无忌传人2近日，理想制造掌门人李想炮轰电动汽车60km/h等速续航为虚假宣传，再次挑起了纯电动汽车续航短的痛点。

　　新能源汽车的发展早已有很多年，在环保政策等多重因素刺激之下，仍是汽车市场的少数派。与此同时，受限于各种技术瓶颈，市场上，混合动力/纯电动/氢动力/甲醇等各种新能源汽车种类繁多，虽然增长速度惊人，但是碎片化和分散化趋势明显。

　　恰逢汽车市场变革时期，面对越来越严苛的排放标准和各种政策限制，买新能源车肯定是趋势，可是面对这么多种类，不少消费者难免陷入选择恐惧症，选择什么样的新能源汽车都是一个很艰难的选择题。今天，老刀就跟大家聊一聊如何选择一款适合你的新能源汽车。

　　顾名思义，新能源汽车就是采用新能源的汽车，但是这只是说对一半，其实，新能源汽车是相对传统燃油车而言的车辆的一个统称，并非采用的能源都是最新的。新能源汽车主要可以分为电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和甲醇/乙醇汽车等，各有优缺点，市场份额各有差异。

　　接下来，老刀就分类从各自优缺点出发，给大家分析一下，该如何选择与自己需求相匹配的新能源汽车。

　　首先是纯电动汽车，这是目前市面上最主流的新能源汽车。优点是结构简单、低碳环保、省钱、维修养护成本低；缺点是续航里程较短、冬季电池怕冷续航容易打折扣，一般来说实际上路续航里程要以官方参数打对折，另外充电不方便/充电桩不完善，跑着跑着在路上没电了相当尴尬。这类车型有比亚迪秦、蔚来ES8、威马EX5等。

　　纯电动汽车由于续航里程短，比较适合城市代步，对于生活圈不大的人作为城市代步车是不错的选择，但是不适合长途出行。虽然目前部分电动车企在建设高速公路换电站/充电app等，但是自身实际续航无法提升和充电没有像加油那么方便，纯电动汽车仅仅只能停留在短途代步的狭窄空间内。

　　其次就是混合动力汽车，混合动力汽车结构比较复杂，细分品类比较多，可以分为油电混合动力、插电混合动力、增程式混合动力等不同类型。

　　其中，油电混合动力汽车其实主要还是燃油驱动，正常行驶过程依靠发动机；车辆起动或者低速行驶时则靠电动机驱动；遇到坡道或者急加速时，则由发动机和电动机共同驱动车辆行驶。这类车型有博瑞GE、荣威eRX5等。

　　油电混合动力汽车的缺点是纯电续航里程超级短，严格来说和传统燃油车并无二致，随着新能源补贴政策的收紧，这类以后是否能享受新能源车的待遇存在很大的不确定性，而且结构复杂，售后维修成本不菲；优点是它是无需通过外接方式给车辆充电，主要利用行进时发动机的多余功率给电瓶充电，适合经常开长途的用户，没有充电桩的郊区或者乡下都可以适用。

　　与油电混合动力相比，插电式混合动力汽车电池更大、续航里程相对较长，车身多一个插电口，能够外接充电，这是目前除了纯电动汽车之外政府大力支持的新能源车型。简单来说，就是短途城市代步可以用电，长途或者电用完之后就用油驱动，这也是目前相对比较中和和理想的选择，虽不可以零排放，但是却在节能和续航之间实现了有效的兼顾。这类很多品牌旗下车型都有推出插电混动版，如蒙迪欧插电混动版等，只不过售价相对燃油版本更高。

　　还有一类叫增程式的纯电动汽车，车辆会搭载一个燃油发动机，但是这个燃油发动机不会直接驱动车辆，而是用来发电，然后带动电动机驱动车辆前进。此类电动汽车无法实现真正的零排放，但是从某种程度上来说提升了续航里程，在混合动力汽车当中续航里程优势最为明显。因为实际上还是烧油，所以节能环保方面自然没有纯电动汽车那么有优势，但是胜在加油方便，不用考虑充电和里程焦虑，对于充电不方便或者长途用户来说是不错的选择。理想制造的首款车就是此类的典型。

　　燃料电动汽车以氢气为燃料，氢气与大气中的氧发生化学反应转化为电能驱动汽车前进。这类汽车具有高效率、零排放、无噪声等优势，能量转换是传统内燃机的2至3倍，不过氢在存储和传输方面存在很大的安全隐患，能否大规模商用还有待验证，其他配套设施就更不用提了。

　　除此之外，还有甲醇/乙醇等类石油的燃料燃烧驱动的新能源汽车。这类车型与传统燃油车一样有内燃机，只不过内燃机里面燃烧的物质不同而已。其中，甲醇是一种可再生能源，甲醇汽车拥有省钱、低排放、使用方便等优势，不过甲醇本身是有毒气体，安全性是一大隐患；乙醇汽车同样具有低排放、低成本/可再生的优势，但是容易对汽车金属件、密封橡胶等产生腐蚀作用。

　　目前甲醇/乙醇汽车还在实验和认证阶段，虽然有部分车企开始布局，但因为安全性、相关配套缺乏等因素，大批量商用还有很长的路要走。

　　总结：科技在不断进步，希望新能源汽车的瓶颈早日突破。目前在传统燃油车和新能源汽车共存的环境下，每个人主要看自己的实际需求，如果你是城市代步，那么建议买纯电动汽车；如果有时候要跑长途或者住在郊区/农村，混合动力汽车是不错的选择。纯电动和混合动力也是目前市面上最主流的新能源车型，尤其是纯电动汽车。