霸道人生2五菱MINI EV的成功让各大汽车厂商纷纷投入到微型电动车的开发当中去，作为第一个吃螃蟹的人，五菱除了不断地把MINI EV打造成一种文化之外，在产品线上也做了更多的丰富。近日，我们从工信部申报图中获取到了上汽通用五菱Airev的申报图，新车作为五菱旗下全新微型电动车，定位将高于五菱宏光MINIEV，有望第二季度发布。

　　从外观来看，新车依然采用了双门四座的设计风格，但与五菱宏光MINI EV的设计语言不同，前脸有一根黑色装饰条，在贯穿整个前脸后一直延伸至两侧后视镜，内部融入了LED灯带，理想、小鹏直呼内行。

　　看到这个前脸，小编觉得好像在哪里见过，定睛看了30秒之后，小编的童年好像又回来了。

　　侧门开门的方式采用的是一种类似隐藏式的外开手柄并附有镀铬装饰。门后面还有一个独立的窗户给后排乘客进行采光。

　　动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率30kW，最高车速100km/h，根据五菱宏光MINI EV推测新车将搭载17.3kWh以及26.5kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别可以做到200km和300km。

　　近日，智己L7迎来正式上市，新车再推出1款车型，官方指导价为36.88万元，相比于之前推出的智己L7 Pro价格有所降低，天使轮及A轮用户可根据需要分别选择这两款车型。

　　智己L7是智己汽车旗下首款车型，车长5098mm，车宽为1960mm，轴距为3100mm定位为中大型轿车，主要的竞争对手为蔚来ET7。

　　智己L7在玩灯上是一名好手，除了类似于闪电的LED日行灯带，灯组外侧的黑色区域和尾部融合了260万像素DLP和5000颗LED ISC，并拥有随动转向功能。根据使用场景的不同，这套灯组可以显示或者在前方地面上投影不同的内容显示，除了常规的迎宾功能，还拥有行人礼让、导航辅助、变道辅助、示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、电量显示等功能。

　　内饰部分，智己L7的中控由一大片屏幕所组成。仪表盘和中控屏为26.3英寸、副驾驶屏幕为12.3英寸、中间的大竖屏为12.8英寸。上方的两块屏幕可分开，并且支持升降，与岚图FREE相似。

　　在用料方面，智己L7的高级感十足，座椅由产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包裹，质地柔软。除了高级真皮外，座舱内还大量使用了来自意大利科莫湖的郁金香实木饰条，副驾侧门板和扶手箱后部还雕刻了实木原料产地坐标。

　　车内配有22个扬声器、4个麦克风。该车将搭载V2X技术，可自动识别复杂的交通信号灯。自动驾驶芯片来自英伟达Xavier，基于视觉感知解决方案打造，可选装11个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成，可兼容激光雷达软硬件架构。

　　动力方面，智己L7 Pro搭载了一套双电机系统，前轴电机的最大功率为175kW，后轴电机的最大功率为250kW，带电控四驱系统，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m。百公里加速3.87秒，电池容量93kWh，四驱版CLTC综合续航里程615km。值得一提的是，新车还带有四轮转向功能，最小转弯半径仅为5.4米。底盘前悬架为双球节式双叉臂前悬架，后悬架为全外球头式五连杆后悬架，配备了连续阻尼控制系统（CDC），由威廉姆斯前瞻工程团队参与调校。

　　虽然曾经的RX5有过辉煌，但荣威品牌一直以来都没有一台拿得出手的旗舰SUV车型，还好这种局面很快就会结束。近日，工信部最新批申报信息中公示了荣威RX9的申报图，定位中大型7座SUV。

　　外观设计方面，RX9与全新荣威RX5的设计语言相类似，夸张的大嘴中网配合保险杠的进气口显得很有气场，头灯和格栅的边缘连接，车标字母化装在中网上方，大灯采用了分体式的设计。

　　车身侧面采用时下流行的隐藏式门把手以及悬浮式车顶设计，轮圈有18/20/21英寸三种不同尺寸选择。门侧有布置摄像头，新车应该会有出色的自动驾驶辅助系统。

　　车辆尾部使用贯穿式尾灯，两侧上扬增加了它的辨识度。后保险杠两边有空气动力学装饰，排气双边共双出，但大概率是装饰，真正的排气隐藏在下方。