厨女馍没人知道三年的一腔热血会收获成功还是徒劳无获,但就算三年不获,也要三年不惑。

　　三年前的今天,中国第一档在卫视平台播出的汽车专业测评节目《汽车评中评》在贵州卫视首播。

　　这三年来,《汽车评中评》从最开始的初创团队走到现在,每周一期的深度评测或是内容集锦成了它雷打不动的习惯。

　　迄今为止,周播已在贵州卫视播出了139期节目,涵盖103款车,让你从各个视角来认识汽车了解汽车。与此同时,《汽车评中评》还累计更新了《评中评试车》225期,这其中,有时下新车热车的全方位深度测评,有广大消费者最为关心的汽车质量问题调查,有长途自驾怎么玩/去哪玩的出行全记录,有用车养车的小百科系列,还有国内各大车展的最新报道

　　随着我国汽车市场的不断成熟,随着汽车消费升级日趋明显和中国消费者对于汽车产品消费愈发理性,消费者迫切需要提供更多与汽车相关的内容服务。

　　近年来,也有不少地面数字频道和垂直网络媒体、自媒体都推出了各式各样的汽车测评内容,但受资金、技术、人员等条件限制,其科学性、客观性和公正性难以得到保障。

　　在这个吵闹的世界,真话往往被埋没。大家越来越渴望冷静的声音,专业的分析,不被贩卖焦虑,也不被恶意地薅流量。

　　而《汽车评中评》始终秉承不断求证、不断实验、不断对比,探寻真相的信念。将节目核心理念定位于“真、实、评、测、新、热、锐、榜”,寻找真相、实话实说、麻辣点评、权威检测、全新解读、聚焦热点、尖锐视角、明辨榜单,力保汽车测评的内容是消费者关心的,传播点是消费者热议的,能够真正帮助到消费者解决实际用车的难题和困惑。

　　据2020年发布的最新《汽车工业蓝皮书》显示,受车市寒冬和新冠疫情的影响,2019年中国汽车产销规模下滑较大,但仍以绝对的优势连续11年蝉联全球第一,中国汽车销量占全球总销量比重为28.8%,全年累计销售2576.9万辆。

　　这三年,评中评特别磨练,为了离大家更近,除了深度评测的周播之外,评中评大家族旗下的7个矩阵,生生把自己逼成了有组织的汽车内容媒体平台。

　　每天苦口婆心劝你不要乱买,凭良心选车的是迄今已经播出有124期的《编辑部问答》;

　　新车体验,到店实拍,没有高低贵贱之分,每一款车都值得被关注的《评中评探店》;

　　《汽车评中评》期待变成你们身边那个有用有趣有料有品有种有聊的小伙伴,成为你们生活中的一份子。

　　大浪卷来,偶像黄昏。在《汽车评中评》的辞典里,没有怀旧、自恋和不合时宜的情怀,只有一往无前的决心和魄力。虽然并不知道世界会变成什么样,但评中评会始终热烈地拥抱变化。

　　所以,评中评遇见了更丰富立体的自己,不仅拥有大屏卫视节目,更成为了汽车内容媒体矩阵平台。

　　3年的路程,说长不长,说短不短,但《汽车评中评》走过了从电视节目向汽车内容媒体的转变,也是唯一一家同时拥有电视和汽车内容媒体的“最大赢家”。

　　但客观、真实依旧是我们三年乃至未来所坚持不变的原则,始终坚持对汽车产品“认认真真地测、实实在在地评”。

　　截止目前,《汽车评中评》走过了100000+公里,全网粉丝量已经突破220万+,全网播放量更是达到了15亿+。

　　其中很重要的一个因素就是,《汽车评中评》把检测评论的话语权交给最适合的人,节目特邀中国著名汽车修理专家单方晓和特级驾控教练、拉力赛手,曾打破吉尼斯世界纪录的包腾锦,为大家深度解读每一款车型的底盘秘密,用最直接的数据展现每一款车型的性能水平,为喜欢汽车、爱好汽车的群体搭建一个内容传播平台。

　　此外,《汽车评中评》还设置了“榜单”点评环节,除了关注月度销量榜、投诉榜、维修成本榜等行业榜单,还利用内容数据分析系统,形成独具特色的话题榜单,做到真正了解汽车、汽车产品和汽车市场,力求做到人无我有,人有我优的传播模式。

　　《汽车评中评》不仅在贵州卫视每周日晚21:40播出,还形成了微信、微博、今日头条、抖音、汽车之家等为核心的内容传播矩阵。2020年6月,小程序和网站也已陆续上线。

　　没有一条路会一帆风顺,《汽车评中评》受到过认可也遭受过质疑,但仍然没有放弃努力。

　　《汽车评中评》坚信,汽车生活必将是未来互联网内容产业深耕的领域,而《汽车评中评》的目标就是成为业界有影响力的公正客观的汽车媒体。

　　新海狮EV是金杯新能源品牌的首款纯电动车型，深耕小型商用车领域，未来将继续推出增程式商用车型。

　　北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

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