我是康熙车型正式上市，新车仅提供一种配置可选，补贴后官方指导价为13.28万元，定位是一台纯电动微面，未来还有望推出客运版、专用车版以及增程版。

　　外形方面，新车的前脸并没有太多新能源车的设计元素，倒梯形的进气格栅内部使用了横幅式镀铬条进行装饰，很有层次感；车标内部还加入了蓝色元素进行点缀，彰显了纯电动车型的身份；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

　　下包围部分采用的是贯穿式造型，两侧集成有点阵式的雾灯，周围配备有高亮镀铬条，有效增加了车头的层次感。

　　侧面造型方面，车顶线条比较平直，能够最大程度保证车内空间；由于定位是货车，所以后窗和尾窗都采用了封闭式设计；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；车身两侧均配备有侧滑门，能够方便装卸货物。

　　尾部造型方面是典型的金杯风格，车顶给人的感觉比较圆润，尾灯组采用了垂直布局，下包围部分的造型则比较简洁，内凹的牌照框点缀出了车尾的层次感。

　　内饰方面，整体布局比较简洁，提供有三辐式方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及旋钮式电子挡把。驾驶室与货仓之间配有观察窗，可方便驾驶员观察货物状态。

　　配置方面，新车提供有倒车雷达、卤素大灯、2喇叭扬声器、电动车窗升降、手动空调等功能，而且还能选装倒车影像。

　　动力方面，新车搭载的是永磁同步二合一驱动电机，最大功率60kW，峰值扭矩220N·m，不过最高时速被限制在了80km/h；电池供应商为国轩高科，容量达到40.55kWh，NEDC工况续航为300km。