重生在杀戮空间国际级大型车展除了大家最为关心的新车外，其中概念车的发布，总是能牵动或吊足大家的胃口，此次法兰克福车展上多家车企发布了旗下最新的概念车。

　　本次展会上亮相的概念车几乎都以电动化方向倾斜，这些车型中不乏有造型科幻、动力强悍的存在。在一场对未来展望的战役中，谁又能抢先一步呢？天我们就来为您进行一番盘点。

　　先来看看它的关键字：1400马力；加速1.9秒；涡轮增压V8混动；极速400km/h

　　红旗首款超级跑车“红旗S9” 在本届2019年法兰克福车展亮相，新车完全红旗自主研发，搭载红旗V8TD发动机，动力系统总功率超过1400hp，最高车速超过400km，极限理论条件下百公里加速1.9S，性能比肩布加迪，全球限量70台。

　　同样还是红旗，在法兰克福车展上，红旗品牌算是赚足了眼球，首款全尺寸旗舰SUV车型“红旗E115”。红旗E115是新红旗理念下首款全能全尺寸旗舰级智能纯电SUV，拥有超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶水平，零到百公里加速度将小于4秒。

　　新车前包围两侧造型通过LED光源营造出夸张的风格，两侧后视镜体积极小，并疑似使用摄像头取代传统的大镜面，很有科技感。看起来在前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟后，红旗的设计风格开始变得愈加前卫且激进，给人耳目一新之感。

　　宝马未来出行趋势的宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车进行了全球首秀。新车基于现款X5打造，并搭载了一套氢燃料电池动力系统，至于燃料电池车投入市场的时间，宝马表示最早将于2025年为消费者提供，但具体上市时间要取决于市场需求和整体市场状况。

　　外观方面，宝马i Hydrogen NEXT基于宝马X5打造，最突出的设计调整是发动机盖上独特的BMW i 蓝色造型，彰显家族身份。这种造型在进气口处以3D形式再次出现。同时，新车车身上加入了大面积的蓝色拉花和条纹，前格栅、轮圈以及后保险杠等处加入了更多蓝色元素，以显示其新能源车型的身份。

　　宝马4系正式公布了概念车最新的4系Coupe概念车，新车基于CLAR平台打造，而实车很快在车展上展出。却被网友吐槽，超大的双肾进气格栅真是丑出了新高度。这样的设计你接受吗？

　　动力力方面，预计搭载全新4系将采用的动力系统，2.0T高、低功率两款型号为加强版的B48发动机，高功率版本最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，低功率版本最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。同时还将搭载一台3.0T直列六缸的B58发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米，四驱版本车型0-100km/h加速时间为4.1秒。

　　再来说说又一个国产概念车——WEY-S。外观方面，WEY-S采用了封闭式进气格栅设计，如果其将来量产，很大可能是一款新能源汽车。大灯的造型比较犀利，内部的三竖条灯带，给人留下深刻印象。在大灯下方的竖长条灯带是日间行车灯，此外，它的设计也与旁边的仿进气口融为一体。

　　内饰部分，WEY-S采用了科技感较强的设计，液晶仪表、大尺寸中控屏以及全触控的按键，是最具亮点的三个地方。不过，类似的设计在量车几何A上也有见过，不知是纯属巧合，还是真的有借鉴。

　　动力方面，该车将搭载260kW电机，百公里加速时间为4.9s，WLTC标准下续航里程可达400km；纯电四驱系统可设置智能四驱、强制四驱两种AWD模式。

　　WEY除WEY-S概念车以外，还带来了WEY-X概念车，该车造型非常运动，可以看做是WEY未来中大型旗舰纯电动轿跑SUV的雏形。该车曾于今年上海车展首发亮相。

　　该车造型十分大胆，六边形中网中包含显示屏，预计可以根据交通路况适时反馈给道路参与者。此外，车头大灯更加犀利，包含有WEY标志性的三点LED光源，识别度较高。

　　车身侧面，该车采用了经典的轿跑SUV的溜背式造型，线条动感。五幅式封闭轮圈不仅可以优化空气动力学，视觉效果也非常出色。值得一提的是，该车把后视摄像头直接布置在翼子板凸起上，使得车身侧面线条异常简洁。

　　内饰方面，该车采用对称式的仪表台布局，并且包含多个触控屏幕。并且布置有造型十分科幻的异型方向盘。该车采用2+2悬浮式座椅及全景3D车顶等设定。此外，该车还拥有智能像素大灯、3D全息影像及L5级别自动驾驶技术等领先配置。

　　动力方面，WEY-X最高时速200km/h，百公里加速仅为4.5s，并可实现510km续航里程。

　　光从英文名看这是啥车？想必99%的人应该不知道。西雅特子品牌Cupra的首款纯电动概念车——CupraTavascan在本次车展上首次亮相，该车外观采用跨界SUV风格，并且融入不少大胆的元素。

　　新车前脸拥有纹理感极强的碳纤元素中网，再搭配富有力量感的前包围和会发光的三角形LED头灯组，看上去有点像蟒蛇。

　　机械部分，新车将基于大众集团最新的MEB平台打造，并拥有前后双电机的电四驱设定，总功率可达225kW（306PS），破百加速短于6.5秒。而在77kW·h的电池容量基础下，新车WLTP标准下的续航里程更可达450km。

　　EQS概念车是在奔驰S级基础上打造，可以观察了解到 EQS的A柱采用了比较明显的倾斜设计，掀背式造型明显。总体观看的时候，非常有亮点的是前格栅部分是由940个LED灯组成，然后尾灯是由229个星型灯组成，所以整个车都是被光带360°环绕，看起来十分酷炫。

　　动力方面，电四驱系统为前后双电机布局，最大功率476马力，峰值扭矩760牛·米，0-100km/h加速时间小于4.5秒，WLTP工况综合续航里程达到700km。

　　现代45定位于一款双门跨界轿跑车，头灯组采用贯穿式设计，前唇带有特殊标识，侧面装备了电子外后视镜，配备了灰色防擦条，花瓣式轮圈造型颇为复杂。全新设计的大灯看上去有点像素大战的感觉，在车头左下方还印有“45”标识，而C柱还采用了独特的45度设计，其灵感来源于20世纪20年代的飞机造型。

　　如果说与量产版本有80%相同设计的现代45还差了些黑科技，那么内舱就会满足车迷们的这种需求。

　　装饰部分，车辆包括门板、前挡板、天花板等处理都是用非常柔和的材料，它们将会被使用在新平台上的所有电动车型上，这种新材料得以让拥有电池组的现代45拥有非常平整的地板，这对于车辆空间优化来说非常重要，这也是未来现代电动SUV的主要手段。当然，我们并不期待可再生木材料与羊毛材料保持在量产车中，它们会对内舱打理造成一定影响。

　　总结：2019法兰克福车展上的概念车实在是非常精彩，每款车型都极具自家的家族特色，并且在动力系统上也与时俱进，跟随着新能源发展的节奏都在向电气化方向迈进。在新能源发展的道路上，自主品牌在外观、动力上也是越来越好，与以往的展会相比，中国造概念车在本次展会上大放光彩，希望国产车在以后的发展道路中能够有更好的发展，让中国制造占据更多席位。（图片来源于网络，如有侵权敬请联系）

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