黄金渔场121003[汽车之家行业]2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。其中，在7月13日上午举办的“新形势下汽车市场增长新动能”主题论坛上，汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐发表精彩演讲，通过对整体市场、用户行为、专业评测等多方位数据分析，洞察汽车市场用户的新需求和增长新机遇。

　　新能源车市场继续高歌猛进，销量占比从2020年的6%，攀升到2024年1-5月份的41%。但从增长率变化来看，纯电动车市场已经从快速增长期，逐渐向成熟期切换，增长速度持续回落，从2021年166%的增长率，回落到2024年1-5月份的17%，反观混动车市场，仍处于高速增长期，2024年1-5月份销量增速高达71%，仍然处于高速增长期。

　　整体车企在新车投放方面来看，上半年新车整体投放560款，燃油新车投放回落，2024年上半年仅投放272款，同比下滑19%。新能源车投放量在加速，虽然纯电动车销量增速有所放缓，但车企对纯电动车的投放量同比增长32%，而销量增速高企的混动车，投放量同比增长96%。

　　■价格战愈演愈烈，新能源车成交均价两年降幅达0.89万，混动车成交均价两年降幅高达2.51万

　　今年汽车市场内卷加剧，其中第一个卷是“价格卷”。与2022年相比， 2024年上半年燃油车成交均价下调1.02万元，下降5.1%；新能源车成交车均价下调0.89万元，下降4.6%。

　　叠加技术升级与产品布局下探，混动车2024年较2022年成交均价下调2.51万元，下降10.9% ；纯电动车均价下调0.9万元，下降5% 。

　　■15万以下混动车市场具备较大提升空间，随整体市场规模扩大，15-25万中端市场同样具备增长潜力

　　2024年混动车市场15万以下价格车型销量占比提升明显，其中10万以下车型销量占比相较2023年增加13.4%，10-15万车型销量占比增加9.6%；与主流燃油车市场相比，混动车10万以下车型销量占比仍低9.8%，10-15万车型销量占比低2.1%，15万以下混动车市场仍有较大提升空间。随着混动整体市场增长，15-25万中端市场规模同样具备较大发展潜力。

　　北部偏远省份因冬季温度过低，这些地区用户对纯电动车接受度偏低，属于电车天然隔绝地带，2024年这些地区混动车的渗透率有大幅提升，主要是用户对混动车的接受度快速提升，车企可以考虑重点开拓上述地区的混动车市场。

　　■ 年轻用户更偏好纯电动车，混动与燃油用户则更成熟，新一线城市的接受度更高

　　根据汽车之家内容消费数据显示，年轻用户更偏好纯电动车，尤其是二、三线城市，这对纯电动车生产企业而言，是极佳的发展机遇。

　　喜欢混动车与燃油车的用户年纪略长，其中，混动车意向用户更多来自新一线城市。燃油车意向用户多是低线城市的用户，未来汽车下乡活动的开展，可以向燃油车以及混动车进一步倾斜。

　　据2024年汽车之家调研数据显示，在诸多购车考虑因素中，安全是需要重点满足的用户核心诉求，82%的用户表示安全是首要考虑因素。其次是需要平衡发展的实用性需求，包括性价比、空间和性能。智能化在用户心中的重要性也越来越高，43%的用户将其作为重要的购车考虑因素，是需要突出差异化的新技术需求。

　　■ 纯电用户更关注智能化、性价比，混动用户更关注安全和智能化，燃油用户更关注操控和性能

　　分能源类型来看，不同用户的购车关注点存在显著差异。横向对比，纯电动车用户更关注智能化、性价比；混动车用户更关注安全、智能化和空间；燃油车用户则更关注操控、品牌和车辆性能。

　　■ 安全：89%的用户对AEB最为关注，但高速度与极端场景功能与体验仍需改善

　　在诸多安全相关的配置中，表示对AEB主动刹车功能最为关注的用户占比最多，高达89%。极端环境下，AEB的高可靠度将有效地提升驾乘人员的安全。但实际上，我们的产品在高速度与极端场景功能与体验仍有较大的改善空间。

