天天喜事网在对比老对手奥迪 Q5L 和奔驰 GLC 的时候，奔驰 GLC 在国内市场一直都是奢华的代名词，而奔驰也早已发现了国内消费者的喜好，早早的就推出了 GLC 长轴版来提升竞争力；奔驰的内饰也一直都是无可挑剔的，而宝马一直保持着短轴版也同时保留了它的运动属性，这也成了大家耳熟能详的一句话： 坐奔驰，开宝马 。

　　就现款的宝马 X3 而言，如果想要靠自身的产品力去支撑降价前 39.96-48.69 万的定价还是比较吃力的，主要是目前宝马 X3 的动力在同级别中并不算特别强，比如 X3 目前搭载的 2.0T 发动机分为高低功率两款，这也是德系车普遍在使用的分层战略，X3 低功率发动机的最大马力 184 匹，最大功率 135kW，最大扭矩 300N · m，零百加速 8.9 秒；而高功率版本的最大马力为 252 匹，最大扭矩 350N · m, 零百成绩为 6.8 秒，在新能源车普遍 4 秒多的国内市场，这个成绩在这个价位其实没有什么优势。

　　现款宝马 X3 的内饰还是能让人感受到宝马设计师是有诚意的，但是在对比奔驰的时候还是有些差距，再加上国产新势力们内饰用料一个比一个足，宝马在这一方面目前真的算是毫无优势。目前宝马 X3 的标准配置还是没有给 360 全景、全速自适应巡航，不过这些还属于可有可无的配置，希望能在新款车型上看到更加丰富的配置。

　　新款宝马 X3 想要效仿宝马 X5 的成功，制霸中型 SUV 的市场，在教授看来，中型 SUV 市场随着新能源车的加入已经变得越来越内卷，X5 在豪华感的营造上虽然有了不小的进步，但是其销量的飙升的主要原因还是找到了在国内市场这个价位消费者真正想要的东西——空间的提升。

　　在中大型 SUV 市场里，此前宝马 X5 专注营造的豪华运动车型并不是主流消费者需要的，130mm 的轴距加长以及重新设计的菱型包裹座椅加上 CarPlay 氛围灯这些能够直观感受到的配置或许正是改款 X5 真正吸引人的地方。而新款宝马 X3 的改款是否可以还原 X5 的成功呢？相信在 2024 年新款上市后我们就会有答案了。