科学家发明故事现在的汽车品牌不断与合并合并，这样一来，一部分的团体越来越大，一部分人在一起组成一个团体，这对汽车业界全体来说也可以说是正能量吧，恐怕不太长，整个世界只能看到那么大的品牌在竞争，这些集团有哪些子品牌？9张图让你澄清汽车品牌的从属关系，大众牛，吉利不是小公司！

　　大众集团可以说是非常大的团体，旗下有11个汽车品牌，例如，我们熟悉的布加蒂和本特利，奥迪保时捷属于大众品牌，那个业务还很广。

　　美国通用汽车也拥有很多汽车品牌，那个可以说是美国汽车的巨无霸吧，根据旗下的别克，凯迪拉克，欧佩尔，当然其中雪佛兰也很少，如果看到凯迪拉克的话，请不要认为是单打，后面果然有GM在支援。

　　菲亚特集团在国内的销售量不是很好，知名度也可以说很普通，但是，看了欧洲的销售排行榜，其关注度还是很好的，这实际上是个大团体，我们所知道的法拉利、马塞蒂、JEEP、克莱斯勒是这个集团下的子品牌，你很惊讶吗？

　　BMW集团实际上比较简单，除了我们熟知的BMW和MINI以外，只有一个副品牌，这让大家十分惊讶，原来劳斯·罗伊斯也是BMW集团的副品牌，两者之间的风格看起来不像牛马，但是看了这里你觉得全部都可以吗？

　　来自德国的戴姆勒奔驰集团，从这个名字也可以看出，主要由奔驰车构成，除了这个副品牌，还有像SMART一样的私家车，而且，也有像迈巴赫那样的世界有名的品牌，要说这个品牌的话，还不长，戴姆勒之所以能继承下来，可能是因为两者形成了更好的互补性，从这里开始，抱着团取暖的倾向也越来越明显了。

　　福特集团也由两个副品牌组成，除了我们常见的福特汽车外，还有一个品牌是林肯的著名车型，这么说来，10年前福特的品牌比现在多得多，当时的兰博、沃尔沃等品牌都是旗下品牌，之后在金融危机中卖出了很多资产。

　　PSA集团也由标致和雪铁龙构成，还有DS的高端品牌，这个集团的车型在国内也不怎么畅销，但是在欧洲性能很好。

　　最后是来自国内的吉利集团，这也是由很多子公司的品牌构成的，也许我只知道现在的吉利汽车和沃尔沃，其实领导和鲁斯特属于这个集团，不仅如此，伦敦的电动汽车也是副品牌，也有铭泰教育那样的东西，另外，现在的曹操专车也可以说是其子公司。