金莎的老公许嵩2022广州车展即将在12月30日正式开幕，截止到12月28日晚，我们已经在前方展馆拍摄到了31款新车，我们后续还将持续更新。本篇汇总文章，您将会看到以下重磅车型：红旗H6(参数询价)、坦克300赛博骑士、坦克500 PHEV长续航版、长安逸达、全新宝马M2、马自达CX-50、全新皇冠等新车。

　　在广州车展开幕前夕，汽车之家团队在展馆内拍摄到了广汽本田旗下紧凑型SUV——全新皓影插混版。

　　虽然从图片中无法看到这款车为插混版车型，但在拍摄时车头前方伪装出现移位，伪装后面的皓影PHEV字样牌照一览无余。外观方面，在全新设计语言的加持下，新车不仅看上去更加时尚，且显得年轻了不少。

　　来到车尾，新车继续采用非常简约的设计，尾灯组内部的灯组布局更加狭长，这也使得整车尾部看上去更加舒展，显得比此前大气。动力方面，目前官方并未公布其具体参数，参考老款车型，其搭载本田第三代i-MMD PHEV技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，发动机最大功率107千瓦，电动机最大功率135千瓦，综合最大功率158kW。混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。

　　2022广州车展即将开幕，在开展前我们前方同事提前拍摄到了丰田皇冠SportCross。新车作为丰田皇冠的换代车型，对整体车身设计进行了重新设计，展现了丰田最新的造车理念。据悉，新车将在3.2号馆一汽丰田展台展出，未来将以进口车身份由一汽丰田在国内销售。

　　外观方面，新车采用了丰田家族全新的设计理念，狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连接形成贯穿式设计，提升了车头的视觉宽度。同时，新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计，整体搭配较为时尚。

　　另外，新车采用了溜背式的车顶设计，前后侧翼子板上则配备了宽厚的黑色轮眉，以凸显新车独特的跨界属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。

　　内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接，同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。

　　动力方面，根据此前的信息显示，新车将拥有2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，国内或都将引进，其中2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱，而2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了智己LS7。新车是一款大五座中大型纯电动SUV，已经亮相并开启预订，价格为35-50万元，有望于2023年2月中旬正式上市。

　　外观来看，新车采用了封闭式的前脸设计，两侧的前大灯组呈现“L”样式，内部配备了LED灯眉。此外，新车前包围采用了三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，下方的贯穿式通风口则增加了横向视觉宽度。

　　侧面来看，车顶线条较为圆滑，车身侧面没有过多的筋线设计，采用了平直的腰线和上提的车门筋线，凸显出该车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

　　车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车的后包围也采用了双层设计，下方形成了一个包裹式的尾部扩散器样式，整体运动感十足。

　　动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里。双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现，其系统总功率可达425千瓦，峰值扭矩725牛·米，从0加速到100km/h仅需4.5秒。

　　广州车展即将开幕，在本次车展开幕前夕，我们在展馆中拍摄到了启辰全新概念车的宣传图片，该车将会在车展期间正式亮相。

　　在本次广州车展上，东风日产启辰将正式启动新能源战略，同时还将发布新能源概念车。从图片来看，这款概念车定位一款SUV车型，车身线条凌厉，车头为启辰最新的家族式设计。在前脸和车尾部分，它均采用贯穿式的灯组进行点缀，并融入了V字标识。

　　目前关于新车的更多信息尚未曝光，在12月30日的发布会上，启辰将会公布完整的新能源战略，以及概念车的更多信息，我们将持续关注。

　　日前，我们在广州车展前方展馆内，拍摄到了全新宝马M2(参数询价)的相关视频图片，意味着全新宝马M2即将亮相广州车展。从此前公布的新车售价来看，全新宝马M2售价59.9万元。

　　外观方面，全新宝马M2采用了全新设计语言进行打造，车头部分融入了大量的平直线条设计。头灯组内部依旧配有勺型LED灯带，同时，其头灯组的整体设计与普通版本的宝马2系有着明显的区别，前脸拥有大尺寸的进气口，展现出强大的运动底蕴。新车还可选装M碳纤维车顶，为车辆减重6公斤。

