陈锡连传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分；在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量；在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。

　　现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障；其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体；在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。

　　当前是信息科技的时代，信息网络为各个行业的发展都带来了不小的推动力。汽车行业也不例外，无论是控制技术还是结构上，其科学程度都在进一步加深，各种新型的汽车装备、功能、品牌层出不穷。当然这也给汽车维修技术人员带来了一定的困难，海量的车型资料、程度以及数据不可能要求汽车维修技术人员能够完整记住。且汽车维修技术人员的经验储备、技术和知识等都逐渐地表现出了局限性。然而，网络时代的到来正好为汽车维修带来了一个全新的资讯交流平台。

　　网络在很大程度上促使了汽车资讯传递速度的提高，与此同时还为其提供了一个更为全面的空间。互联网所涉及的范围遍布全世界各个领域，在网络上可以查询到大量的汽车维修资料以及故障检测诊断技术。

　　整个汽车维修行业的发展同时还带动了汽车维修设备的不断进步。汽车维修设备逐渐从传统的机具类向现代先进的汽车故障检测仪器与设备转变，例如，尾气检测仪、解码仪、四轮定位仪等检测设备的相继出现，并且在汽车维修行业渐渐地普及开来，已经成为了现代汽车维修技术必不可少的一样维修工具。此类检测设备或仪器大多数都是计算机技术或者电子技术的产物，若要对之进行熟练的掌握，则需要操作人员熟练掌握高度的理论知识以及实际操作技术，因此有必要定期对汽车技术维修人员进行培训，从而促使维修人员能够充分掌握各种电子检测设备，在使用的过程中将检测设备的精确功能有效地发挥出来。维修检测设备的电子化中分表示着汽车维修领域的革新与突破，这是发展汽车行业现代化的重要途径。

　　随着汽车电子装备的日渐增多，且汽车的控制方式以及车型等都各不相同。所以在对汽车进行维修的时候，故障诊断首先就是一项关键性问题。当前根据不同的诊断设备可将诊断方式分车载诊断以及车外诊断两种。车载诊断主要是通过在汽车上所安装的诊断设备来进行诊断，车外诊断方式则是通过在车辆本身之外采用独立的针对设备或者专业仪器来进行故障诊断。车载诊断设备的渊源可以追到到20世纪70年代，主要采用充电指示灯等报警装置。国外许多大型汽车企业便在上个世纪70年代开始对多种集中报警装置进行研制，所以车载诊断装置就目前来看已经具备了报警、识别、处理、存储等基本功能。车载诊断设备的主要功能是能够发掘一般用户很难找到的故障，在主动安全方面发挥着重要作用。同时，对故障部位的准确判断可以有效提高专业汽车维修技术人员排除故障的可能性。

　　在社会经济的大力发展下，人们的生活水平日益提高，因此在物质需求方面也有了更高的要求，汽车则成为了人们追求生活水平的一样必需品。正是由于汽车需求的加大，因此带动了整个汽车行业的发展，汽车维修技术也随之取得了不小的进步。然而随着科学技术的日新月异，汽车维修技术也应该不断地进行完善。

　　在汽车维修中汽车的质量维修是主要问题，因此汽车维修在监管方面也是十分重要的，它是保障汽车安全行驶的先决条件。若要保证汽车维修行业能够得以稳定发展就需要加强对汽车维修质量的监管。在对汽车维修质量进行监管的时候，主要体现于对汽车维修质量的检测，因此需要采取有效的方法及手段以促进检测的顺利实现。就当前的形势来看，许多汽车维修行业都在努力尝试各式各样的高新科技质量检测技术，从而寻找出最为准确有效的汽车维修质量检测方法，继而精确的检测出维修环节中出现的某个错误以方便汽车维修技术人员采取先关措施对之进行及时的处理。

　　这样一来，不仅促进了汽车维修质量的提高，与此同时还促使汽车维修技术人员在进行维修的时候时刻保持质量意识。另外，在加强汽车维修质量检测的时候还要加强对汽车维修技术的管理同监督，针对不同的故障问题，所采取的维修方法也是不同的，作为汽车维修人员必须具备一定的维修经验同判断能力，并且在实践操作过程中结合经验，不断地对自身技术加以改进同创新。

