dingx吸血鬼骑士逆蝶10月21日，两江新区党工委理论学习中心组（扩大）2022年第十一次集体学习会暨第三期“两江讲坛”举行。

　　中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国以《智能网联新能源汽车发展现状及趋势》为题，围绕智能网联新能源汽车发展现状及趋势、智能网联新能源汽车产业发展变化、智能网联新能源汽车两江新区发展建议三个方面，结合实际案例和详细数据，做了深入浅出的讲解。

　　李开国在报告中指出，智能网联新能源汽车是驱动经济增长、产业高质量发展的战略引领。汽车是国民经济的重要支柱产业，发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的重要突破口，近年来，国家出台了相关政策支持新能源汽车产业发展，明确了政策和产业战略，指明了国家顶层设计方向。

　　在智能网联新能源汽车发展现状及趋势方面，从发展现状上来看，智能网联汽车管理政策与标准法规体系上紧跟全球步伐，L2级智能网联汽车产品加速普及，高级别自动驾驶测试示范取得突破性进展，新能源汽车行业迎来完全市场化竞争阶段，纯电动汽车产品占据新能源车市绝对主流，自主品牌及造车新势力受消费者青睐，氢能的推广应用将成为交通领域减碳的重要抓手。从产业集群上来看，长三角积极推动新能源汽车产业发展，珠三角积极打造智能网联汽车产业新高地，集群优势明显，处于国内领先地位。从市场趋势来看，“双碳”战略目标下，节能汽车与新能源汽车将是市场的主流产品，智能网联汽车技术体系和产业生态基本成熟，新能源汽车将以超预期的速度加速到来。从产业趋势来看，跨界造车、消费升级，将进一步带动中国汽车产业加速转型，中国市场将引领全球汽车产业发展，智能网联汽车产业将实现全面融合。从监管趋势来看，电池安全、网络安全、数据安全、功能安全、预期功能安全等系统性安全逐渐成为智能网联汽车应用和管理的关注焦点，高级别自动驾驶汽车产品准入加速落地。从技术趋势来看，汽车产业技术将迎来新一轮突破，软件定义汽车是智能网联汽车未来趋势。

　　在智能网联新能源汽车产业发展变化方面，在能源转型上，清洁低碳、多源协同、能网融合、上下互动是新一轮能源革命的深刻内涵和显著特征，能源革命带来汽车行业的融合发展，是解决能源安全和落实双碳目标的重要举措。在产业延伸上，智能网联带来新的基础设施、新的软件生态、新的云端智能等新型产物，汽车行业势必突破原来的边界，不断拓展，跨界的产业和企业大举进入汽车产业。在物种更新上，产业变革催生新汽车的诞生，只有“新汽车”作为新物种，才能描绘出汽车拥抱万物互联之后带来的全新机会。在生态变化上，汽车产业迎来新开发模式、新制造模式、新商业模式、新使用模式等全新产业生态。在链条拓展上，垂直线型传统产业链条进化为立体网状新型生态系统，汽车产业价值链出现转移，供应链将再次重构，面向未来的智能交通将成为“新基建” 中的基础性产业。

　　两江新区汽车产业基础雄厚，整车产品竞争力持续提升政策环境不断优化，汽车电动化转型步伐加速，新能源汽车产业配套逐步完善，智能网联产业链短板、缺环加速补齐。两江新区紧抓新能源汽车战略导向，打造特色模式，智能网联汽车先行先试工作在国内处于领先梯队，换电和氢能成为两江新区产业特色，潜力大、带动效应好。

　　结合两江新区汽车产业基础和优势，李开国提出了智能网联新能源汽车两江新区发展建议。

　　一是构建协同创新、特色应用、融合发展的新生态。创新机制体制。汲取先进地区工作经验，在科技创新、人才引育、品牌塑造、营商环境等方面，进一步优化创新支持政策与工作机制，零距离、专班化提供多维服务，全力推动龙头企业做大做强，加快建设世界一流企业。打造协同创新生态。打造以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的协同创新生态，深化产教融合，加强政校企联动，共同培育智能网联新能源汽车领域研发、技能人才；加快重庆卓越工程师学院建设，探索科技创新人才培养模式。构建特色应用生态。立足重庆复杂交通、天气优势，加快国家级车联网先导区建设，开展多场景、规模化自动驾驶和车联网示范应用；推动充换电加氢综合能源站建设，打造多元化服务业态共生的充换电加氢服务生态圈。推动产业融合发展。深化新一代信息技术、人工智能、软件等在智能网联新能源汽车产业的融合应用，支撑建设国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。

　　二是锻长板、补短板、延边界，重塑汽车产业结构。整车企业转型升级。传统向智能新能源转型，加大智能网联新能源汽车研发生产，提升产品市场竞争力；产品高端化转型，加快中高端品牌车投产上量，推动品牌高端化发展。零部件企业转型升级。支持有基础的传统零部件企业转型研发生产智能网联新能源增量零部件；支持企业提升智能网联新能源产品比例；引导整车和零部件企业共同研发、协同攻关核心零部件产品，建立紧密的整车与零部件战略合作关系。外部优质资源引进。围绕新能源“三电”、感知系统、智能控制及驾驶系统、智能座舱、车规级芯片、汽车软件等重点领域，加大招商引智力度，补齐区内产业链短板；前瞻性布局引进外部优势整车企业，壮大汽车阵营。拓展产业链边界。加快汽车软件、云服务、汽车后市场（新型维保、汽车金融、汽车文化等）等领域发展，延伸汽车产业链、价值链。

　　三是对两江新区智能网联新能源汽车产业链强链、补链思考，新能源领域建议考虑引进大三电（电池、电机、电控）、小三电（电制动、电转向、电空调）等细分领域；智能网联领域建议考虑引进激光雷达、高精度地图与定位、智能座舱、大数据云控基础平台、计算平台、车载软硬件平台等细分领域。

　　当前，全球汽车产业迎来前所未有的大变局，汽车电动化、智能化、网联化技术不断深度融合，赋予中国汽车产业转型升级、领先占位的新窗口。“十四五”期间，两江新区抢抓这一重大机遇，加强产业链相关主体融通发展，从政策、产品、技术、供应链、品牌等全链条开放创新，激活两江新区汽车产业高质量发展新动能，助力重庆建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。