建国40周年大阅兵近日，快手汽车频道发布2020快手“快说车”年度创作人榜单，共颁布10个奖项，45位汽车创作人上榜。

　　2019年11月，快手正式上线“快说车”频道，全力深耕汽车垂类市场，也由此促进了一大批汽车内容创作者的快速成长。

　　通过个性化的账号IP打造，挖掘汽车“人”的价值，打通公私域流量，快手此举，也为汽车品牌的社交宣传、裂变、转化提供了新模式。

　　近日，快手汽车频道发布了2020快手“快说车”年度创作人榜单，包括10个奖项，共计45位汽车内容创作者上榜。小红也在第一时间拿到了具体名单。

　　获得快手“年度说车人”称号的5位创作者，分别是“虎哥说车”、“猴哥说车”、“牛哥说车”、“二哥评车”、“玩车女神”。

　　账号“二哥评车”的主角二哥，本名侯文亮，70后，东北人，是一名经验老道的司机。二哥从2017年就开始直播，从选购到提车再到售后保养都有涉猎，拥有丰富的汽车相关知识。

　　在短视频内容上，“二哥评车”早先账号风格未定，有的为剧情，有的为解说，但都以科普汽车知识为主题。

　　直到2019年9月27日后，视频由二哥出镜解说变成两人组合。其中另一人负责提问，二哥负责回答，两人围绕“10万以下自主品牌轿车推荐”、“给女朋友买什么车”、“买车这些费用千万别交”等话题展开，视频播放量均破百万。

　　截至2021年1月25日下午16时，“二哥评车”共发布149个作品，粉丝总量为357万。

　　而相比于“二哥说车”的“专”，长期深耕汽车领域的账号“牛哥说车”，则“剑走偏锋”。据悉，牛哥此前曾从事过记者、摄像、后期、策划等多种职业，在看到短视频的崛起后，最终选择在快手做起了短视频达人。

　　牛哥将自己的涨粉过程分为三个阶段，分别是建角色，即找定位；打BOSS、打造爆款；以及转职业、突破瓶颈。不同于其他账号视频的“短”，牛哥的视频时长大部分在2分钟以上，讲解内容求精求细，因此也得到了许多快手用户的喜爱。

　　与其他几个榜单上榜达人的身份不同，获得“汽车热心人”称号的5位创作者“汽车热心人-老常”、“车圈崔哥”、“汽车小辣椒晓明”、“主持人星宁”、“大卫侃车”都有一个统一的身份，就是汽车频道的电视主持人或者电台主持人，视频内容大部分均是帮助汽车用户维权、解决日常问题等等。

　　为了帮助汽车消费者提高维权投诉的解决效率，2020年3月快手“快说车”频道上线了“汽车热心人”栏目。其中，“汽车热心人-老常”作为首批汽车维权专家入驻，定期举办了多场维权专场直播，在线解答消费者的汽车维权问题，还帮助许多用户与厂家、4S店等进行了调解，获得了广泛好评。

　　通过打造快说车“汽车热心人”栏目，借助快手庞大的流量支撑，为快手用户提供了强有力的汽车维权支持，可以看到，已经有越来越多的消费者以线上的形式、迅速解决用车过程中的问题，开启了汽车的“云维权”时代。

　　“陈震同学”、“此地无垠”、“韩路聊车”、“闫闯说车”、“YYP颜宇鹏车言论”5位创作者获得快手“年度车评人”称号。

　　“陈震同学”是一名汽车节目的主持人，曾自驾穿越南极大陆。在他的视频里，既能够感受到自然风光的美好、解锁自驾路上一些稀奇有趣的小知识，同时也不乏对多样车款的悉心解读。

　　如果说你在看完一些入门级的汽车知识后，想进一步学习，那么将“此地无垠”的视频作为进阶版补充就十分合适。之所以账号名字叫做“此地无垠”，或许一方面是因为创作者王垠的名字，另一方面，也与他让人印象深刻的满头“银”发相关。