　　计算机网络为汽车维修技术的信息化建立了一个平台。汽车维修技术的信息化有效增进了新型汽车特点同新技术的咨询与交流，其实推动汽车维修也现代化且促进经济发展的重要手段之一。因为目前汽车维修技术人员之间的技术能力参差不齐，所以所在着不同程度上的差异与局限性。我们要将信息化这一平台充分利用起来，积极向国外借鉴一些前卫的运行方式通过管理技术，从而使汽车维修的网络化同科技化进程得以进一步加快。尽管我在汽车维修信息化方面取得了一定发展，但还是存在缺乏有效的管理体制与专业的培训等一系列问题。为了使汽车维修有一套高效且专业的管理办法，则需要加速对汽车维修网站和管理档案的完善，与此同时还应该加强对维修人员的网络培训管理，为维修技术和技术信息数据库构建一个查询平台。这样一来不仅提高了维修人员的技术和知识水平，还促进了维修人员整体业务水平的提高。

　　现代科技的飞速发展有效地促进理论汽车维修技术的创新，不仅如此，同汽车维修有关的方面都得到了进一步创新与改进，如电子系统、检测设备、维修手段等。作为专业的汽车维修人员应该积极主动地学习以不断提高自身技术，借助网络等资讯平台来丰富自己的汽车知识。另外，汽车维修技术人员在实际工作中要不断地积累经验并进行研究，从而不断改进自身的技术手法。科技大力发展下所带来的各种先进的、新型的设备，汽车维修人员要积极学习使用方法。与此同时，汽车外修企业为了进一步完善自身员工的技术，还要采取培训、考核等手段来督促维修人员技术水平的改善。

　　现代汽车工业在科学技术飞速发展的推动下也随之有着重大的突破，汽车维修技术也呈上升趋势。维修作业的发展方向趋于专业化、自动化、电子化、协作化以及机械化。现代信息技术以及人工技能技术将被频繁运用于各种故障诊断系统；车辆控制系统的自行诊断系统将进一步强大；在维修过程中针对不同的部件要采取不同的模式。

　　[1] 鲍江，现代汽车维修技术提高质量的有效策略[J]，科技创新论坛，2011，（9）.

　　[2] 张小兵，汽车维修技术的特征与改善措施探讨[J]，产业与科技论坛，2012，（10）.

　　现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。

　　现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线检修工具特征

　　随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并

　　要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

　　随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。

　　INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

　　在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

　　国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

　　随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事

　　务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

　　标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

　　现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

　　现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:

　　①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为

　　加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。

　　传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化[6,10]。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

　　[3]徐华东.桑塔纳轿车维修技术[M].济南:山东科学技术出版社,2000.34-41.

　　纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

　　对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。

　　汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作，一个合格教师不仅要有广博的专业理论，还应具备熟练的动手能力，因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此，应以行业发展、市场需求为导向，确定人才培养目标。以应用能力为培养主线，制订合理的教学计划和大纲，建立汽车维修专业的课程体系。

　　现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

　　汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网。INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。

　　能够更快的找到汽车故障的位置，创新维修模式根据汽车配件线路的分布结构，通过加强对汽车故障维修的检测结果，预防出现故障。提高检测人员的专业技术与专业素养，提高检测人员对工作的积极性，发挥其主观能动性，加强对工作的认真，对汽车故障进行全面的检测。为了方便维修人员的维修工作，减少维修消耗的时间，可以根据历史维修资料进行汽车故障的提前预测，到达可能出现汽车故障的地方，减少寻找汽车故障位置的时间损耗。汽车维修企业通过制定相关的规定监督维修人员的工作操作，加强对汽车故障维修过程的管理水平，保障汽车维修的质量，实现汽车故障维修工作的规范化、科学化。将传统的定点柜台服务转化为提前预测汽车故障维修模式，提高了汽车故障维修的效率，提高服务水平。

　　汽车维修企业对于汽车故障维修进行创新管理模式，能够有效提高汽车故障维修的效率和管理水平。创新汽车故障维修管理模式需要参与汽车故障修复中各个环节，建设维修的管理模式，提高维修技术方法与管理水平，能够对于传统汽车故障维修中的耗时长、效率低的现象起到改善的作用，提高汽车维修企业的服务水平，实现将汽车维修企业由生产型企业转向服务性企业。创新汽车故障维修管理模式，可以突破传统的汽车故障维修模式，减少了维修所消耗的时间，提高汽车维修企业的服务质量。