　　新车采用双门车身布局，整体线条设计十分简洁，隆起的前后翼子板能够让它拥有更宽的视觉效果。多辐式黑色轮圈+红色M制动卡钳进一步增加战斗属性。车辆尾部，新车线条同样清晰，包括漂亮的鸭尾扰流板，以及夸张的后雾灯设计，同时新车还有双边共四出排气。

　　内饰方面，全新宝马M2搭载了最新的iDrive 8车机系统，全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏，带有换挡拨片和M选择按键的三辐式多功能方向盘，再加上新车在车门扶手处的M三色光脉饰条，可选装的M3/M4同款的碳纤维桶型座椅，让车内的战斗氛围直接拉满。

　　动力方面，新车搭载3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率338千瓦，传动系统匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.1秒。同时，50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统以及主动式M运动型差速器，令其在彰显强悍性能的同时也能够拥有更棒的驾控体验。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了红旗E-QM5改装版，新车在原车的基础上增加了一些外观套件，搭配本就个性的外观以及靓丽的车身颜色，显得更出挑。

　　外观方面，新车与现款红旗E-QM5一致，LED日间行车灯采用艺术化的曲线设计，与进气格栅融为一体，分体式前大灯位于前格栅两侧，造型别致。车身采用了个性的绿色，增加了一套黑红配色的前后保险杠，以及红色的刹车卡钳及轮圈装饰，再搭配一个小巧的扰流板，显得十分独特。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。车尾大量采用了横向的线条，进一步提升了尾部的视觉宽度。此外尾灯的设计十分别致，个性十足，双L造型有着很强的辨识度，提升了尾部造型的气势。

　　续航方面，参考在售车型，可提供431km充电、605km长续航版、431km换电版三种动力选择。其中红旗E-QM5 PLUS的续航可达到605km。

　　广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了林肯Star概念车，这款车不久前在国内首发，此次车展将对公众正式亮相。

　　林肯Star Concept SUV代表着林肯未来电气化转型的设计方向，它保留了林肯SUV宽大敦实的体格，前脸则保留了贯穿式的风格。

　　值得一提的是，该车的前舱盖采用变色玻璃，可以通过按键控制其变为透明或不透明，方便车主查看其内部放置的物品，当然，它的车头还有隐藏式储物格，打开方式像是抽屉一样，十分科幻。

　　从侧面来看，该车的车身十分修长，侧面线条及其简洁。而无门把手设计、无框车门以及对开式车门设计等，进一步拉升档次感。车尾整体与前脸设计形成呼应，同时它也“暗藏机关”，可以伸出类似“钓鱼座”的座椅，丰富用车场景。

　　据悉，未来林肯纯电动车型都将采用后驱或四驱版本。另外，根据概念车车顶上的激光雷达来判断，在自动驾驶方面，林肯或也将在未来推出新车时带来惊喜。

　　日前，我们在广州车展前方拍摄到了雷达RD6改装车，新车加入了全新的车身涂装样式，前部为绿色，后部渐变为白色。此外，我们注意到，新车尾部加装了疑似露营装备，疑似是一台营地车。

　　外观方面，雷达RD6由吉利集团英国造型中心设计，采用矩阵式LED大灯，前大灯类似沃尔沃的前车灯风格设计，同时，LED日间行车灯贯穿延伸至整个前脸。两侧雾灯处有两个大尺寸的进气装饰，成为前脸的点睛之笔。RADAR的品牌英文标识，位于车头前储物盖上。新车尾部加装了疑似露营装备，疑似是一台营地车。

　　车身侧面，车顶加上了行李架，增添了实用属性，车窗边框和门边辐有镀铬装饰。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。车辆尾部，新车采用贯穿式的LED尾灯，中间带有RADAR的英文标识，尾部制动灯采用X型的造型，比较有亮点，一改此前皮卡以竖置尾灯为主，形象单一的设计。新车尾部货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm，此外，由于是纯电动车型，新车还有一个前备厢，尺寸不算小，实用性更强。

　　内饰方面，新车采用乘用车的内饰设计风格，并且在配置上也完全对标。比如新车将拥有72色随动氛围灯，HUD抬头显示+双12.3英寸屏幕，可实现透明底盘+全景影像，更适合行走在非铺装路面，同时中控台还有大面积的皮质包裹，新车搭载银河OS智能生态系统，拥有全场景语音交互，可通过关键词免唤醒直接控制，并配备多个实用属性的App。用户还可以根据手机App远程控制车辆车窗、空调、放电状态等。

