重生成树txt姓名，是我们行走的人生名片，看似简单的几个字，却包含了很多深意，以及长辈起名时对孩子的美好期望和祝福。一个好的名字，有可能给人带来意想不到的帮助。有一句话叫名如其人，说到名字就能想起那个人，因此名字早已成为人与人沟通的桥梁，它不仅仅是一个符号，更是一个招牌，一种象征。

　　同理，对于一款商品来说，起名也很重要，名字不仅要展现出品牌与产品性格，更要朗朗上口，一下就能让人记住。汽车便是如此，一个好的名字，可以很快提升认知度。比如最近的长城汽车，就上演了教科书般的操作。哈弗大狗这款全新车型，就是因为与众不同的名字而迅速走红。

　　但并不是所有车企都敢这么玩的，市场中大多数车型的名字都是中规中矩的，甚至还有不同品牌的不同车型有着雷同的名字，一时让人有些分不清，难道是同一个人给起的名？下面我们就说出几个名字，看您能不能一下子分辨出来：冒险家、探险者、探界者、撼路者。怎么样，是不是有点懵？得反应一会吧。

　　林肯最近发展势头很猛，首款国产车型冒险家绝对功不可没，占到整个品牌一半左右的销量，扮演了中流砥柱的角色。初听冒险家这个名字，您可能会感到非常陌生，其实它是MKC的继任车型。从外观来看，国产版延续了海外版车型的设计，前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，大面积镀铬网状带来别样的气质。加上两侧的LED大灯组，让整个车头与飞行家有着很高的相似度。

　　侧面线条非常流畅，呈现出修长的身段。黑色的窗框带来悬浮式车顶的效果，多辐式亮面轮毂，彰显美式豪华范儿。车身尺寸方面，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

　　尾部是简约的风格，林肯擅长的贯穿式尾灯自然不会缺席，中间还辅以镀铬饰条，提升精致感。

　　内饰也是林肯最新的家族式设计，T字形中控台展现出美国品牌对于豪华的独到见解。大面积皮质包裹、木质饰条加上钢琴漆和镀铬条，营造出强烈的豪华氛围。最吸睛的要属12.8英寸的超大中控屏了，内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统，用起来肯定是极为方便。

　　配置方面，冒险家也是相当厚道的，全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。

　　同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah线扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。你想得到的，想不到的都有配备，真是物美价廉的典范。

　　动力方面，冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

　　在全新的品牌策略引导下，福特国产化的进程明显加快，探险者便是最新力作。美式肌肉感加上一些中国专属配置，还有国产之后更吸人的价格，让全新探险者性价比提升明显。

　　全新探险者是家族中的第六代产品，基于全新CD6纵置后驱平台打造。新车采用福特新家族式设计语言，国产版车型最明显的区别就是前格栅的面积更大，内部采用点阵式设计，看上去霸气十足。车头也并没有采用过多圆润的设计曲线，硬朗风格得以延续，并且还将根据普通版或ST版本采用不同风格的车头设计。

　　车身侧面的设计是探险者最具标志性的，经典的黑色的A、B、D柱和车身同色的C柱，双腰线设计都被继承下来，极具辨识度。车尾则与现款车型差别不大，设计风格非常粗犷，相信会得到很多“硬汉”的喜欢。

　　相比外观的经典传承，内饰则可以用焕然一新来形容，甚至是颠覆性的。整体延续了海外版车型，中控台采用T字形设计，12.8英寸中控屏幕采用竖置设计，全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统，AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能,让驾驶也充满温度。

　　动力方面，新车搭载一台最大功率为276马力、最大扭矩为425牛·米的2.3T发动机，匹配10挡自动变速箱。50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，实现媲美轿车5.9米转弯半径。

　　要说20万元档最物超所值的合资SUV，雪佛兰探界者肯定会榜上有名，算上巨大的优惠后，顶配车型仅需20万便可入手，对于一款中型SUV来说，这性价比真是没谁了。

　　其实探界者产品力还是挺不错的，只是品牌限制了销量，其实它与别克昂科威是兄弟车型，二者出自相同平台，“三大件”也是一样的，只是设计和品牌上有所区别。前脸采用雪佛兰家族的双格栅设计，两侧前大灯棱角分明，整个车头比较时尚大气。

　　并且为了满足年轻消费者的需求，探界者还推出了Redline尚·红系列车型，更多黑色和红色元素的使用，让整车更具动感和战斗气息。

　　车身侧面中规中矩，车身表面没有明显的腰线等特征线，但隆起的前后翼子板还是能呈现出一种力量感。在C柱和D柱之间的设计还是比较个性的，有点奔驰GLE的意思，但总感觉与前边有些脱节，好像皮后给后斗另加了个盖子。车身尺寸方面，探界者长宽高分别为4652/1843/1684(1688、1693)mm，轴距为2725mm。

　　尾部棱角分明，与车头产生呼应。尾灯造型也比较有特点，下方双边双出排气管进一步突显运动气质。

　　内饰为雪佛兰家族式飞翼式双座舱设计风格，整体比较简约，功能分区合理，保留了大量实体按键，提升操作便利性，美中不足是豪华感略有欠缺。

　　动力方面，探界者搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和260马力，最大扭矩分别为250牛·米和353牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱，2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱。

　　撼路者是福特多年前推出的一款硬派越野车，只是由于这个细分市场太小众，因此没有受到主流消费者的关注。日前，全新的2020款撼路者也上市了。新车延续了硬派的风格，在外观细节上进行了微调，并且在普通版的基础上，加入了采用更多熏黑套件的运动版车型，满足更多消费者的需求。

　　普通版车型则采用更镀铬处理，更显豪华大气。无论哪种风格，都能够体现出撼路者身为硬派越野车的粗犷和豪放之气。

　　车身侧面也没有明显变化，只是前翼子板上的标识改成了“10 SPEED AUTO”，证明这款车搭载了10挡变速箱。从侧面高大魁梧的身材、有力的轮圈、厚厚的胎壁以及较大的离地间隙，都可以看出这是一款注重越野性能的车。车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，提供5座/7座车型可选。

　　尾部没有任何变化，两侧尾灯由宽大的镀铬条相连，提升视觉宽度的同时，也与后保险杠产生呼应。

　　内饰也延续了老款车型的风格，大量平直线条的采用突显硬朗，一切设计中规中矩，大量实体按键提升实用性。越野车嘛，踏踏实实的就是最好。

　　新车最大的变化在于动力总成方面，换装了全新的2.3T发动机+10AT变速箱的组合，最大功率275马力，最大扭矩455牛·米，相信会对行驶品质有很大提升。

　　起名是一门学问，给人起名是这样，给汽车起名也如是。在如今信息多元化的时代，中规中矩的名字不吃香，一些奇特的名字才能博人眼球，大家可以多跟长城学习学习，炮、大狗、坦克300，响亮又好记，最起码气势是有了，认知度也相当高，只要产品没问题，销量就不用担心了。

　　介绍：源自德国auto motor und sport，75年专注汽车测试，让你了解和喜欢汽车！