　　随着市场经济的推动下，汽车维修企业之间的市场竞争也日渐激烈，为了在市场中占据有利位置，汽车维修企业需要不断的提供更好的汽车维修服务，提高自身的市场竞争力。日常生活中的交通工具关系着人们的出行，所以汽车维修的速度与质量对于汽车维修企业来说是非常重要的。

　　随着社会的发展和科技的进步，我国汽车消费已经发生了质的变化，汽车已经成为现代化的交通工具，也给汽车维修行业带来了巨大的商机。与此同时，激烈的市场竞争，也向汽车维修业提出了新的要求和挑战。传统的修车理念、修车方法已经不适应现代汽车的发展了，必须积极探索新的汽车维修技术。

　　汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。随着现代汽车工艺技术的发展，汽车行业中新工艺、新材料和新技术得到了广泛应用，尤其是电子技术、液压技术在汽车上的应用，致使现代汽车集合了多种技术，从而实现了不断的发展。

　　传统汽车维修主要靠机械修理为核心的手工操作技艺。在修车过程中，传统汽车维修强调修理工艺并以零部件修复为手段，从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整工艺与零件修复工艺的组合；在检查故障方面，传统汽车维修的故障检查以定性分析为基础，主要采用直观检查的肉眼观察和少量仪表测量的方法来完成；传统汽车维修过程中技术资料的应用主要表现为技术标准的查阅，技术资料的形式为技术标准手册。

　　现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术。现代汽车维修突出诊断技术，并以准确诊断故障点为目标；现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合；现代汽车维修的故障诊断是以定量分析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成；现代汽车维修过程中技术资料的应用主要表现为维修诊断工艺和技术参数的详细查阅，技术资料的形式为生产厂家的维修手册或资料光盘。

　　传统汽车维修技术队伍中有师傅和徒弟两个层面，这两个层面只有熟练程度上的差异，没有本质上的区别，即现在徒弟学的东西也就是过去师傅学过的东西，师傅现在做的工作也就是将来徒弟要做的工作。因此，传统汽车维修技术的延续方式是师徒承接，也就是师傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是过去手艺行业的典型特征。

　　由于现代汽车维修技术的特征表现为“七分诊断，三分修理”，因此现代汽车维修技术队伍中就出现了汽车医生和汽车护士两个部分。这两个部分是工作性质完全不同的两个群体：汽车医生的职责是负责现代汽车维修中占重要地位的“七分诊断”工作，而汽车护士的职责是负责“三分修理”工作。汽车护士要掌握汽车维修中“维护、修理、检验”等环节的技术工作，而汽车医生则主要掌握汽车维修中“诊断”环节的关键性技术工作。“医护”关系不同于“师徒”关系，师徒之间有继承性，医护之间没有继承性。但合格的汽车医生首先应该是一个优秀的汽车护士，也就是说：一个汽车医生不仅应该对汽车诊断技术工作了若指掌，还应该对汽车维护、修理、检验等技能驾轻就熟。

　　1．汽车医生：汽车医生是现代汽车维修企业的技术标志，汽车医生水平高低直接影响到汽车维修企业技术服务质量的好坏，因而汽车医生是现代汽车维修企业技术水平高低的关键因素。培养造就一大批合格的汽车医生是我国汽车维修业当前面临的一个急待解决的重要课题，而确立汽车医生在现代汽车维修企业的地位则是当前每个汽车维修企业必须面对并解决的问题。汽车医生是现代汽车维修技术中的“软件”因素，也是核心力量。

　　2．汽车诊断中心：汽车诊断中心是现代汽车维修企业的技术中心，它是汽车医生的工作场所，也是现代汽车维修技术的“硬件”因素。一个现代汽车维修企业如果没有诊断中心，就好象是一台没有装CPU的计算机，无法正常运转。拥有一个与汽车维修企业相适配的诊断中心是现代汽车维修企业的重要标志。

　　如果说一个没有诊断中心的汽车维修企业就相当于一台没有CPU的计算机的话，那么，一个没有汽车医生的维修企业就相当于没有装软件的计算机。因而汽车诊断中心和汽车医生是现代汽车维修技术中重要的硬件和软件，两者缺一不可。

　　汽车维修人员应该具备扎实的专业理论知识，因为没有这些理论知识做为基础是不可能对汽车的故障做出“入木三分”的分析的，因而也就不可能将汽车诊断技术提高到“炉火纯青”的地步。一个汽车维修技术人员应该具备机械、电子、液压、汽车、计算机等多方面的理论知识，这是必须具备的基本知识，主要包括：

