晴空物语透视镜历史的车轮滚滚向前，唯有不断追逐未来，才能不被时代淘汰。如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”，智能化必将重塑“新汽车”和“新产业”。

　　最早倡导汽车“智能化”的小鹏汽车现如今作为中国市场的头部造车新势力企业，其核心智能驾驶辅助技术与智能配置功能搭载已经和市面上大部分品牌逐渐拉开差距，完备的智能驾驶功能给小鹏汽车带来了很强的溢价能力，强大的科技实力也获得了城市青年的追捧。

　　小鹏汽车以智能驾驶技术为先，将科技作为品牌的第一标签，以全栈自研的方式率先响应年轻消费者对科技和时尚汽车产品的需求。面对电动化渗透率越来越高的市场，小鹏汽车由先锋科技用户向普通大众用户的渗透能力也在逐步提高。

　　不过智能可不仅仅只是小鹏汽车这种造车新势力的专属，传统车企现在也同样在向智能化进发，其中长安汽车则最有代表性。8月29日，以“数字智能 共创未来”为主题，长安汽车第二届科技生态大会“云现场”盛大开启，也是公布了长安汽车未来在智能化方面的主要方向。

　　本次第一大重点是诸葛智能品牌，个名字，但是智能品牌也比一般的智能系统涵盖的内容更多，按照长安汽车的说法，诸葛智能品牌包含了“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验，这意味着诸葛智能不仅仅是系统本身，同时智能驾驶板块和围绕车辆诞生的周边生态都融合在诸葛智能中。

　　在智能化的策略上，诸葛智能品牌从智慧识别到智慧分析，再到智慧策略与智慧执行的4个核心维度中，同时打造12个智能引擎，以此进一步提升交互体验。

　　基于对未来汽车的畅想，长安在本次科技大会上推出了新汽车”CD701原型车。该车是基于长安SDA架构打造而来，新汽车”CD701原型车想要打造的是全新生活方式，其不但能够在城市中穿行，同时具备轻越野的能力，其尾部设计像是加了盖的皮卡，因此也拥有充分的载物空间，无论是城市代步还是移动居家，新汽车”CD701原型车是长安想要创建的全新生活方式和理念。

　　当然长安汽车不仅仅有畅想，也正在逐步的向着既定目标进发。继续以北斗天枢为核心和主线，持续在智能领域深耕。按照规划，到2025年，长安汽车将陆续推出30余款智能网联全新产品。作为传统车企，长安汽车虽然在电动化、智能化方面没有造车新势力起步早，但相信以不断的技术研发做后盾，长安汽车定会后来居上，在全新的领域引领潮流。

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