小骆驼蓝迪一下就来到了9月份，国产传统车企们纷纷晒出自己的销量战绩。它们的表现如何呢？即将带来哪些新车吸引消费者？一起来看看！

　　就该数据来看你也可以预测到，比亚迪今年KPI压力不大了。首先8月份的37.3万台总销量，同比增长为25.97%；而今年前8个月累计销量已突破232万台。距离年目标完成率360万台，进度条拉到64.68%。

　　此外公布的财务业绩上，比亚迪上半年营业收入为3011亿元，净利润为136.3亿元。

　　在8月份比亚迪品牌旗下两大系列：王朝网与海洋网是几乎55开的局势，其中前者为17.8万台，后者为17.4万台。另外还有一个看点是方程豹豹5，降价后换来增量，销量为4876台。

　　它的定位是更倾向于家庭用户的中大型插混MPV，看当下的MPV销量榜，若定价足够亲民的话，我想赛那格瑞维亚别克GL8小鹏X9等车型的市场份额都很容易被侵蚀掉一些。

　　日前实车已在网络曝光，上市日程正抓紧推进。本身该车在中型新能源SUV领域就表现不错，半年累计销量为5.9万台，仅次Model Y。改款后新车搭载第五代DM技术，提升综合续航与燃油经济性。此外，配置必然也会进阶。这无疑对销量有提升效果。

　　这台车有个有意思的标签：比亚迪与华为携手共同开发首款车型。销量咱暂时无法预判，但车热度肯定不会低。它定价或在50万级别，将于三季度上市。除了比亚迪各种新科技傍身外，还将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。

　　聊起奇瑞，大家肯定比较好奇国内海外拆开的销量表现：8月份其出口销量为97866辆，同比增长为12.7%；剩余超11.4万台均是国内销量。再看今年前8个月，奇瑞累计销量突破150万辆，其中国内销量为78.79万辆，海外销量为72万辆。虽然国内外呈现接近五五开的局面，不过国内销量今年来有强劲增势。

　　此外还有一个数据，奇瑞燃油车今年累计售出123.54万台，为中国品牌燃油车销量最高的。接下来奇瑞将继续燃油新车 VS 新能源新车同步迸发，会有哪些有看头新车呢？

　　瑞虎家族在今年内将新车不断，除了瑞虎8L外，还陆续推出2025款瑞虎7 PLUS、瑞虎7运动版、新款瑞虎8 PLUS及C-DM车型、全新瑞虎8、2025款瑞虎9及C-DM车型等5款新车。

　　这是奇瑞与智米共同打造的首款车型，“方盒子”造型很吸睛。不过更大的看点在于它先期将推出纯电版车型，高配版本搭载前后双电机四驱以及超500公里的纯电续航。而有消息表示，该车后期还可能推增程版，这将增加更多的受众群体。

　　长安8月销量略微超过吉利（吉利汽车为18.12万辆），今年前八个月长安汽车销量为16.91万辆，同比增长36%。值得一提的是，此前长安公布了上半年的业绩：营收为767.23亿元，净利润达28.32亿元。同比均有增长。

　　接下来长安的战略将以新品作为重头戏，而且你会在不同的新车上看到关联标签：华为。

　　它将成为首批升级华为乾崑智驾ADS 3.0的车型，装配192线激光雷达，另外还将应用鸿蒙4智能座舱。

　　新车的高阶智驾也值得一等，它将搭载华为乾崑智驾，采用纯视觉方案，融合了华为智能泊车算法，新手也不怕停车了。

　　长城8月销量为9.44万辆，今年前8个月为74.54万辆。不过卖得没其它传统车企多，赚得却不少，上半年长城营收超914亿元，同比增长超30%；净利润达70.79亿元，单车净利润是1.28万元。可以说是“闷声发大财”的典范呀。

　　除了全新蓝山抢眼，长城新车里还有一台大家颇为喜欢，那就是二代哈弗H9。“老将”大升级后，车内换装了新设计，搭载14.6英寸中控屏，可实现540度影像。副驾还提供越野把手，动力上搭载2.0T发动机，224Ps/385Nm。全系配备华纳TOD适时四驱系统，以及前桥、后桥差速锁。你觉得它的销量会如何呢？