　　1．掌握必备的专业基础知识，包括⑴．机械基础：理论力学、材料力学、金属材料与热处理、液压传动；⑵．机械工程：机械制图、机械原理、机械零件、机械设计、机械制造；⑶．电气工程：电路分析、电机学、电器学、电力电子技术、电力拖动；⑷．动力工程：工程热力学、流体力学、传热学；⑸．控制工程：自动控制原理、自动控制系统、计算机控制技术；⑹．电子技术：模拟电路、数字电路；⑺．计算机技术：微型计算机原理、单芯片原理与应用、汇编语言、高级语言、计算机应用、计算机网络；⑻．测量技术：电气测量、形位公差与测量。

　　2．熟练的专业技术知识，包括⑴．汽车工程：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺、汽车试验；⑵．内燃机工程：内燃机构造、内燃机理论、内燃机设计、内燃机制造工艺、内燃机测试；⑶．汽车电气工程：汽车电器与电子设备、汽车电子控制原理；⑷．汽车维修工程：汽车维修、汽车检测、汽车诊断、汽车钣金与涂装、汽车维修检测设备、汽车维修资料检索、汽车英语、汽车美容与养护、汽车燃料与油、汽车金属材料、汽车故障。

　　3．具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力。

　　传统汽车维修的技术队伍中有师傅和徒弟两个层面，这两层面在技术上只有熟练程度上的差异没有本质上的区别，传统汽车维修技术的延续方式是师徒承袭。而现代汽车维修技术队伍中出现了“汽车医生”和“汽车护士”两个部分，这两个部分是工作性质完全不同的两个群体。“汽车医生”的职责是负责现代汽车维修中占重要地位的“七分诊断”工作，而“汽车护士”的职责是负责“三分修理”的工作 。

　　现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车集各种先进技术而大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新。

　　1.1 故障诊断特征现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自TCS动力牵引系统及自我诊断动巡航系统、中控门锁及防盗系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码、定故障的部位和提供排除故障的在线 检修工具特征随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生，汽车保修设备的生产，也不再是多种机具类为主，而是发生了质的变化。一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。继90年代以来，四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备一般都为电脑技术的高级集成物。面对高科技化的产品，必须要熟练的使用这些检测设备，掌握电子检测技术。技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

　　1.3 维修人才培训的特征在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都懂电脑、会外语的现采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、提高维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。因此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识、技能，提高自身素质，才能维修现代汽车。

　　1.4 维修管理的特征随着电脑及相关系统的发展，在许多国家，电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。

　　在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而最现代化的管理方法、最精确的管理语言，谁拥有最完善的管理制度、数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中可以对修理部门的业务部、零件部进行改革，以使自己立于不败之地。采用电脑化管理，车间、收银、总经理监控诸多方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况，便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式，实现质的飞跃。

　　2.1 掌握汽车新技术的发展方向为了减少汽车尾气排放对环境的污染，汽车上逐步改变和增加了不少装置，如发动机采用了高能电子点火系统、汽油机电控燃油喷射系统（EFZ）以及双燃料汽车的CNG或CPG系统等。随着人们对汽车的操控性、安全性和舒适性要求的不断提高，微电脑控制系统在汽车车身和底盘各机构中逐步得到应用，如制动防抱死系统（ABS），安全气囊防碰撞系统（SPS），渐进自动变速控制系统（ECT），空调自动扑制系统式动力转向机构（PPG），等。所以汽车维修人员必须掌握现代汽车高科技技术的发展方向，才能从容地面对汽车维修新技术的挑战。

　　由于现代汽车从结构到控制系统都已经经济化和科技化，传统的凭经验靠感觉的汽车维修方法非但不科学，同时由于工人文化素质较低，对故障的判断和排除不是很准确，始终必脱离不了大拆大卸。而对科技含量高的现代汽车而言，解体的方法，用检测设备进行诊断，正确寻找出故障及其产生的原因，制定合理的维修方案，使汽车维修规程化、规范化。

　　2.3 提高维修人员的技术水平，现代汽车高科技含量和实施维修工艺规程化，以及维修设备的智能化、自动化，决定了现代汽车维修人员必须提高技术水平，由经验型向技术型转变。

