孙燕松“做华为七年，还没看到过这么抢手的产品。” 最近，华为Mate 60系列手机正式开售，虽然芯片信息要到9月12日才公布，但已经引爆市场，华为各大门店再现排队盛况。

　　这几年，面对外部打压，中国的半导体产业似乎到了“至暗时刻”。但是，华为的突破让无数国人为之振奋，不仅高端芯片不会成为“卡脖子”技术，而且将顺势崛起，成为中国又一高科技支柱产业。

　　无论是汽车还是芯片，其实都一样，都不是神造的，只要是人造的就没有什么干不出来、干不好的。正如钱学森所说：外国人能搞的，难道中国人不能搞？

　　最近，法国媒体在深入对比中法汽车工业后说：法国汽车是由工程师在主导，而中国汽车不仅有工程师，还有很多互联网工程师。没错，过去10年汽车新能源化是主线，接下来，单纯的新能源化不会成为市场卖点，基于新能源的领先的智能化才是竞争焦点。

　　新造车时代来临，遥遥领先的智能新能源汽车是什么样呢？对此，小编一直保持着强烈的好奇心，并坚信中国汽车人一定能推动全球汽车进入发展新阶段、实现新高度。9月4日，长安汽车第三届科技生态大会，似乎揭晓了答案。

　　长安汽车战略坚定，持续推进第三次创业——创新创业计划，深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，长安启源、深蓝汽车、阿维塔齐头并进，全力向智能低碳出行科技公司转型。

　　为此，长安汽车成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项，深耕“三电”核心技术，打造iBC数字电池管家，打造行业领先的“灯塔工厂”，全面推动数字化转型，打造“Quark智算中心”。

　　领数智进化，向美好跃迁。活动现场，长安汽车发布了SDA架构，定义“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车四大特征，让汽车从移动机器向“数智新汽车”演进。

　　何谓“SDA”？即“Super DNA”，用超级基因打造“数智新汽车”，孵化“新物种”！基于SDA架构，长安汽车推出的“新汽车”不只是一辆车，而是彻底化身为一个汽车新物种，拥有“智脑”、“智体”、“智服”三大能力。

　　例如，上下班的时候，它可以学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯与情绪等，自动帮你调整驾驶模式、行驶路线、空调温度、停车地点，还可自动进化出记忆行车、记忆泊车等服务，而当车辆需要补能时，它能寻找智能充电桩。

　　推动产品升级，向美好跃迁。当战略足够坚定，技术壁垒被突破，汽车发展就会进入新时代。活动现场，基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车正式亮相，标志着长安汽车正式开启“数智新汽车”时代。

　　接下来，长安全新旗下长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌将全面发力。长安启源A07将于9月开启预订，A05、A06和Q05今年将上市交付，CD701将于明年正式量产；阿维塔12将于今年四季度上市；深蓝汽车将扩大交付，力争领先。

　　到2025年，长安汽车将推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款，让汽车成为生活的帮手、工作的助手、挣钱的能手，不断满足数智时代用户对美好生活的向往。

　　从内燃机时代到新能源时代，中国汽车全面领先。从能源赛道升级为数智赛道，长安汽车走在了前列，让新汽车触手可及。当“数智新汽车”时代全面到来，长安汽车或将以“遥遥领先”的全新姿态，重构世界汽车新格局。