布拉迪斯vs新圣徒近日，国铁集团部署开展普速铁路安全环境整治工作，持续巩固扩大高铁安全环境整治成果，确保高铁和普速铁路旅客列车安全。（中国新闻网）

　　铁路安全责任重于泰山。确保高铁和旅客列车安全万无一失，是铁路企业最重要的任务。近年来，我国铁路快速发展，成绩有目共睹，但面临的安全风险不容忽视。去年以来，铁路部门开展高铁安全环境整治攻坚战，高铁沿线面貌不断优化，旅客出行幸福指数显著提升……一份份沉甸甸的“成绩单”豁然摆在旅客群众面前，让旅客群众真切地感受到铁路安全环境整治带来的变化和成效。目前，我国普速铁路营业里程近9.45万公里，占全国铁路70%。普速铁路点多线长，穿越各种地形地貌，受自然灾害影响大。以华南地区来看，河网纵横，地质复杂，每年汛期洪水、泥石流频发，给铁路安全运输带来了极大的威胁。广大旅客、地方群众对普速铁路安全尤为关注。铁路安全事关人民群众生命财产安全，铁路部门必须进一步增强红线意识和底线意识，全力维护铁路安全稳定。开展普铁安全环境整治，刻不容缓。

　　正本清源，必须标本兼治。开展普铁安全环境整治，必须坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”的方针，做到依法依规，综合施策。一方面，打赢普铁安全环境整治攻坚战，离不开法治保障和制度、规则支持。《安全生产法》《铁路法》《铁路安全管理条例》等一部部法律法规，明确规定了影响铁路安全的相关行为，为铁路安全环境整治提供了“尚方宝剑”。对于在铁路沿线擅自施工开挖、毁坏铁路防护设施、异物击打列车等行为，铁路部门应依法依规，重拳出击，严厉打击。另一方面，铁路部门应从自身做起，从源头预防,从根本治理,从制度发力,建立铁路沿线环境安全管控的长效工作机制；持续加大投入，全面加强人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系建设；突出整体，把握差异，对安全隐患实现全面排查，实行分类分级治理，有效保障普速列车运行安全。

　　铁路运输事关国计民生，铁路运输安全不光是铁路部门的大事，也是铁路沿线各地的大事。开展普铁安全环境整治，离不开铁路部门和地方政府的共同努力，只有路地联防联控、群防群治，才能达成最终目标。例如，依法划定铁路线路安全保护区，筑牢铁路运输安全的屏障，这是地方政府应尽的义务，也是法律法规赋予的职责。而加强铁路设备设施的维修维护，确保线路畅通，确保运行安全，则是铁路部门的应尽之责。铁路部门在做好自身工作的基础上，还应积极争取中央和国家的支持，紧紧依靠地方政府，相互配合，一起拆除铁路保护区内的违章建筑，一起排查铁路沿线的地质隐患，一起改建平交道口，一起设置铁路线路封闭栅栏等等。只有路地联动，共同做好这些工作，才能打好普铁安全环境整治攻坚战，确保铁路安全持续稳定。

　　人民铁路人民护。开展普铁安全环境整治，离不开广大人民群众的支持，必须依靠人民群众，发动人民群众，动员铁路沿线的人民群众，群策群力，合力共为，共同参与爱路护路行动，共同维护铁路安全环境。

　　铁路始终坚持以人民为中心的发展理念。相信有全社会携手共治，共同推进普铁安全环境整治工作，一定能把普速铁路打造成展示地方美丽形象的“风景线”，建设成守护人民生命财产的“安全线”。（黄晓山）