郭冠樱下载周一美股盘前，摩根斯丹利发布研报表示，特斯拉用于训练汽车自动驾驶系统的Dojo超级计算机可能会让该公司市值增加5000亿美金。消息一出，特斯拉一天市值飙涨了800亿美元。

　　特斯拉消息与国内自动驾驶政策密集落地形成了共振。最近，苏州宣布9月底将建成L4级别自动驾驶的智慧高速公路，深圳智能网联汽车测试示范路段将开放南坪快速、水官高速、广深沿江高速等高快速公路89公里。

　　分析人士指出，近两年高阶智能驾驶在快速迭代发展，当下已在规模化量产的道路上加速，特别是在更加智能化和前沿科技的大力推动下，智能驾驶的市场前景无限，预计未来几年呈现爆发式增长，相关概念股也将因此受益。

　　9月11日，“苏州发布”消息称，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路，预计9月底完成系统联合调试工作。该项目建成后将能够依靠车路协同方式，在高速公路实现L4级别自动驾驶。

　　据“深圳发布”同日消息，国内首部智能网联汽车管理法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施满一年之际，深圳智能网联汽车测试示范路段不断“扩容”，近期将开放南坪快速、水官高速、广深沿江高速等高快速公路89公里，累计开放智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。

　　今年以来，国家及地方政府先后出台多项推进智能网联汽车行业发展的政策。7月，工信部、国家标准委联合修订并印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，旨在构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系。

　　行业前瞻方面，特斯拉近期宣布将在2023年推出L4-L5级全自动驾驶汽车。特斯拉采用的BEV+Transformer路径，相比传统2D直视图+CNN方案，大模型赋能下感知结果更加连续、稳定。中银证券601696）认为，特斯拉2023年底有望实现L4-L5级自动驾驶，产业链有望步入高阶自动驾驶阶段。

　　在2023世界智能网联汽车大会上，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

　　中信证券表示，对于未来投资方向，深耕高阶智驾功能、全栈自研并以此为差异化卖点的车企是新增蛋糕的所有者、分配者；另一方面，自动驾驶芯片、域控、传感器、线控底盘、车载以太网芯片等供应链，有望整体受益于高阶智驾渗透率提升。

　　同花顺300033）iFind数据显示，A股智能驾驶概念股上半年业绩普遍报喜。上半年，38只智能驾驶概念股有28家公司实现盈利，占比超过7成。其中，均胜电子600699）、千方科技002373）、锐明技术002970）等上半年净利润实现了扭亏为盈。

　　均胜电子作为A股汽车零部件龙头之一，在智能驾驶域控、多模块交互MHI、5G-V2X智能网联等领域持续研发，已完成前瞻技术研发及创新产品量产。

　　在智能驾驶方面，上半年，均胜电子发布首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器产品nDriveH；子公司均联智行还与地平线签署战略合作协议，共同推进智驾产品开发。时隔不到半年，在2023德国慕尼黑车展上，均胜电子推出基于地平线征程芯片的智能驾驶域控制器系列产品。

　　在智能网联领域，均胜电子的5G+C-V2X车路协同解决方案nVision系列是全球首批实现量产的车路协同产品。目前,该技术方案已于华人运通、蔚来等品牌的多款量产车型量产。近两年,均胜电子获得近100亿元智能网联相关的新项目定点。目前，均胜电子与多个国际头部知名车企的V2X量产项目正积极研发中，并正积极推进V2X产品在海外市场的应用。

　　川财证券指出，随着我国辅助智能驾驶市场不断普及，消费者对该功能认知度不断提升。在此背景下，政府大力加强车路云一体化发展，看好智能网联、智能驾驶等相关板块的未来增量空间。

　　从机构关注度看，过半智能驾驶概念股的评级机构数量超过10家。其中，超过23家机构对均胜电子发布研报。

　　国元证券认为，与智驾领域竞争对手不同，均胜电子产品全球供货，下游客户以全球领先车企为主，未来智驾产品有望率先落地全球品牌，实现全球化赋能。除智驾领域外，智能座舱、车路协同、软件创新业务以及功率电子等的研发和商业化落地上半年也取得了较大进展。

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