　　动力方面，雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机，官方表示0-100km/h加速为“6秒级”，最大续航里程632公里，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。官方称，新车会由路特斯工程团队进行调校。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了马自达CX-50的广告牌，这也意味着新车将会在广州车展上与我们见面。未来新车在国内市场也将分别布局两种不同的动力版本，有望在2023年上半年上市。

　　此前新车已经首发，外观方面，长安马自达CX-50采用马自达经典的家族设计语言，车头中网更具立体感，中网采用黑化设计，头灯与中网相连。整个保险杠跨界元素与运动设计相结合，既有SUV的越野味道，又有马自达运动家族基因的元素。

　　车身侧面，着重强调了外扩粗犷的轮眉，展现出SUV的气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。车辆尾部是马自达标志性的尾灯设计，深邃而动感。新车在后包围两侧同样配有导流槽，与前包围设计形成良好的呼应效果。

　　动力方面，新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。未来，新车还将推出油电混动版车型。

　　日前，我们在广州车展展馆前方拍摄到了广汽本田ZR-V致在混动版，其会在外观上与普通燃油版车型有所差异。

　　外观方面，相比于燃油版车型，混动版车型外观有所差异，主要体现在中网和两侧雾灯处，中网从蜂窝状变为竖置式格栅，两侧的雾灯处的开口变得更小。

　　新车外观采用黑化的设计风格，包括轮圈和外后视镜等，都与之前的燃油版车型有所不同。车辆尾部，依然延续燃油版车型的设计，不过尾部增加了e:HEV标识，显示了其身份。

　　内饰方面，新车内饰延续燃油版车型的设计，在变速箱档把处，由燃油版的机械式档把，升级为电子档把，整体进一步提升。

　　动力方面，新车将搭载油电混动系统，使用2.0L自然吸气发动机，最大功率105千瓦，搭载锂离子动力蓄电池。

　　2022广州车展即将拉开帷幕，在本届车展开幕之前，我们在现场拍摄到了东风风行T5 EVO RANGER。它是基于风行T5 EVO打造的一辆敞篷改装车。

　　相比于量产的风行T5 EVO，这款车的前脸设计也进行了调整，原有的直瀑式大嘴格栅采用了经典风格设计，梯形的中网两侧为圆形的灯组，有一丝复古的范儿。

　　它最大的改变莫过于采用敞篷或者说无篷式设计。该车车身高度也有所降低，两侧增加了更宽的轮眉，并配上了运动风格十足的轮圈。在车尾，它拥有双边共四出排气。

　　车内部分，这款车与现有的量产车保持一致，不过在内饰板、座椅面料等方面与车身相呼应，采用了绿色进行装饰，看上去更加个性一些。

　　该车的动力预计不会调整。参考在售车型，搭载的是1.5T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛·米。传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了吉利熊猫mini，它是一款双门四座微型电动车，续航达200km，在25摄氏度常温下只需要半个小时可完成30%-80%充电。

　　外观方面，吉利熊猫mini类似一个方盒子造型，省去了中网的设计，前脸中央只保留一个充电口，其上部为GEOME的英文标识。两个透镜前大灯看上去呆萌，外轮廓为圆形日间行车灯，整个前脸由一个粉色的装饰框修饰。

　　车色侧面，两个车门的尺寸不小，后视镜如同熊猫的黑色耳朵，车门后方保留了后窗的设计，造型上比较独特。整车长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm，外廓尺寸比宏光MINIEV稍大些。尾灯是一个方形的设计，其中制动灯是C型的样式，尾部同样有GEOME的英文标识。

　　内饰方面，中控台包括一个8英寸的悬浮式中控屏，并有独立的空调控制区，同时方向盘前方还有9.2英寸液晶仪表盘，整个车虽小，但是功能一应俱全。新车配备电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。

　　动力方面，熊猫mini续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。家用充电桩功率7kW，常温下3小时即可充满；也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式，充电功率2kW，8.5小时充满。熊猫mini提供Sport/Normal 2种驾驶模式，并采用3级动能回收。

　　日前，我们在广州车展展馆拍摄到了坦克300赛博骑士，新车将会在广州车展上正式亮相，根据此前的信息显示，坦克300赛博骑士新车限量7000台，首批预售5000台，预售价为33-35万元。