　　2.3.1 现代汽车维修企业的领导层应该掌握一些必要的维修新规范化修车的重要性。这是建立现代技术，从根本上认识到规程化、汽车维修企业的关键。

　　2.3.2 参与维修人员应以掌握高科技维修技术的工程技术人员为主，配备具有一定专业知识的维修工人。随着科技的不断发展，工程技术人员的要求越来越高，在理论上应具备对现代汽车的原理、结构比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制和自动控制技术比较熟悉。在实际操作能力方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器、设备来检测、诊断和排除现代汽车出现的故障。这样的工程技术人员必须是汽车专业本科毕业生或技师。

　　2.3.3 配备高科技的汽车维修设备由于现代汽车从结构上实现了机电一体化，因此对现代汽车维修设备提出了相当高的要求，这些设备必须具有高科技含量，实现智能化和机电一体化，这样才能保证现代汽车的维修质量。现代汽车维修设备分为维修设备、诊断设备和检测设备。传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修，现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。 汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场，使我国汽车维修行业将面临严峻形势，而在汽车维修企业发展要素中，起主导作用的因素将是：管理、技术、装配和信息。

　　[1] 石磊.车载信息技术及其发展[J].汽车维修，2002，（9）：44-46.

　　[2] 张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修，2002，（6）：6-7.

　　[3] 汤子兴.夏利轿车电喷发动机故障自诊系统[J].汽车运用，2002，（1）：34-35.

　　[4] 崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[J].汽车维修，2003，（1）：6-8.

　　近些年，随着我国经济水平的不断提高和科学技术的不断进步，人们的生活水平也得到了非常大的提高，对于普通百姓而言，购买能力也得到了很大的提高，汽车已经走进千家万户，给人们的生活与工作带来了极为便利的条件，伴随汽车销量的不断增加，汽车维修行业也得到了快速成长，汽车维修市场潜力巨大，发展前景非常广阔，投资收益效益非常可观。需要注意的是，在新时期在汽车维修行业引入和应用了一些新的技术，更加促进了汽车维修行业的发展，为汽车维修人员的技能提高提供了新的思路。

　　（一）信息化管理手段不足：当前，在我国汽车维修行业中，有许多汽车维修企业没有采用先进的信息化管理手段和网络技术，仅仅采用人工的方法对维修的汽车信息进行记录、存档，随着汽车维修数量的不断增多，维修的信息量迅速增多，单单依靠人工难以实现对大量的汽车维修资料进行归纳、分析、总结，难以实现对经营的信息数据的有效统计与分析，影响了维修手段的更新与发展，减少了企业的经济效益。对于从事这份工作的人员来讲，工作相对艰难。因此来讲，信息化管理手段的不足导致维修手段落后，在一定程度上阻碍了汽车维修技术的创新和进一步发展。

　　（二）维修技术相对落后：在当前的汽车维修行业中，虽然采用了计算机控制技术、网络技术、传感器技术等一些高科技手段，但从整体上讲，汽车工业企业的设计与制造水平远远高于汽车维修企业的维修技术，从本质上讲，汽车维修技术人员的维修水平与汽车工业企业中设计、制造人员的技术水平相比还有很大的差距，在汽车维修过程中，面临复杂且又严重的汽车故障时，汽车维修技术人员就显得底气不足，就只能对某个部件进行更换，这就增加了维修成本，因维修技术水平差甚至还可能带来安全隐患，给车主安全带来影响。

　　（三）服务水平低：有很多汽车维修企业缺乏先进的经营理念，过分追求经济效益，不注重顾客的利益，随意提高维修成本。虽然有的汽车维修企业也建立了由厂家统一规定的各种服务制度，但这种服务还仅仅局限于某一种汽车品牌，还是存在很大的局限性，再加上有些汽车维修企业的员工服务意识淡薄，素质不高，这就导致汽车维修质量不高，达不到维修标准，给汽车维修技术的创新与发展带来一定的阻碍。

　　（一）自动化技术：通常来讲，自动化技术是指能够采用自动化机械设备、操作工具或平台顺利完成一些特殊工作的技术。具体来讲，自动化技术是由计算机技术、电子技术、信息网络技术、系统工程等很多先进技术相关融合而成，是目前科技进步与工业发展结合的典型。当前自动化技术发展与创新已经成为我国工业领域的一个焦点，同时也是很多行业相互竞争的热点。