　　在王垠的视频中，均是采用一人出镜，细节视频补充，知识讲解非常老练。此前，“此地无垠”曾发布“十万公里耐久性拆解”系列，得到了许多爱车人的好评。

　　第三个榜单是高能创作者，上榜达人分别是“终极小腾”、“汽车特技yoyo”、“大可说车”、“老丈人说车”、“玩车报告”。

　　为什么高能？在这些上榜达人的视频里，你可以看到猎奇豪车、汽车特技、极限测试、生活段子等等许多与其他汽车内容不同的视频，彻底拉满你对汽车的好奇心和兴奋感。

　　获得快手“铁定新势力”称号的5位创作者分别是“阿金（户外第一人）”、“玩车豪师傅”、“正经说车”、“宇儿加个油”、“保安老婶儿”。其中，账号“宇儿加个油”“保安老婶儿”均是在2020年下半年才开始更新视频，仅半年时间，凭借鲜明的视频风格，账号粉丝总量都已突破70万。

　　根据账号全年更新频次、内容质量，快手为“麦浪哥哥”、“暴走老常”、“大姚的副驾是佳育”、“备胎说车”、“毒辣车评”5位创作者颁发“创作梦想家”称号。

　　其中，“麦浪哥哥”是一位北京跑车俱乐部的创始人，因为喜欢跑车，不仅自己开设了一个俱乐部，现在也在快手上给粉丝和用户讲解一些跑车的知识。

　　创作者“暴走老常”则称得上是一个“谣言粉碎机”。“有些人太不要脸，谣言太可怕！”经典语句开场，老粉们就知道老常辟谣又来了，在他的视频里，种种关于汽车的“谣言”你都能找到答案。

　　“说车的小宇”、“车哥测评”、“学好姐姐”、“宗师门下说车”、“彭羽”5位达人获得车迷圈粉王的称号，凭借鲜明的视频风格，这5位达人在2020年涨粉迅猛，其中，“车哥测评”“宗师门下说车”的粉丝总量均已突破500万。

　　与另外9个榜单不同，上榜2020快手快说车“年度合作伙伴”的4个账号均企业号，分别是“途虎养车”、“吉利汽车”、“国网e充电”和“九号电动车”。

　　获得“百万俱乐部”称号的5个账号分别是“宗师门下说车”、“严东（汽车用品）”、“北京车王”、“呼伦贝尔飞飞（说车）”、“乐呵说车（评车）”，单月GMV破百万。

　　小红在打开这些达人的账号后发现，这几位上榜创作者均是已经在快手较为成熟的主播，他们在快手“快说车”频道这个基于真实丰富的内容与强烈的社交氛围下，提升账号影响力，通过短视频+直播打通双线销售端，进一步挖掘IP商业价值。

　　上榜2020快手“快说车”单品销冠王的5个账号分别是“严东（汽车用品）”、“宗师门下说车”、“模拟路况解析”、“第一现场二号店”、“福州亮说车”。

　　由于汽车行业的独特性，不仅仅是车品，包括汽车保养、日常维修还有一些小部件更换等等，都可以成为汽车类账号创作的话题，同时一些单价较低、使用频率高的汽车配件产品，也可以通过短视频链接、快手小店、直播带货等形式，为创作者带来多元的收入形式。

　　截至目前，快说车已有超过14万汽车创作者，覆盖粉丝5.5亿，日均作品6.5万，日均播放量高达7.5亿次，单日直播场次达到3.5万场。

　　就具体榜单也可以看到，在整个2020年，快手“快说车”频道内容已经覆盖说车、评车、汽车内容生态创作、企业合作、汽车生活、日常维权等多个方向，有一大批优质汽车内容创作者正在快手迅速成长。

　　如今，随着直播短视频行业的发展，整个泛娱内容市场丰富，在极大丰富了人们生活的同时，也有越来越多用户对具有信息增量的深度视频产生需求。当行业竞争进入下半场，垂直化、精细化、专业化的视频内容也成为平台搭建内容生态的关键。

　　2019年11月，快手在“快说车战略发布会”上提出正式上线聚焦于汽车垂类内容的快说车频道，全力深耕汽车垂类市场。经过一年多的发展，不仅促进了一大批汽车内容创作者的快速成长，也为汽车行业营销提出了新模式。

　　从市场环境上来看，经济下行压力加重汽车行业的焦虑情绪，在用户消费心理转变的同时，受制于传统的汽车营销模式，品牌方难以与消费者直接沟通，无法及时根据市场做出调整。而受新冠疫情影响，车市处于拐点，如何在低迷的市场寻找破局机会，成为此前汽车行业普遍关注的重点。