　　外观方面，坦克300赛博骑士属于官方改装版，新车是我们熟悉的赛博坦克的全新版本，新车采用了黑化的设计理念，圆形的大灯组配合贯穿式的LED日间行车灯展现出了一些复古的味道。新车前发动机舱盖采用了一个带有进气开口造型的设计，配合前包围大尺寸三分式散热通风开口，整体搭配展现出了一定赛博风格。

　　车身侧面来看，新车增加了宽体轮眉以及密条辐大尺寸轮圈，让整车看上去更具气场。另外，全黑的车身颜色彰显出了一些神秘气息。车尾部分，新车配备了一个碳纤维材质的车顶扰流板，后备厢门外配备了外挂式的备胎罩，两侧尾灯组依旧纵向布局的矩阵式设计，尾灯外壳配以熏黑样式，为车身进行了点缀。新车后包围造型也更加犀利，扩散器造型进一步凸显了新车的运动气息。

　　内饰方面，新车将会有蓝色内饰和橙色内饰版本，内饰配色大胆。内饰加入了大量的碳纤维材质，配合皮质面料，展现出不同的豪华氛围。新车配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的内嵌式双联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘，中央通道区域则配备了电子换挡机构以及部分物理控制按键。

　　动力方面，预计新车与赛博坦克版坦克300保持一致，搭载2.0T发动机，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了长城山海炮。新车是长城炮品牌2.0时代品类新产品，将搭载3.0T V6+9AT高性能动力系统，十分硬核。

　　外观方面，新车身形十分魁梧，车头前部带有巨大的六边形进气格栅，粗壮的镀铬装饰中嵌有大尺寸长城炮品牌LOGO，霸气十足。两侧大灯内部带有LED灯带，与现款长城炮车型相比显得更深邃有气势。保险杠采用黑色喷涂，红色的拖车钩非常醒目，据悉该车还可以选装前绞盘，最大涉水深度800mm。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。车尾采用后挡板对开+平开设计，且后车厢可任意调节隔断设计，丰富多场景使用便利性。

　　内饰方面，新车配备14.6寸中控屏和12.3寸仪表，另外在配置上还拥有方向盘加热、前后排无线充电、电动侧踏、后排电动迎宾调节和品牌音响等。

　　动力方面，新车将搭载3.0T发动机，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9At变速箱，并全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。此外，新车还提供2.4T柴油动力可选，最大功率135千瓦，最大扭矩480牛·米。

　　日前，我们在广州车展前方，拍摄到了广汽丰田凌尚混动版，新车将会在广州车展首发亮相，新车疑似将搭载丰田最新一代的THS混动技术。

　　从现场拍摄到的图片来看，新车对前后部进行了伪装，预计新车可能会在细节处，与燃油版车型有差异化的设计，类似于雷凌双擎车型与雷凌之间的差异，比如采用蓝色的丰田LOGO。

　　动力方面，广汽丰田将会在本次车展期间发布第五代THS混动技术，预计采用最新版本的1.8L发动机，此外将通过升级线圈、永磁体，以及电控系统等进一步强化电驱模块的功率输出。

　　日前，我们在广州车展展馆拍摄到了哈弗H-DOG，除了会在本届车展亮相以外，其还会亮相1月6日开幕的海口车展，并会在海口车展上公布中文名。不过，我们在展车的尾部看到了被抠掉的疑似中文定名（车漆上留有胶印），新车疑似定名为哈弗大狗MAX。新车动力系统将会提供是2.0T发动机，以及1.5T与电机组成的插电式混动系统。

　　外观方面，对比现款大狗，新车采用了全新的中网和保险杠的设计，配备了多边形的进气格栅，其内部由两侧大口径进气口与格子状中网样式组成，两侧的大灯组采用了圆形设计，内部配备圆形的LED日间行车灯，中央的哈弗英文LOGO也变为了蓝底样式，进一步增强了新车电动化的辨识度。

　　侧面的造型延续着经典硬派越野车的风格，车顶非常平直，侧面的线条也十分硬朗。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，尺寸上比现款大狗更大。车尾相比车头而言圆润了一些，车尾的尾灯进行了全新的设计，尾灯造型与前大灯相呼应，同样采用了圆形设计，尾灯的设计看上去很别致。

