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26天卖出1万辆的五菱星辰车评人不看好首批车主却感觉很惊喜
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/4/24 18:52:31 | 【字体:

  蔡默网五菱汽车自从2020年推出五菱宏光MINIEV爆火全国后,一发不可收拾,不断推出新的乘用车,比如说MPV的五菱凯捷,在上个月,更是发布了其首款SUV车型,刚销售26天就卖出了1万辆,如今更是销量已经达到了1.8万辆。但是面对这么一辆售价6.98万元起的紧凑型SUV,却有两种声音,不少车评人对这款车不看好,唱衰,而首批车主却感觉到惊喜,作为买车的消费者,我觉得肯定最主要的还是听车主如何说,那我们一起看看车主们对这款车都有哪些惊喜之处。

  众所周知,在10万元以下的车型中,不管是国产车还是合资车,减震其实都不怎么样,即便是卖出300多万辆的吉利帝豪轿车,也是被吐槽减震太差,而网上有不少人对五菱星辰更是觉得其减震不行,有一些网友更是说这个车其实就是拿五菱宏光S套壳成SUV的车型,然而事实上,五菱星辰却给了这些人一个耳光,而让消费者体会到10万元以下的车型,也能获得不错的减震舒适度,享受到不错的驾乘舒适度。

  其实相比其他的国产紧凑型SUV普遍采用的后多连杆独立悬架而言,五菱星辰的后悬架反而是扭力梁式非独立悬架,但是众所周知,悬架的其实也是很重要的,这也是为什么法系车的扭力梁式非独立悬架,比起很多的独立悬架车型,都要舒适的原因。所以整个五菱星辰给驾驶员和乘客的感觉,那就是无论是高速还是国省道,或者非铺装路面,减震很舒适,而且过减速带的时候,也很柔和。

  最重要的一点,就是五菱星辰悬架调整得很舒适,但是并没有牺牲底盘的稳定性,感觉应该是采用了通用的一些技术吧,过弯的时候给我的感觉还是挺稳的。

  作为一款顶配不到10万元的SUV车型,五菱星辰在内饰上并没有妥协,相比某些三四十万的豪车那种浓重的异味而言,五菱星辰的内饰,新车到手也没感觉到什么异味,这说明其使用的材料,至少在环保这一块,还是不错的,对于家里有小孩和老人的车主而言,这点很重要。

  目前上市的唯一一款五菱星辰车型,内饰采用的是双拼色,但是其座椅的舒适度而言,比起我开过的吉利缤越、帝豪舒适度要好不少,并且无论是椅背还是坐垫上,都采用了菱形缝线装饰,配上打孔,在夏天乘坐舒适度还是挺不错的,而且第一眼的视觉感,感觉就像是15万的旗舰型国产SUV车型,比起比亚迪秦PLUS DM-i的那种内饰而言,两者的差距感觉是豪车和普通用车的区别了。

  五菱星辰顶配虽然不到10万元,但是无论是配置,还是智能化,竟然比同价位的吉利缤越这款小型SUV还高,星辰的顶配版本配备了8个安全气囊和气帘,安全性更高,而像360度全景影像、悬架软硬调节、可开启全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、后排出风口、主驾驶电动调节、语音识别控制系统、LED大灯、9喇叭等,都是十分实用的配置。

  而智能化上,搭载的LingOS系统,虽然感觉仅仅只是远程控制车辆、可以投屏、精准语音识别与控制车辆上的某些功能,但是并没有在行驶过程中有太大的感受,或许是体验过了比亚迪汉、小鹏P7等新能源汽车上的智能化功能吧,但是作为一款不到10万元的紧凑型SUV车型而言,确实还是说的上惊喜,而且也不输那些十多万的国产旗舰SUV车型。

  总体而言,目前五菱星辰因为上市时间短,车主实际开的时间并不多,所以对于缺点和不满意的地方,基本都没有找到,所以现在基本只是惊喜,可以说五菱星辰是最适合家用和代步的一款SUV车型了。

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