桂雪玉事件9月初，乘联会公布了乘用车市场最新销量数据。其中，8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，轿车也成为了各细分市场中最受欢迎的车型。而面对市场上玲琅满目轿车，不同品牌、不同价位的车型又该如何选择？别急，今天《车壹圈》就为大家筛选了4款8月份各大细分市场销量最高轿车，它们不仅口碑好，而且在性价比方面也很出众，下面与圈哥一起来了解下吧！

　　作为紧凑级家轿市场的销量冠军，轩逸知名度就不用圈哥多说了。仅8月份，轩逸就售出了46901辆新车，热度非常高。在《车壹圈》看来，轩逸能够持续热销与其出色的市场定位不无关系。首先，轩逸入门价仅为9.98万元，而且部分车型还有1-1.5万元左右不等的优惠；其次，轩逸全系搭载了一台1.6L自吸发动机，无论是燃油经济性还是可靠性上都有非常不错的表现。

　　换代之后，全新轩逸内饰质感也得到了提升，层次感丰富的中控设计，让它看起大气不少。此外，2021款全新轩逸配置也丰富，如胎压显示、车身稳定控制、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、多能方向盘、速度感应式雨刷等实用功能都成为了它的标配。而且全新轩逸2712毫米长轴距设计，让它有了充裕的后排空间，适合看重空间和性价比的圈友选择。

　　换代后雅阁不仅产品力得到了提升，销量也随之高涨。根据乘联会数据显示，8月份雅阁终端销量达到了19042辆，是所有合资中型车里销量最高的车型。圈哥认为，雅阁之所以能够突围，不只是设计更显年轻前卫，其17.98万元起步价在同级车型中也具备了一定的价格优势，加之各地终端上还给出1-2万不等优惠，这让雅阁竞争力得到了显著提升。

　　当然作为一款中型轿车，空间也是雅阁一大杀手锏。虽然2830轴距在同级车型中不是最长的，但雅阁同样也采用了本田内部空间最大化的设计理念，后排实际空间表现同级车里基本找不到对手；为了保证舒适性和驾驶乐趣，雅阁全系标配了四轮独立悬架可变转向比、运动模式等配置，而且雅阁还提供了1.5T涡轮增压和2.0L锐·混动多款动力可选，无论是看重动力性能还是燃油经济性，雅阁都能满足到。

　　雅阁口碑 雖然自己沒有开过电车经验，噪音方面：之前是开凯美瑞，加装了导航等东西，且开了十年，引擎声加上车内异响加胎噪，只要达120公里/小时，噪音就非常大，而雅阁开上120时只有胎噪，声音也不大，还有一点点的风切声，算还可以；车上智能安全功能，非常不错，比如一次在高速跟车，遇到前面有一故障车停在路中，前车突然切道，我打方向灯急刹切道，雅阁自动开启双闪灯来提醒后车；我的雅阁有自动泊车，刚开始使用，很担心擦到，用得很不顺，现在天天使用，很好玩；用车时开锁和落锁都可以完全不用拿出遥控器，且自带记憶调整车位可以自动判别我和我老婆的设定；一次去爬山，使用运动模式（SPORT），感受非常棒，加速反应非常快，不加油门时，降速也及时，很少踩刹车；我的雅阁雨刷带感应雨量及自动大灯在慢速转变或黑暗路面自动开启远光灯，感觉很智能；还有远程开关锁和空调，太方便了，一次帶家人去公园爬山，我已爬到山顶了，我老婆来电说，在门口买了一堆农家菜，叫我回开后备箱放东西，我回她说：你到车子那，锁会自动打开；我就结束电话，趕快打广汽本田APP打开车锁，只是网不太好，等了好久才开锁，有点搞笑，相信到了夏天，我一定用上远程空调

　　雅阁口碑 雅阁自去年改款后，我就觉得颜值又变高了，完全是依着小年轻们的审美去设计的，现在会开车的年轻人越来越多了，用车也成了需求，所以车的设计还是得更多符合年轻人的审美

　　雅阁口碑 让我比较满意的是动力，车本身的动力不错，虽说是1.5T的发动机，但开起来的感觉很稳，无论是上高速，还是在市区街道上开，起速快推背感强，换挡平顺，这些都让我觉得物有所值！

　　雅阁口碑 雅阁可以说是人生中第二辆车，选择它主要是看中了他的品质，车子开个8年10年的，基本上三大件没得啥大问题，一辆非常省事的车子，再一个就是他的油耗，不到7个油的综合油耗，确实很省油。

　　雅阁口碑 开起来的话，这台车给我的最大的感受就是非常的安静，在市区开着非常舒服安逸，比我之前的那台SUV强太多了