　　在汽车维修中应用自动化技术，不但大大提高了汽车维修行业的工作效率和汽车维修后的质量，还减少了资源浪费，降低了人力成本，持续提升了汽修行业的经济效益，为汽修行业整体技术水平的提高奠定了基础。自动化技术满足了汽车维修技术的创新，提供了一整套科学、全面的应用平台，有效的将计算机应用、汽车维修和自动化控制结合在一起，组成一个完善应用于汽车维修的技术体系，显著提高了汽车维修技术的适用价值，拓宽了应用的范围。比如，以机器人应用为代表的自动化技术，能够完成许多项目繁琐、技术要求高，工序复杂的汽车维修内容，显著节约了人力成本和维修时间，增加了经济效益。因此，自动化技术是应用于汽车维修的一种新技术。

　　（二）计算机控制技术：计算机的广泛应用是当今科技不断发展的重要载体，同时也是技术创新的主要载体，工业化进程的加快与发展和计算机技术的创新与发展息息相关。在新时期，许多汽车维修技术的创新和发展，都与计算机技术的发展与应用紧密联系在一起。计算机控制技术是一种新型的汽车维修技术，依据计算机相关的自动控制与管理功能来实现对汽车维修过程的控制和管理。在汽车维修过程中广泛应用计算机控制技术，也是汽车维修技术改革与创新的必然结果。比如，计算机控制技术主要采用的功能元件包括计时器、智能执行器、稳压器、控制器等，这些器件都能为汽车维修技术提供借鉴。稳压器在汽车维修中的具有广阔的应用范围，主要作用是保持汽车电压的稳定，保持维修环境的安全。因此，计算机控制技术在汽车维修行业的应用与发展也促进着汽车维修技术的创新。

　　（三）传感器技术：所谓的传感器技术，主要是指通过一种特定的能够对规律性的信号或信息进行感知并对其进行定量测量的装置，来实现对汽车进行维修的技术。传感器技术也是现代信息技术的重要组成部分之一，代表着新技术的不断发展。在新时期汽车维修技术应用中广泛采用传感器技术已经成为新技术应用的发展方向。比如，速度传感器和位置传感器是传感器技术应用中广泛使用的维修器件，速度传感器能够对汽车的速度进行实时监测，能够对速率变化规律进行动态观测，是传感器技术中非常重要的传感元件。位置传感器能够对汽车进行准确定位，精确的测定汽车零部件的方向和位置，显著提高汽车维修的质量和效率。因此来讲，随着传感器技术的创新与发展，各种新的传感新技术应运而生，在新时期汽车维修中具有重要的作用。

　　（四）网络通讯技术：网络通讯技术应用于新时期汽车维修中，作用日益突出，重视程度逐渐加重。网络通讯技术是汽车维修技术智能化和数字化的基础，是现代信息技术重要的组成部分；在汽车维修技术中应用网络通讯技术，能够丰富汽车维修技术的方法和内容，能够实现技术的创新和发展。

　　基于现代科技的进步与发展的新时期汽车维修技术，正在逐步实现着技术的创新和发展，途径丰富，前景光明，不断提高汽车维修企业的经济效益。

　　[1]姚腾飞，赵继.浅谈计算机技术在汽车维修业中的应用[J].黑龙江交通科技.2010（09）

　　[2]蓝莹.浅谈我国汽车维修业对信息资源的需求[J].科教文汇（上旬刊）.2009（06）

　　[3]吴汉勤.浅谈汽车维修技术的特征与进展[J].科技创新导报.2011（21）

　　[4]李嘉.浅析现代汽车维修技术的发展[J].中国新技术新产品.2009（06）

　　[5]熊毅.汽车维修行业的现状及对策研究[J].中国新技术新产品.2010（02）

　　随着汽车高新技术的不断创新与发展，以往汽车维修方式方法越来越不适用。汽车维修企业应当对新环境下汽车维修的特点予以了解，进而综合分析本企业汽车维修业务存在的不足或弊端，及时更新调整，如把控汽车维修行业新技术发展方向、树立与时俱进的汽车维修观念、积极引用新兴的汽车维修技术等，提高汽车维修业务水平，以便本企业的竞争力，推动汽车维修企业在竞争激烈的市场环境中良好发展。

　　在竞争激烈的市场环境之中，汽车维修行业逐渐引进各种先进的维修设备、维修技术，并且对维修技术人员技术和素质提出较高的要求，意在推动汽车维修行业持续健康的发展。在此种新环境下汽车维修所具有的特点是：