　　内饰方面，新车采用了全新的设计风格，中控屏的尺寸进一步加大，中控台采用了皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。大尺寸悬浮式中控屏下方保留了一排物理按键，可以方便、快捷的进行常用功能的操作，对于一款强越野属性的车型来说还是很有必要的。变速箱排挡看齐坦克300。

　　动力方面，新车将会配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米，纯电动续航里程为50-150公里。另外其还会推出2.0T车型，最大功率为175千瓦，匹配四驱系统。其他方面，该车的接近角和离去角分别为24度和30度，前后悬的长度分别为934mm和961mm。

　　广州车展即将开幕，在车展前夕我们拍摄到了锋兰达混动版，该车将会在车展期间正式亮相，它将搭载丰田最新一代THS混动技术。

　　目前来看，新车在整体设计层面和现款车型变化不大，不过它伪装了前脸和尾部，细节设计或有调整。当然，新车会采用带有蓝色装饰的LOGO，侧面还会有混动的标识。新车的侧裙设计与燃油版有差异，加入了与威兰达相似的镀铬装饰，看上去更上档次。

　　动力方面，广汽丰田将会在本次车展期间发布第五代THS混动技术，预计采用最新版本的1.8L发动机，此外将通过升级线圈、永磁体，以及电控系统等进一步强化电驱模块的功率输出。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了长安旗下全新紧凑型轿车逸达。

　　外观方面，新车采用了无边框样式的前进气格栅设计，镂空的点阵式中网营造出了不错的运动气息。此外，新车还采用了狭长的大灯组设计，并在灯组末端进行了延展，前包围两侧则采用了纵向布局的通风开口设计，进一步加深车辆的运动化属性。

　　车身侧面，新车整体采用了较为标准的三厢轿车的造型结构，前后侧翼子板微微宽出车体，并搭配了造型具有运动风格的18英寸刀锋五辐式轮圈，个性化属性非常浓郁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。

　　车尾部分，新车后备厢末端进行了小幅度的延长，形成了类似鸭尾扰流板的造型，尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计，内部光源也具有较为独特的排列样式。此外，新车后包围中央也集成了内凹式的牌照框区域，搭配双边共两出的排气布局，进一步提升动感属性。

　　动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米。新车将匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

　　日前，我们在广州车展展馆拍摄到了坦克300铁骑02，该车型将在广州车展亮相，此前，公布的新车售价为30.28万元，目前已释放白色铁骑02共计1000台，其属于坦克300官方改装版本。

　　外观方面，坦克300铁骑02有着浓郁的改装风格，其基于普通版车型打造而来，从外观来看，其中网加大了进气口的面积，保险杠进行了重新的设计，发动机盖上还加入了进气口。同时，还可以看到新车拥有涉水喉，并换装了专属的越野轮胎，车辆尾部同样后保险杠进行了升级，此外新车还加装了专属行李架。

　　坦克300铁骑02悬架部分进行了升级，由01版本的全段不可调减振器升级为为8段阻尼软硬可调，并搭配德国艾巴赫弹簧。还加入了涉水喉、WARN前绞盘，相比之下，其越野性能比普通版车型更加强悍。

　　内饰方面，基本延续现款坦克300的内饰设计，没有进行特意的改装，拥有双联屏的设计，预计车内将会新增一些功能按键。

　　动力方面，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为167kW，峰值扭矩为387N·m。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了坦克500 PHEV长续航版，新车配备2.0T插电混动系统，还将推出两种不同样式的前脸设计可供选择。

　　可以看到，新车依旧采用了我们非常熟悉的家族式设计语言进行打造，尺寸夸张的前格栅内部拥有密集的横幅银色饰条。此外，前格栅处还将配备粗壮的银色边框，能够让车辆看上去更加霸气。根据此前的申报信息显示，新车还将提供另外一种风格的前格栅可选。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4886（5078）/1934/1905mm，轴距为2850mm。此外，新车还将分别提供19英寸/20英寸轮圈可选，对应的轮胎规格分别为265/55 R19、265/50 R20。

