高东升升官记谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外型。五菱宏光PLUS的前脸中网宽大，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的车头显得精致，大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看，新车依旧是眼前一亮的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的多幅式轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。车尾整体设计则是令人觉得既熟悉又科幻，尾灯同样大气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

　　在内饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感分明，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常实用，能够把家人牢牢抓住。

　　长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在3位。

　　五菱宏光PLUS的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

　　其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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