石油焦的比重继身边好几个朋友相继换了混动SUV之后，我也加入了混动“大军”！经过半个多月的比较和试驾，结合我自己的预算，最终入手了哈弗二代大狗PHEV。提车也有一段时间了，和大家分享下我的用车感受。

　　我买混动车主要是为了省油，毕竟这年头油价高，这不前两天还又涨了一波，省油就是省钱啊。

　　平常上下班的时候我一般就用纯电模式，完全不费油，这点真的很省！关键车里面特别安静，直接语音点个歌，听个相声，上下班路上又安逸又快乐，这比挤公交的幸福感高太多了。如果需要加速超车的话，踩下油门就能立刻感受到强烈的推背感，而且即使是发动机介入的情况下，整个车也还是相对很安静，这点我对比过朋友们的其他混动车型，确实是哈弗二代大狗PHEV的门板更厚，前排还有双层隔音玻璃，所以降噪能力更优秀。

　　上周抽空还和朋友一起去郊游，开了两辆车，另一辆车在跑一段石子路的时候，底盘剐蹭了一下，索性不严重，我这车就没什么问题了，它最小离地间隙都200mm了，爬个坡过个坎都轻松，更别说石子路了。

　　可能有朋友会关心具体的续航和油耗，这里也和大家说一下我实际开下来的感受，百公里6个油满满够用，一箱油能跑1000公里以上，我觉得对这么大的混动SUV来说，这个表现可以了。

　　可能有朋友会和我刚开始有一样的疑问，就是这车造型这么硬派，有棱有角，硬实力也能“打”，加上16.28万元这个实惠的起售价，是不是智能和内部设计得打点折扣？还真不是！

　　哈弗二代大狗PHEV的智能水平，就这么说吧，我一个开30万级合资车的哥们都说它“聪明”。主要就是上次一起出去玩，哥们没开车，坐我的车，他是个科技控，一路上就忙着研究我这车的智能配置，比如在副驾调节他那边的温度、冷气大小，一次性说出四五个语音指令测试识别精准度和反应速度，结果我的爱驾都没让他失望。他还收了车里四个人的手机挨个往无线充电位上放，验证了华为、苹果、小米都适配，而且确实是名副其实的50W充，充电速度很快。哥们对哈弗二代大狗PHEV的机械档把也很感兴趣，说不管造型和握感都很不错，再加上精致的物理按键和带装饰的空调出风口，感觉我这车比他30多万的车调性都高。

　　半道我们停下来拿水，朋友不知道怎么开后备箱，我下车按了下后背门处的开关，后备箱就自己开了，他们还感慨惊叹还有电动尾门，都说我这车太可以了。

　　开到高速的时候，因为有点累了，我就直接让哈弗二代大狗PHEV帮忙，它能自己测算和前车的距离，自动跟进、跟停，还能在有大车靠近的时候，主动打方向盘，向稍远的地方偏移，遇到需要过弯的时候，它也能在入弯的时候先减速，出弯之后再回速。哈弗二代大狗PHEV这一系列表现，也让我几个朋友都有点震惊，大家都说一开始觉得轻越野车不会太注重智能方面，没想到哈弗二代大狗PHEV不光人机交互方面做得好，智能辅助驾驶功能都又多又实用，夸我会选车。别说，我得承认，我心里是挺美滋滋的！

　　作为哈弗二代大狗PHEV车主，同时也是个试驾过很多15万级混动车的消费者，客观来说，我觉得15万级的混动SUV，能做到哈弗二代大狗PHEV这样能跑城市路，也能玩转郊野的不多，更何况还兼顾了大空间和相当不错的智能配置，我个人觉得它挺值得选择的，感兴趣的朋友可以去4S店先试驾一下，相信它会让你满意的。