　　坦克500 PHEV长续航版本与坦克500普通燃油车型的设计完全相同，新车将会拥有商务版和运动版的两种前脸设计。坦克500 PHEV长续航版本搭载2.0T混动专用发动机+120kW大功率电机，配合9HAT混动变速箱，WLTC纯电模式下续航超过100公里，满电情况WLTC综合油耗仅为2.3L/100km，保持带Mlock机械锁止的智能四驱。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了一汽红旗H6，该车将在广州车展上正式迎来首发亮相。

　　外观方面，红旗H6前脸继承了家族化设计，前格栅两侧变得更加粗壮，内部纹理采用点阵布局，配合两侧细长的LED大灯与前杠设计，使得整个车头看起来极具战斗感。发动机舱盖筋线凸起，中央红旗车标从前格栅向后延伸，很有气势。

　　车身侧面略带溜背且向内收敛的感觉也提升了不少运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。车尾设计则采用了曲线与曲面配合的手法，较为复杂的贯穿式尾灯、后保险杠造型与中出排气口造型，都让红旗H6看上去十分运动，富有活力。

　　动力方面，新车将搭载2.0T发动机，相比红旗H5的参数有所提升，其最大净功率为180kW，预计传动系统依旧会匹配8速手自一体变速箱，WLTC油耗为6.55L/100km。

　　在2022广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了捷途大圣改装车，目前该车身披车衣，不过通过轮廓可以猜测，该车应该是基于捷途大圣进行了改装。

　　捷途大圣改装车整体造型较为夸张，该车采用了大尺寸的前格栅，还增加了机甲科技风的造型，凸显出整车较为夸张的气势。

　　侧面来看，该车拥有造型别致的轮圈，另外该车还张贴了MONSTER KNIGHT（怪物骑士）的英文，或许这是改装车的主题风格。尾部最引人注目的就是超大尺寸的扰流板，个性十足。另外，新车还使用了隐藏式排气布局配合夸张仿扩散器设计，增添了更强的运动感。

　　动力方面，目前在售的捷途大圣将提供三种不同动力选择，其中纯燃油动力方面，提供1.5TCI和1.6TD两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动方面，1.5TCI发动机将匹配6速手动和6速DCT双离合变速箱，1.6TD发动机将匹配7速DCT变速箱。此外捷途大圣还提供了一款1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km。

　　日前，我们在广州车展展馆拍摄到了一汽丰田bZ3实车，新车将会在广州车展亮相，目前，一汽丰田bZ3已经公布预售价，新车预售价格为18.98-21.98万元，新车将于2023年一季度正式上市。新车定位为丰田旗下中型纯电动轿车，基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪电机和电池，续航超过600km。

　　外观方面，bZ3相比丰田其他车型设计更大胆，采用bZ家族化的前脸设计，取消了中网的设计，前脸采用贯穿式的LED日间行车灯，两侧下部是LED大灯，整体有着很强的视觉辨识度。相比于其他丰田车来说，bZ3的设计更具未来感，同时车身线条设计也更为大胆，前发动机盖上的线条构成复杂。

　　车身侧面，新车的腰线也同样动感，并且在车辆尾部展现出双腰线的设计，车辆的A、B、C柱还采用了黑色的设计，营造出悬浮式车顶的效果，C柱还有一个小三角窗，设计别致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。轮圈方面，新车将提供16和18英寸轮圈。

　　车辆尾部的设计同样大胆，贯穿式尾灯在左右两侧展现出异型车灯造型，后车窗也非常大，整体有着不错的视觉展现，车尾的线条也同样繁复，充满设计感。

　　内饰方面，bZ3也带来了不一样的设计语言，方向盘还是bZ家族的设计，上下平底方向盘设计特别，转向灯和雨刷的位置也不同以往。整个中控台很简约，但不缺乏设计感，一块竖置的大屏下方，是看上去华丽的变速箱排挡区域。新车支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。仪表盘也是悬浮式的设计，看上去很有科技感。

　　动力方面，该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航方面，官方表示会超过600km。

　　在广州车展开幕前夕，我们在展馆拍摄到了一款合创A06 EDG版本的展车，这款车在量产车的车身上增加了EDG的专属涂装。

　　合创汽车与电子竞技战队EDG进行了战略合作，未来EDG也将用全新的名字—EDG合创汽车英雄联盟分部（简称“EDG合创汽车”），这款合创A06 EDG版本就是在普通版本合创A06的基础上，增加了EDG站队的相关LOGO和标识。

