面的。”Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表示，一方面，“价格战”可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力；另一方面，“价格战”也在挤压企业的利润空间。

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