　　在这样的情况下，快手发力汽车赛道，借助快手平台的庞大用户基数和直播短视频互动便捷的特性，将以往单向信息营销传播，通过直播短视频转变为双向交流，有助于汽车品牌营销更好实现规模化覆盖、有效触达目标人群。

　　与此同时，站在平台的角度上，加码汽车垂直内容领域，其本质也在于深耕垂类信息增量，无论是内容方向的探索、亦或者是账号矩阵的拓展，都更能满足用户的内容需求，成长空间广阔。

　　与搞笑、剧情、美食等领域不同，汽车类账号对创作者达人的内容专业程度要求较高，例如账号“虎哥说车”的创始人于虎，就拥有15年专业主持累积的扎实的知识储备，凭借专业又百变的说车风格，备受快手老铁的喜爱，目前快手粉丝总量已达到977万。

　　虽然同样围绕汽车内容展开，但在快手汽车账号中，有例如“猴哥说车”、“牛哥说车”等说车IP，有“YYP颜宇鹏车言论”、“陈震同学”等评车账号，也有围绕车主日常生活进行剧情创作的“车圈崔哥”。

　　不仅如此，此前快手“快说车”频道还参与直播了成都、北京、广州等多个城市的车展活动，在2020年11月又联合快手政府事务部，通过短视频、直播的方式联动全国多地交警、地方广播，在全国多地发起你的头盔，快来守护行动引起广泛关注。

　　各具特色的车评人、专业的汽车视频内容、丰富的频道活动，为快手用户提供了更多元化、精细化的内容选择空间。

　　根据Kantar数据显示，快手平台汽车用户渗透率为50.4%，高出行业均值11%。而在2020年11月快手发布的《2020汽车行业数据价值报告》中也显示，2020年1-10月，快手关注汽车的用户数量增长达到了110%。

　　其中，40岁以下购车主力人群占比超过85%，31岁到40岁的80后用户是现阶段购车主力，在所有留资用户中占比超45%。

　　拥有大量高活跃度的汽车用户，为快手汽车账号IP商业化和汽车品牌营销探索，提供了天然而广袤的土壤。

　　一方面，汽车品牌可以通过搭建品牌账号IP、短视频投放或是云车展等方式，提高内容可看性，降低广告气息，完成受众对车型及产品迅速认知建立，乃至对潜在用户的深度种草；另一方面，直播短视频平台的融入，也催生出了许多新的汽车销售模式，例如快手账号“二哥评车”提出的团购模式。

　　之前二哥曾帮一个粉丝买过车，反响不错，但单提做不过来，于是决定做团购。据悉，如果要二哥帮忙买车的话，需要在直播间刷几十元礼物，拿到微信号后再和二哥沟通，确定目标车型。参加团购后，需交500元“诚意金”，如果粉丝觉得不实惠或不想买了，诚意金都会退还。

　　丰富的内容生态正为快说车提供更大的商业化可能。数据显示，频道成立一年至今，快手垂类汽车创作者GMV总额环比2019年大幅增长373.8%，支付订单量大涨386.1%，参与直播电商带货的汽车创作者数量也在一年中翻倍增长。

　　此前，快手商业化创新业务中心副总裁刘依涵在“快说车”战略发布会上就曾表示，“以‘人+内容’为核心的社交商业模式，是快手区别于其它平台的差异化特质，而以此为核心与基石，探索具有快手特色的汽车社交商业生态，通过更完善的生态建设为品牌、创作者、用户等汽车产业链的参与者提供更多的价值，也是快说车推出背后的决心与期许。”

　　如今，经过一年多的发展后，快手“快说车”频道已经搭建起一个独特的“人-车-生活”内容生态——

　　通过个性化的账号内容塑造，充分挖掘IP的价值，将“人”作为汽车品牌社交宣传、裂变、转化的核心；吸引汽车品牌入驻，强化平台商业链路；为对汽车内容感兴趣、有购车需求的用户和品牌提供一个新内容营销平台。

　　而随着直播和电商的加持，线上对汽车内容的关注度和产品成交量爆发式增长，有温度的平台，汇聚有温度的创作者，推出更多用户关怀的暖心活动，拥抱有温度的汽车生活，对于众多的汽车品牌和内容创作者而言，或许还将迎来新的突围机会。