　　合创A06已经在今年的12月3日正式上市，它的售价是17.98-26.98万元。新车基于合创H-GEA架构打造的首款车型，高性能版本0-100km/h加速仅需3.7秒。

　　动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，根据配置不同，其电机总功率分别为135千瓦、160千瓦和340千瓦，峰值扭矩分别为225牛·米和534牛·米。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为550km（550A车型）和630km（630C车型）。

　　2022广州车展将于12月30日正式开幕，在开幕前夕，汽车之家前方报道团队在展馆内拍摄到了全新丰田Mirai，其将在广州车展正式亮相。据此前消息，新车将由广汽丰田渠道开启销售，市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批将限量引进50台。

　　外观方面，新车将采用与亚洲龙类似的大嘴式前格栅，并配备分体式的日间行车灯设计，同时头灯造型更加狭长，看起来十分犀利。此外，新一代车型相比上一代要更长、更宽、更低。

　　车身侧面，新车采用溜背造型设计，配合低矮的车身造型，整体显得运动不失优雅；尾灯处则采用了当前比较流行的贯穿式设计，牌照架两侧45°的线条一直延伸至后包围，与车头相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。

　　内饰方面，新车采用丰田最新的设计语言，整个中控区域向驾驶员一侧倾斜，非对称式的设计吸引眼球，并营造出一定的立体感。配置方面，新车搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统。

　　动力方面，新车所搭载的驱动电机最大功率为134千瓦（182马力），峰值扭矩为300牛·米，最高时速175km/h。在续航方面，该车配备了3个储氢罐，WTLC续航里程可达850公里。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了集度ROBO-01量产版的实车，该车已经于此前公布了探月限定版（白色车型）的售价为39.98万元。

　　新车基于集度ROBO-01概念车打造而来。外观延续概念车的设计，车头采用了AI像素大灯，同时两颗激光雷达也设置在此处。侧面采用了悬浮式车顶设计，同时还采用了隐藏式门把手。车身尺寸长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。尾部则采用了贯穿式尾灯，整体造型十分简洁。其后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。

　　动力方面，新车配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。网络建设方面，集度首家品牌体验中心年内即将在上海开业，2023年计划进军国内46个城市，开设100家门店，初步完成销售网络的布局。

　　日前，我们在广州车展前方展馆拍摄到了AIAT概念车，阿尔特汽车成立于2007年，是独立汽车设计开发解决方案供应商，主要业务包括整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车等。目前已经累计服务客户60余家，成功研发车型近400款，主要客户包括丰田、本田、吉利、小鹏、蔚来、奔驰、日产、现代、大众、通用、长安、一汽、广汽等。

　　此次展台拍摄到的AIAT概念车应该是向我们展示了未来汽车的设计理念，车辆采用极为流线的设计，车身尺寸虽然不大，但是乘坐空间看上去不小，并且拥有电子后视镜、对开门等设计。车辆不同于以往车型的设计，看上去似乎没有看到明显的车灯设计，也没有明显的车窗设计。

　　不过，从宣传视频来看，新车的车灯隐藏在车辆的前后车窗内，并且车辆尾部还有独立的灯语文字提醒。从车辆上提示的信息来看，新车将提供自动驾驶功能，向我们展示未来车辆的发展方向。

　　视频还展示了车内的情况，会配备一个可移动的座椅，车内还保留了方向盘的设计，但是整个中控台设计非常简洁，车内的车窗也不同于传统的设计，更注重车内的隐私。

　　2022广州车展前夕，汽车之家拍摄到了埃安AION Hyper GT，它诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，将采用埃安全新的爱神箭Logo。

　　我们可以先从预告图来了解一下新车，外观方面，新车采用短前后悬的流线车身设计，采用大轮圈，并且轴距也更大。整车采用低风阻设计，车头流线动感，并且取消了中网的设计，车头保险杠处两侧有两个进气口设计。

　　车身侧面，新车采用鸥翼门的开启方式，同时采用无框式车门，车身腰线富有力量感，车顶与后车窗连成一体，形成一个巨大的天幕，尾部有着一个帅气的扰流板，尾部车灯修长。在车顶、前翼子板两侧装备了3颗激光雷达，预计驾驶辅助系统在能力上会有不错的表现。

