重生小保姆txt新浪一直以来，新能源这3个字，总被人质疑。电力从何而来？烧煤算不算新能源？——要我说，质疑的没毛病。所以，到底从哪里寻找真正意义上的新能源，也是科学家们孜孜不倦追求的目标。

　　就在最近，中国的3家高校、以及英国政府，分别给出了对于“新能源”、对于“节能环保”的各自答案。到底是中国专家的方案给力，还是英国政府的办法有效，今天我们就来盘一盘这个话题！

　　6月10日，一款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术的智能网联汽车——“天津号”在中新生态城（天津）首次公开亮相。关于这台车的情况，各大媒体都争相报道。

　　下面我们就来看看这台车的情况，看看这台号称“全车集成天津市先进技术及产品47项，共42家企业、3家高校参与了该项目攻关，推动12项高校科研成果落地示范应用”的神车，是否真如宣传中描述的那样厉害，是否值得期待！

　　“天津号”长×宽×高：4080mm*1770mm*1811mm；2850mm；座位数3个，整车质量1020kg，最高车速79.2km/h（测试数据），续航里程74.8km（测试数据），太阳能组件面积8.1平方米，日发电量7.6千瓦时，储能电池能量比达到330Wh/kg，自动驾驶等级L4级以上。

　　从介绍不难看出，这台车实质上，是一台纯电动车（因为带有锂电池），然后呢，车顶上有超过8平方米面积的太阳能板。这样一来，车辆就可以在晴天时，停在车位里晒太阳。等到锂电池充满电后，就能开出去玩了……

　　但能玩多久呢？2个参数就让你直接放弃所有幻想：最高车速79.2km/h（测试数据），续航里程74.8km（测试数据）。最高车速开不到80km/h，续航也没到80km/h……合着，这货出门跑不到1小时就趴窝？

　　接着我们再看另外2个参数：太阳能组件面积8.1平方米，日发电量7.6千瓦时。啥意思呢？就是说这货的车顶太阳能板，连续晒太阳12小时，能发出7.6度电。——查阅一下中国气象局官方的“日出日落时刻表”就会发现：平均每天的阳光照射时间约12小时时长。

　　但12小时内，阳光灿烂的时段，掐头去尾也就8小时。8小时发电7.6度，平均每小时发电0.95度，可以算得发电功率为95W。太阳能组件面积8.1平方米，所以平均每平米的发电功率为117W。

　　目前我国最好的单晶太阳能板1平米连续发电功率150W左右（峰值在200W左右），照这么看“天津号”上搭载的太阳能板，性能算不上顶尖。总而言之，对于这台车，我看来看去都始终弄不懂一个问题：

　　日晒8小时，续航不到1小时？“全车集成天津市先进技术及产品47项，共42家企业、3家高校参与了该项目攻关，推动12项高校科研成果落地示范应用”的车……就这？？？

　　好！讲完“天津号”之后，我们来围观一下英国政府对于“节能环保”都做了点啥！受俄乌冲突升级等因素影响，英国能源价格大幅攀升，进而助推通胀水平屡创新高。眼下每升1.832英镑（约合15.1元人民币）。

　　按照英国多数家庭用车的油箱为55升算，满一箱油的费用超过100英镑（约合826元人民币）。由于一段时间以来英国油价不断上涨、令人难以忍受，英国汽车协会呼吁人们短途出行不要开车，不妨“步行或骑车以省钱”。——这是第一件事。

　　同时，英国政府在本周宣布，将在9月新学期开始时告知儿童步行或骑自行车上学，而不是乘坐公共交通工具。交通和教育部长们制定了计划，将鼓励孩子们不要依靠公共巴士，火车和有轨电车上下学，尤其是在高峰时间。

　　简单来说，英国的孩子原本上下学，是乘坐公共巴士、火车、有轨电车的。学生乘车是免费的。因为英国议会长期资助这些共享交通工具。然而现在英国政府财政吃紧，只能“劝退”孩子们了。考虑到节能环保，因此劝说孩子们步行或骑自行车。——这是第二件事。

　　“天津号”看起来技术很高深、很复杂，可续航不到1小时……另一边，英国人的办法则非常简单暴力：自行车多好啊？！经常骑还能强身健体！百公里消耗2个馒头，排放最多就是几个屁……如果距离不远，单程骑行半小时以内，刚好天气不错的话……确实挺棒的！

　　于是我真的开始反思：曾几何时，中国可是世界“自行车王国”！父辈们都很爱惜自家的自行车。可如今家家户户买车的越来越多，家到单位不足5公里都要开车……自行车早已淡出公众视野，共享单车被抛弃在河里、荒郊野外……或许某天我国居民再次习惯于短程出行骑自行车，我们对日益高涨的油价才不会如此惧怕吧！