匿踪库卡隆套装年初特斯拉进行了大规模的降价，虽然2月又进行了小规模涨价，但相较于年初价格的大幅下调来说根本不值一提。对此，招银国际研究部经理、汽车行业分析师白毅阳表示，特斯拉降价就是开启了一轮价格战，进而引发中国新能源市场的优胜劣汰。

　　据特斯拉官网显示，2月10日、17日，特斯拉两次调整Model Y不同版本价格，两次均涨价2000元(人民币，下同)。相较于年初Model3与Model Y车型2万元~4.8万元的降幅，如今价格的上调看上去并不值得一提。

　　对于价格调整，特斯拉北京区总经理陶琪表示：“一款产品价格的调整，实际是企业对于接下来一段时间成本变化的预测。”

　　陶琪表示，特斯拉的价格制定跟传统车企有差别，且特斯拉采取直营模式，也使得每一次售价调整更为直观。而传统上是汽车厂商给一个官方指导价，4S店自己来决定实际售价。

　　全国乘用车市场信息联席会数据显示，特斯拉中国产汽车1月销量超6.6万辆，同比增长10.3%，去年1月的销量为5.98万辆。特斯拉财报显示，其在2022年四季度实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。也有分析认为，在漂亮的业绩表现基础之上，特斯拉还有进一步降价的可能。

　　对此陶琪表示，现阶段不可控因素造成的影响越来越小，供应链体系相对稳定，特斯拉车型的价格正趋于稳定。

　　今年1月，小鹏、问界、零跑等造车新势力均跟随特斯拉进行了价格下调，但依旧出现了销量下滑。2023年1月，小鹏汽车销量仅有5218辆，环比、同比跌幅都超过了50%。问界1月销量环比下降55.88%。零跑汽车1月交付仅1139辆，环比同比均大幅下降超80%。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1月中国新能源汽车市场出现了产销双降，分别为42.5万辆和40.8万辆，环比均下降近50%，同比下降分别达6.9%和6.3%。1月和2月本是汽车销售淡季，叠加新能源汽车“国补”退出的消息，导致去年12月部分用户提前消费，使得开年的产销数据稍显冷清。

　　“特斯拉降价，让中国品牌警醒。”2月23日，在吉利中高端品牌“银河”发布会上，吉利控股集团高级副总裁杨学良也提及特斯拉降价对于各大品牌带来的冲击。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，以致销量环比下降较大。

　　不过也有分析指出，新能源汽车市场依旧拥有广阔的空间，而对于身处其中的企业来说，首先要熬过黎明前的长夜。