　　改革开放不断深化的背景下，我国与其他国家之间的交流越来越频繁，这在一定程度上促进了汽车维修方面的交流，为我国汽车检修工具的创新创造了条件。目前国内汽车维修方面应用诸多现金检修工具，如尾气测试仪、解码器、四轮定位仪、汽车专用示波器、电脑动平衡机等，极大程度上提高了我国汽车维修的质量和效率。通过先进汽车检修工具的进一步了解，确定这些工具之所以具有较高的应用价值，与集成多种高新技术有着直接关系，促使人们在应用检修工具的过程中，只需要通过操作计算机来指令，现金检修工具就能充分发挥相应的功能，有效检修汽车[1]。这也意味着汽车维修行业应当高度重视先进人才的培养，使之能够从专业的角度出发，系统地、规范地、有效地应用现金检修工具来展开汽车维修工作。

　　其实，在现代化的今天，汽车已经不仅仅是人们出行的重要交通工具，更是多种高新科技融合的技术结晶。因此，为了提高汽车维修水平，自然不能局限于汽车机械设备和零件的维修，还要对汽车各个方面予以全面的诊断和控制，以便及时消除汽车存在的故障隐患，提高汽车的安全性。为了真正做到这一点，相关研究人员一直致力于先进诊断技术的研究，不断提高诊断技术水平，以便及时发现故障隐患，并且能够为维修人员提供故障位置、故障类型等信息，方便维修人员有针对性的、有效的维修期汽车，消除故障隐患。从目前我国汽车维修发展情况来看，常用的自我诊断系统、SRS安全自动空调系统、加速滑动调整气筒、动力转向系统、TCS动力牵引系统均有电控电元件的作用，也就是充分发挥电控电元件的功能，对汽车故障予以诊断，并利用代码的形式来记录和存储故障现象信息，方便维修人员查看，了解汽车故障实际情况。

　　从新环境的视角来看，当前汽车维修最大的不同是高新技术集成化应用，这使得汽车维修已经不仅仅局限于汽车机械设备及零件的检修，而是利用先进的诊断技术、检修技术等全面系统的查找故障，确定故障原因，有针对性的检修汽车。因此，汽车检修从业人员不仅要具备扎实的专业技术，还要具有高科技素质，能够充分领会汽车先进检修设备的功能性，同时对汽车检修行业高新技术予以高度关注。为此，应当重视优秀检修人才队伍的培养，也就是对检修人员的实际情况予以了解，从当前汽车检修新要求的角度出发来分析检修人员存在的不足，进而有针对性地培训和教育检修人员，逐步提高检修人员的整体水平。

　　从新环境的视角来看，不断提高汽车维修技术水平是非常重要的，不仅能够保证广大人民群众出行安全，还能推动汽车维修行业持续健康的发展。但立足于现实层面，发现汽车维修技术水平的提高难度较大诸多因素制约着该项技术。经过进一步分析，确定主要制约汽车检修技术提高的因素有：

　　新环境下汽车维修行业的发展呈现出多元化的特点，这就需要企业不断更新维修设备，提高本企业的业务能力，以便高质高效地完成汽车维修，提高汽车的性能及安全性，增加企业的客户群，那么企业的市场竞争地位必然提升。但通过对国内汽车维修实际情况的了解，确定在我党和政府大力提倡“节能减排”的今天，很多汽车维修企业并没有认识到节能减排的重要性，相应的没有引进减少尾气排放含量的技术，致使汽车维修在改善环境质量方面有所欠缺，进而阻碍和影响了企业汽车维修技术的创新与发展。

　　通过以上内容的分析，确定人才培养是新环境下汽车维修的主要特点之一，这就意味着人才培养水平的高低对汽车维修质量和效率有直接的影响。此种情况下，应当高度重视提高从业人员的综合水平，也就是提高维修人员的综合素质、专业技能、维修操作流程的掌握程度、计算机技术、动手实践能力等。但现实工作之中很少有汽车维修企业能够做到系统地、全面地培养维修人员，导致维修人员的整体水平难以满足汽车维修要求，相应的汽车汽车维修技术水平的提高受阻。

　　实时了解汽车维修新技术的发展方向，及时更新企业汽车维修技术与设备，使之保持在行业发展前沿，能够使企业在不断创新中谋出路，更好更快的发展。基于此，在人们对汽车安全性、操控性及舒适性有更高要求，国家大力提倡节能减排理念的情况下，企业应当及时了解汽车维修技术新的发展方向，更新换代，提高汽车维修业务水平。

