三国首席谋士经过新冠疫情的一番洗礼，国内汽车市场经过了又一轮洗牌，格局也再次发生改变。一些弱势品牌被继续边缘化，而强势品牌则很快从低谷中爬了起来。在竞争日益激烈的市场环境中，越来越多品牌更加重视随市场需求变化而改变。

　　近日，品牌上市了两款改款车型——新款的科沃兹和科鲁泽，就是为了顺应市场需求而做出改变的典型案例。

　　此次上市的新款科沃兹共推出了5款车型，售价区间为7.99-9.99万元。作为年度改款车型，新款科沃兹并没有在设计上做出太多改变。新产品在配置和服务方面进行了一系列升级，比如全系标配了数显胎压监测，车联系统车载APP定向流量由首年12G扩充至每年100G。另外，Redline 325T自动欣尚版增加了自动头灯。

　　新款科沃兹更值得关注的变化在于新增了两款手动挡车型，所以车型数量也从三款升级到了五款。科沃兹曾经也是提供过手动挡车型的，但是后来虽市场潮流逐步取消了手动挡的供应，这就带来了两个影响。一个是价格体系的提升，另一个是失去了手动挡车型的固有客户。

　　作为品牌入门级产品，科沃兹面对的主要是购买力有限的年轻消费者。这类消费人群对于产品价格变化相对比较敏感。其次，手动挡车型虽然市场需求变少了，但不代表没有了，特别在10万元以下的合资品牌中，能够提供1款以上手动挡的车型少之又少。所以，科沃兹之前暂时取消手动挡车型提供，其实是一种损失。好在新款科沃兹恢复了手动挡车型的供应，对消费者来说终于又多了一种购车选择。

　　同步上市的新款科鲁泽推出了7款车型，售价区间为8.99-12.29万元。新款科鲁泽同样没有改变产品造型设计，其最大的变化是部分车型搭载了48V轻混系统。虽然之前并没有新款科鲁泽将搭载48V轻混系统的报道，但是新车上市也并没有让人感到意外，毕竟兄弟品牌同级产品成为了首款搭载48V轻混系统的车型，科鲁泽进行同步跟进只是早晚的事。

　　与英朗不同的是，科鲁泽在1.0T和1.3T两个排量的车型上都搭载了48V轻混系统。现在大家对48V轻混系统应该都比较了解了，其并不是什么拥有高深技术含量的系统。但是搭载上48V轻混系统后，对汽车产品力的提升还是带来了极大帮助。48V轻混系统可以带来更平顺的驾驶体验，更出色的燃油经济性，更强大的用电负载能力等。

　　相信与英朗一样，雪佛兰在让科鲁泽首次使用48V轻混系统后，未来将会逐步在品牌旗下其他产品上进一步普及。

　　从雪佛兰推出的两款新产品的变化和提升可以看出，这两款新产品针对市场需求变化进行了十分有针对性的升级，产品竞争力得到了相应的提升。相信这两款产品在后期的市场表现也会因此而得到大幅提升。（文/钟奕）