　　在2024年汽车之家的新能源超测中，我们对52款热门新车进行了不同情景的AEB测试。在干地防追尾测试项目中，37%的测试车型最高可以在60公里/小时避免碰撞，仅有31%的车型能够在70公里/小时避免碰撞，AEB功能在高速方面的表现差强人意。在雪地、浓雾等特殊场景，AEB表现同样不尽如人意。

　　虽然目前车辆的安全与智能化水平在不断跃迁，但在实际使用中仍有较大的提升空间。

　　■ 智能化：意向用户首选硬件类和舒适类配置，79%用户偏好L2以上智驾车型

　　在诸多智能化相关的配置中，智能座舱方面，硬件类、舒适类配置是用户首选必备配置类别，选择人数占比分别为36%和32%，远高于其他类别。智能驾驶方面，79%的用户偏好购买具备L2以上辅助驾驶能力的车型。

　　企业应该重视且精准定位用户需求，才能给予用户更好的产品和服务。据汽车之家用户消费数据指数显示，对用户购车意愿决策影响最大的刚需内容包括专业测试、车价信息和智能科技体验。从需求出发，增加这些类别的优质内容供给，可以为用户提供更佳的选车买车服务。

　　■ 通过车企共创共建，纯电/混动新车内容粒度提升156%，燃油新车整体产品信息挖掘和释放仍有较大提升空间

　　了解了用户对内容消费的需求，我们需要更有针对性地推出更多优质内容。在新车集中传播周期内，我们发现，与车企共创共建更为紧密的纯电/混动新车，传播声量更高。其中，上市/发布前，纯电、混动的声量分别是燃油的3.5和3.9倍，上市/发布中，纯电、混动的声量分别是燃油的5.1和6.1倍，而上市/发布后，纯电、混动的声量分别是燃油的3.9倍和5.5倍。

　　根据不同的传播周期，制定精准的内容规划，是提高声量的有效方式。上市/发布前，要抢先制造“无中生有”的悬念，前置占领用户心智。上市/发布中，通过提前进行“点到面”的深度策划，拉长传播周期，构筑峰值平台。上市/发布后，应该重抓“差异化”长尾流量，从而达到延缓流量衰减的目标。

　　■ 结合用户需求，发挥专业、多元化、高品质内容价值,助力用户做出更佳购车决策

　　新车流量不是无中生有的，也不是天生的，因此要更多地和媒体实现共创和共建，才能产生更多“人无我有，无中生有”的优质内容进行传播。结合用户需求，发挥专业、多元化、高品质内容价值，能够更好地助力用户做出更佳购车决策。汽车之家推出混动实测季节和智能新IP两大内容矩阵，通过多款明星栏目和内容展现形式，实现矩阵流量强覆盖。

　　结合中国市场格局和用户行为格局上出现的结构性的变化，我们提出三个方面的建议。

　　第一，关注混动市场的重点发展机遇。分价格细分市场看，15万以下混动市场发展潜力更高；分地区来看，新疆、宁夏、西藏、内蒙古和黑龙江等北部地区发展潜力更高。

　　第二，重点满足用户的核心需求。安全是需要重点满足用户的核心诉求，特别是AEB功能；性价比、空间、性能是需平衡发展的实用性需求；智能化是需突出差异化的新技术需求，智能座舱首选配置占比最高的是硬件类和舒适类配置，79%的用户偏好L2级以上智能驾驶功能。

　　第三，开放合作共创共建，才能更深度触达用户。需关注用户刚需决策内容：专业测试、价格信息以及智能科技类，并重视传播规划。燃油新车需注重深度挖掘产品力，促进声量全面提升。新能源新车需注意由点到面打造差异化信息传播策略，继续扩大用户决策影响力。

　　2024年，中国汽车市场非常“卷”，“卷”价格，“卷”配置，“卷”销量。如何能够突破重围，持续实现用户增长？倾听用户声音，满足用户核心需求是重中之重。汽车之家将持续做好这个“桥梁”，助力中国汽车产业的高质量发展。（文/汽车之家 孙莹）