僵尸玩网游如今，SUV车型也占据了一大部分市场份额，当新能源技术碰撞SUV就产生了纯电SUV这个产物，下面笔者给大家挑选了几款续航里程超400公里的纯电SUV车型，看一看哪款更符合你的口味。

　　荣威ERX5这款车想必大家并不陌生，家族式设计风格颜值较高搭配车内的互联大屏和众多科技配置加身，这也是荣威ERX5成为大家首选电动车型之一。

　　荣威ERX5在外观方面基本保持了和燃油版车型设计风格，全车尺寸为：4554/1855/1716mm，轴距为2700，与普通车型相比，在细节处有所调整，前格栅和前大灯组成飞翼式造型，整体看上去大气时尚，将“律动设计”理念毫无保留的体现了出来。

　　除了外观基本相同外，内饰设计也基本一致，标配的大尺寸中控大屏，全液晶仪表以及电子旋钮式换挡机构，值得一提的是其中控大屏搭载的斑马系统非常人性化，人机交互设计非常出色。

　　荣威ERX5搭载了上汽自主研发的动力电机，配备三元锂电池组，最大输出功率85kW，峰值扭矩255N·m。官方公布其综合续航里程在320公里左右，在等速环境下最大续航里程能达到425公里。在快充模式下，40分钟即可充至80%的电量，交流电慢充模式下需要7小时可充满电量。

　　吉利汽车近年来表现持续上升，帝豪GSe虽然赶不上大哥博瑞GE的风头，但是凭借着浓郁的跨界范也非常受年轻消费者的欢迎，帝豪GSe在延续了燃油版车型的设计同时，也通过车头封闭式格栅设计来区分其动力系统的不同。全车尺寸4440/1833/1560mm，轴距和燃油车型一样为2700mm。

　　帝豪GSe内饰部分和燃油版车型几乎一致，T型对称式中控台，全液晶仪表以及当下主流电动车的旋钮式换挡，做工用料也是这个级别该有的水平，吉利家族式内饰风格相当有特点。和荣威ERX5一样，配备的“你好，帝豪”人家交互系统可以实现开关空调和四门车窗，一句话就能完成，行驶途中更利于驾驶员和乘客的操作。

　　帝豪GSe搭载一台永磁同步电机，最大功率162马力和250N·m，配备的容量为52kWh的宁德时代三元锂电池，综合工况下续航里程为353公里，等速续航为460公里。在使用60kWh快充桩下30分钟可从30%电量充至80%电量，家用慢充桩下充满电需要9小时，充电时间相比荣威ERX5稍逊一筹。

　　奇瑞汽车这几年表现平平，不过很多人都说奇瑞一直在用心造车只是缺少了点外观设计。确实，从不足10万的价格来看相当良心，瑞虎3xe的外观设计和燃油版瑞虎3x基本要保持一致，不过在前格栅、灯组内部以及轮圈等细节之处改成了蓝色装饰，这也是很多新能源车型惯用的设计手法来辨别和燃油版车型。全车尺寸4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，尺寸方面与荣威ERX5帝豪GSe相比不占优势，还在售价方面要比前两位便宜很多。

　　内饰不多阐述，也是沿用了瑞虎3x的设计，配置还算丰富像倒车影像定速巡航等均有配备。

　　瑞虎3xe所搭载的电动机最大输出功率122马力最大扭矩276N·m，采用49kWh的锂电池，高配车型在综合工况下续航里程为351公里，60km/h等速行驶最大续航里程可达445公里，快充模式下和荣威ERX5一样只需半小时可充至80%电量，慢充最长在8小时可充满电量。

　　广汽传祺的车型设计一直都有着自己较高的风格和原创度，例如爆款GS8和GS4等车型一直以来都受到不少好评，传祺GE3作为广汽传祺首款电动SUV，自然在外观设计肯定有自己得道之处，整车利用多边形线条勾勒，看起来立体感十足，锐利的大灯组造型感觉很酷，年轻消费者应该会很喜欢。车身三围为：4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。

　　和酷帅的外观相比，传祺GE3的内饰就显得居家沉稳许多，在细节之处运用了很多圆润边角造型，作为新能源车型全液晶仪表和旋钮式换挡自然不会落下

　　现款传祺GE3采用的是最大功率163马力，峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，最大续航里程为310公里。此外，新款传祺GE3530车型将在8月正式，其综合续航里程达到了410公里，等速模式下续航将达530公里，这样的续航表现完全可以媲美百万级的特斯拉。

　　随着新能源汽车的日益发展和买车送绿牌的环境下，大家对新能源车的关注和了解也全面加深，尤其是一二线限行限牌的城市，纯电动车的续航能力已经不能满足大家，颜值即正义的当下社会，车辆造的好不好看以及配置够不够丰富也是一大关键，希望推荐的这几款能帮到大家，有什么想说的在下方评论区留言哦。