踹了坏爹地新能源汽车如雨后春笋般大量涌现，就我国而言，各大汽车生产厂商都在大量研发新能源汽车，各家的发展趋势和规划也各不相同，给高很多新能源的准车主们带来了不少疑惑，目前市面上都有哪些新能源汽车：纯电动汽车、插电混动汽车和增程式车辆。

　　纯电动汽车：纯电动汽车是指只依靠电池提供动力，驱动车想的汽车，这类车一般适合城市代步，短途使用，其噪音较小，主要受限于电池容量及充电桩的布局，还有就是电池到期后其更换费用较高。

　　油电混动：油电混动是指由燃油和电池提供能源，通过发动机驱动发电机给电池供电，低速电动驱动的汽车，这类汽车电动行驶里程较短，且严格意义上并不被判定为新能源汽车。

　　插电混动：插电混动是指拥有纯电及燃油两套动力系统的汽车，这也是国内认可的上绿牌的新能源车型，如果日常使用且充电较勤奋的话，可以达到纯电汽车的经济性及环保型，且又可以满足长途燃油渠道。目前政府对PHEV的补贴是很给力的，且差点方式便捷，是目前新能源过渡阶段的主流选择。

　　增程式混动：增程式混动是指通过燃油发电给电池充电，通过电动机驱动的汽车，这类汽车的售价较高，且在高速行驶油耗较高。

　　目前，领克品牌旗下就推出了各个新能源汽车，领克01phev车型拥有81KM的纯电续航里程，因此，在平时的上下班，日常通勤方面完全可做到0油耗，其次，领克01PHEV采用了将电机集成在变速箱P2.5高效能混合动力技术，减少了传动过程中的能量消耗。

　　领克05 PHEV为用户提供了4+1种驾驶模式，可油可电可混。其中，纯电模式、动力模式很好理解，前者只用电机驱动车辆，至高续航81km，至高时速120km/h，如果只是日常上下班代步，纯电模式最适合；后者则是让发动机始终处于运行模式，电机在起步、急加速时参与工作，这样能够让车辆始终拥有至佳的响应速度和性能表现。

　　领克06 PHEV Pro依旧配备一套1.5T插电混动系统，峰值扭矩达到390牛·米，纯电续航里程则从原来的55km提升至84km。随着纯电续航里程的提升，用户的纯电出行半径也得到扩张，这样的话即便把PHEV车型当纯电动车型用，上下班通勤三五天领克06 PHEV Pro也是不在话下

　　当然，还有领克最近推出的09phev，领克09 PHEV首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，最大功率达317kW，峰值扭矩659N·m，可以实现百公里加速5.6秒，在大幅提升车辆动力性能同时，带来超高的燃油经济性。在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。同时，为了满足电气化时代用户对于绿色出行的新需求，领克打造了全新的PHEV用电方案，让用户进一步享受到绿色出行的便捷体验。

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