憨豆特派员110月17日，理想汽车“感知质量技术日”在北京研发总部举行。作为理想汽车技术社区系列活动，本次活动聚焦感知质量（perceivedquality，简称PQ）这一汽车质量细分领域，详细讲解了理想汽车在感知质量方面进行的大量投入和体制创新。

　　据《证券日报》记者了解，PQ是衡量产品细节做工的重要参考，也是豪华品牌产品力的象征之一。在理想汽车的理解中，豪华品牌的优秀PQ会给用户带来安全感、价值感和向往感。

　　在PQ具体操作层面，理想汽车内部在评测理想汽车的静态PQ表现时，会从用户视觉、触觉、嗅觉、听觉、心理感觉以及主观评价等方面的体验出发，对外观品质、座椅舒适性、操作舒适性、灯光品质、声音品质、人机工效和功能逻辑共“6+1”个维度进行评价，而造型设计、环保性、耐久性、维修性等更高要求的专业性评价由专门的独立部门负责。

　　其中，安全感是一辆家用车最基本的60分及格线，好的PQ可以确保一辆车看起来安全而且用起来安全，车里的各项设计，都可以保障家庭成员使用时的安全。价值感是指，一辆家用车要为家庭成员创造价值，PQ团队要保证车里的功能细节为每个座位上的家人进行了优化，而不是仅限于个别位置的乘客，这是70分、80分的要求。而豪华品牌在产品细节上追求极致的态度，则会最终让用户产生向往感。

　　与此同时，理想汽车也表示，PQ评价中关注的往往是不易察觉的细节。对比体验环节中，理想汽车很多对细节的雕琢如果没有工作人员提示或仔细观察，记者或许很难一眼发现。然而对于长时间与车辆互相陪伴的车主，这些细节的优化处理，则会潜移默化地将体贴、细致传递出来，在用户看不见的地方同样精益求精正是豪华品牌的重要标志，也是让用户产生向往感的关键。

　　举例来看，理想汽车会通过调整车辆A柱的几何型面，提升驾驶者的视觉体验；还会创新地更改HUD盖板颜色，来减少强光下反射对驾驶员带来的干扰；再比如，通过更改第二排座椅安全带的固定位置，来保证各种身高乘员的舒适；乃至对部件合模线锋利程度、尾灯饰板和发动机舱规整度、尾门开闭声音等“细枝末节”，理想汽车也会通过精雕细刻，力求完美。

　　那么，理想汽车是如何追求极致PQ的呢？首先，与绝大多数汽车企业将PQ分散至各个工程部门不同，理想汽车将PQ作为独立部门，让PQ工程师成为产品经理。这样，在产品定义时，一个好的PQ就成为大家的共识，也成为理想汽车研发和制造中明确的目标。

　　除此之外，理想汽车还打破了汽车行业感知质量评价量化难、主观性强的痛点，制定了具有产品思维、可量化和可成长迭代的《理想汽车感知质量评价规则》，将76个产品点的评价标准都以量化、可测量的“数学题”形式确定了下来。其还为每个高感知零件或系统（用户交互时常用的车辆功能所接触的零件）都制定PQ设计标准，涵盖外观品质、操作舒适性、操作声音、人机工效、灯光品质等5个大维度、62项详细的设计要求。

　　理想汽车PQ工程师向《证券日报》记者表示，PQ产品经理连接了用户和研发制造两端，会从海量反馈中提炼有价值的、共性的信息，以此不断迭代PQ评价标准和PQ设计标准。不止于此，PQ部门员工、其他部门员工，乃至公司CEO李想在使用理想汽车遇到问题时，都会进行反馈，PQ部门则会有针对性地进行优化。

　　看似苛刻的质量感知检验，最终会体现在消费终端。日前，理想汽车公布数据，2023年第42周（10.9-10.15）销量达1.05万辆。即使有十一长假影响，截至10月15日，理想汽车本月销量仍达到了1.78万辆。以此势头，冲击月销4万辆的目标指日可待。

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