金原明日香加长之风，蔓延中国已有多年，要说最成功的案例，非国产A6L莫属。当一汽大众在1999年推出国产首代奥迪A6时，连他们自己或许都没有意识到，“加长”将会在中国汽车市场掀起一股风潮。时过境迁，2010年末，在合资中级豪华车领域，四位全球最重量级的“L“选手已经齐聚中国，一较高下。

　　加长之风在中国的受欢迎程度，恐怕连当初在中国投放的厂商都没有想到。如果说市场是检验产品的唯一标准，那么加长轿车在中国无疑是非常成功的一类。或许是经过了加长的奥迪A6L在中国的表现实在太过成功，宝马和奔驰甚至沃尔沃先后也步入了加长大军的行列。

　　不久前刚刚上市的全新宝马5系Li轿车是国产第二代宝马5系。与上一代相比，全系国产宝马5系刚刚完成了一次彻头彻尾的升级。首先在外形上，风格的变化显而易见。上一代宝马5系犀利动感的外形风格，基本上荡然无存。取而代之的是更为豪华稳重的风格。

　　大，是新5系给人的第一个直观的感觉，整车线条十分饱满。明显加大的双肾型进气格栅也是全新的宝马家族风格。而与上代5系截然不同的是，整车的造型不见了锐利的折现以及边角，取而代之的圆融和层次的丰富。虽然说宝马历来是以豪华运动风格著称，但至少国产新5系在视觉上和运动不怎么沾边。

　　相比上代加长版5系车型，新5系轴距再次提升80毫米，达到了3108毫米，车身整体长度也超过了5米。虽然比上一代长了不少，但在视觉感受上却并没有显得特别突兀。原因就是加长所带来的视觉变化与新一代5系Li整体偏向豪华稳健的风格不谋而合。而全新的冷光天使眼和与7系风格十分相似的LED尾灯都更令新5系Li更显大气豪华。

　　内饰方面，如果将一位对宝马车型比较熟悉的乘客蒙着眼睛送入新5系Li车内，要求在睁开眼睛后立刻说出眼前身处其中的这辆车是7系还是5系，我相信判断起来一定非常的困难。新5系的内饰实在与7系太相似了，无论是在整体设计风格方面，还是用料与细节的把握，相比老款均有了大幅提升。

　　三幅方向盘非常粗壮，虽然外观上显得并不是那么运动，但手感和功能都非常出色。仪表保持着宝马一贯的简洁运动风格，不但显示清晰易读，而且信息量非常丰富。虽然i-drive和电子排挡杆已经不是什么特别新鲜的玩意，但这两件装备仍让新5系的中控部分显得豪华且有科技感。

　　在空间方面，加长带来的直接好处就是后排空间的大幅度增加。宝马5系作为中高级轿车中的典范之作，原本空间已经非常宽敞，但加长之后长达3108mm的轴距甚至让新5系的后排空间向7系靠拢。我们之前专门找了一个身高190cm的模特实地对比测试了新5系Li与新7系的后排空间。

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