夜王懒妃一汽大众5一8万自动挡,比亚迪汉补贴政策.比亚迪专卖店在不同时期给你的答案一定不一样。买车前会告诉你正常开吧500多没问题，买车后就会说冬天得少个百八十公里。但你如果提出质疑他们才会告诉你，铁电池（磷酸铁锂）冬天衰减50%很正常，顶多也就跑300。

　　在汉还没上市时，比亚迪就宣传比亚迪的这套刹车系统采用了博世为其提供的“IPB智能集成制动系统”，这也是首次搭载在中国新能源量产车上。而且比亚迪和博世团队和对搭载IPB系统的汉进行了严苛测试和调校，以确保安全可靠。

　　内饰做工真的很一般，细节不行(总是有网友看了几个图片跟我争论，麻烦自己先去看了实车再说)。展车和试驾车我都去细品了。a.缝线啊尤其是方向盘，b.其他位置一些拼接处，c.中控台一些细节真的非常一般…自己可以去看啊！这次的试驾车，中控台的储物格，已经坏了(就是很像奔驰e那个仪表台下方按压开关的储物格)。

　　虽然尚未有机会试驾，但我对汉各方面的机械素质还是比较乐观的。但同时，我也认为，超长续航版7.9S的百公里加速有点偏低。虽然在实际使用中，7.9S的加速足够，放在同价位燃油车里甚至可以说动力很不错。但是长续航版的动力水平与四驱高性能版差距过大，而且不利于展现电动车的优势。

　　而汉DM采用2.0T发动机，匹配上峰值功率244的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh，纯电续航可达81km。

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