　　动力方面，根据获取到的消息，新车有望提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版0-100km/h加速只需4.9秒，双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。

　　在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了保时捷718 Boxster Style Edition，该车已经开启预售，价格为67万起。新车拥有星光宝石红Neo在内的新颖颜色选项、专属的设计细节，以及更丰富的标准配置。

　　Style Edition是保时捷倾力打造的一个特殊车型系列，该系列的亮点之一是丰富且独到的车身颜色选项，如星光宝石红Neo源自车型911 Carrera RS（964款）身披的星光宝石红。Style Edition的标志性设计还包括运动型排气系统尾管，以及尾部的高光银色“Porsche”字样。

　　在718 Boxster Style Edition上，原本镶嵌于侧窗上方的“Boxster”字样现在被加到了软顶上，成为这一车型的特殊细节。

　　在动力系统方面，新车仍搭载2.0升水平对置发动机，采用中置布局，最大输出功率为250马力（184千瓦），最大扭矩为310牛·米，匹配7速保时捷双离合传动系统（PDK system），官方公布从静止加速至100km/h仅需5.6秒（搭配选装的Sport Chrono组件仅需5.4秒），最高车速可达260km/h。

　　广州车展即将拉开帷幕，在本次车展期间，玛莎拉蒂带来了Grecale GT PrimaSerie首发限量版，这款车的价格此前已经公布，售价为74.28万元。

　　玛莎拉蒂Grecale整车视觉上还是有着非常明显的家族化特征，经典的三叉戟徽标、造型夸张的前包围通风口、双边共四出式排气、扩散器等设计均可以让我们感受到车辆的运动属性，同时又不失从容和优雅。

　　此次亮相的这款首发限量版最大的不同就在于颜色搭配方面，它会提供皓空白 (Bianco Astro）搭配红色刹车卡钳；深海蓝(Blu lntenso）搭配黄色刹车卡钳，此次亮相的就是后者。

　　Grecale的车内设计也十分时尚，应用了三款大屏，此外还采用了按键式的换挡机构。PrimaSerie首发限量版，将会在内部头枕带缝线PrimaSerie首发版标识。

　　动力系统部分，这款车搭载2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率为300马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

　　日前，在广州车展展馆，我们拍摄到了广汽氢能概念车“绿境SPACE”，证实新车将参展本届广州车展。

　　外观方面，绿境SPACE概念车在设计上融入大量的中国设计元素，新车采用极具未来感的设计，类似“子弹头”一般的车头设计，将带来低风阻系数，同时新车还配备了鸥翼门，格外抢眼。新车前脸采用流水式前灯，与直瀑式前格栅融合在一起，展现了一种全新的车灯设计理念。

　　车尾则有一种无限延伸到远方的视觉，官方称之为飞檐翘尾。车辆尾部，与前格栅相呼应的直瀑式设计再次出现，同时，后保险杠处展现出尾灯的设计。整个尾部很简洁，有大量留白。

　　内饰方面，车内采用了云山珠水织物面板设计理念，据悉这一理念未来将应用到广汽的更多车型之上，车辆内部，仅展现了两个概念化的座椅，以及围坐式沙发和茶几，整个线条如同流觞曲水，重山浮云，展现出中国意境之美，和中国的茶文化。

　　驾驶席方向盘类似未来的飞船的手柄，中央有一块识别监测屏，中控台是由织物屏和IP屏组成，前者负责提供驾控信息，后者则是氛围烘托。据悉，新款车型将以氢能为动力，将可能配备自动驾驶辅助系统。

　　受2022年度疫情影响，国内各大顶级车展纷纷推迟或取消，2022广州车展能够承办也实属不易，不过由于延期，打乱了之前不少车企新车发布的节奏，导致部分车型按原计划发布，因此，相比往年车展，本届广州车展确实新车要少于往届。不过，对于消费者来说，这仍然是一次不错的盛宴，起码在2022年来说，也算是最大的一次国内新车汇聚了，12月30日，将会是广州车展开幕的正日子，我们也将为大家呈现这次盛宴，您最期待看到哪款车型呢？欢迎在评论区告诉我们，汽车之家的报道团队会为您带来更详细的呈现！（文/汽车之家 车闻团队；摄/汽车之家车展前方报道团队）