　　我国汽车维修行业在汽车整体构造和控制系统方面,都在进行科技化趋势发展,这就意味着传统的汽车维修模式越来越不实用。为了能够使汽车维修做到与时俱进，首先就要在思想层面做足功夫，即树立与时俱进的汽车维修观念，对从业人员进行相关的理论知识、专业技能、高新科技等方面的教育，使之能够充分认识到传统汽车维修思想、观念、方法的弊端，进而逐渐转变维修观念，并且重视对先进汽车维修技术及配套设备的了解与学习，逐步提高自身整体水平，以便在具体执行汽车维修业务的过程汇总，能够对汽车故障进行全方位的诊断，制定适合的、可行的诊断维修方案，进而规范化、准确化、科学化的维修汽车，提高汽车安全性能[2]。

　　在科学技术蓬勃发展的今天，越来越多的高新技术广泛地应用于各个领域，并且发挥了非常重要的作用，促进各个领域良好发展。基于此，汽车维修企业应当充分认识到“科技的力量”，积极引用新兴的维修技术，配置高科技汽车维修设备，以便使汽车维修的智能化、现代化水平得以提高，能够一体化的完成汽车诊断、维修及性能优化等环节，真正提高汽车的安全性、使用性。

　　新环境给汽车维修企业带来了新的机遇和挑战，这需要企业注意了解当下汽车维修的特点，如检修工具特点、诊断技术特点、人才培养特点等，进而结合企业内外部环境，积极创新和发展汽车维修技术，提高本企业汽车维修业务水平，势必能够推动本企业持续健康的发展。总之，新环境下着重了解汽车维修的特点及技术是非常必要的，能够让汽车维修企业与时俱进，不断创新与发展。

　　[1]张宝中.浅析新环境下汽车维修的特点与技术[J].技术与市场，2015（5）：107-108.

　　[2]叶智彪.新环境下汽车维修人才培养对策研究[J].科技资讯，2016，14（34）：178-179.

　　随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为现代化的交通工具，肩负着人民出行的重任，加之汽车工业有了很大的进步，各种新材料、新工具、新观念在汽车上得到了广泛的运用，汽车已经逐渐成为高新技术的结合体。传统的修车理念、修车方法已经不适用于现代的修车工作了，在新形势下，必须积极探究如何提高我国的汽车维修技术。

　　传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分；在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量；在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。

　　现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障；其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体；在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。

　　随着汽车行业的发展和汽车结构的复杂化，传统的“靠手艺修车”已经不能适应现代的汽修行业了。但在很长的一段时间内，汽车维修都是停留在以修车师傅的经验为基础的修车：在修车的时候，师傅通常通过对汽车的解体来寻找故障原因，再凭着自己的感觉和经验来维修故障，这种方式既不经济也不科学，存在着很大的局限性，只适用于修理传统的车型。同时，由于个人素质的不同，有的师傅的经验并不适用于一些特殊的车型，并且无法将修车的经验这种感性认识升华理性认识。面对现阶段很多结构复杂、车型繁多的汽车时，传统的汽修经验和解体检查很可能无法找出故障原因，所以必须采用现代化的检修技术和方法才能找出汽车的故障原因，才能定制出实际有效地维修方案。在维修时，还要积极阅读和参考厂家给出的维修指南，按照规定的操作工艺进行维修。

　　现代汽车维修技术与传统汽车维修技术之间最大的区别就是电子技术的运用与否。随着电子技术在汽车上的广泛运用，出现了很多机电一体化的装置，例如电子点火、安全气囊等装置。所以，这种情况决定了现代汽修人才必须要懂电子技术，而不是光懂机械就够了。在维修之前，维修人员必须熟练掌握各种维修设备的工作原理和工作方法，特别是电子装置的工作原理和维修方法。在汽车发生故障后，能及时运用正确的仪器和设备进行汽车的检查和维修。

　　科技是推动社会进步的源泉，对于汽车行业来说也是一样的，随着技术的日新月异，各种新材料和新结构也在运用于汽车的修理之中，对修理人员的专业素养要求也高了许多。例如，同样的机油因不同的类别和不同的等级而不能混用、螺栓的拧紧力矩要符合技术规范等等。而且，随着汽车行业的发展，车型繁多，汽车内部结构也有很大的区别。所以，维修人员不能仅仅掌握一种车型的维修技术和方法，而是要多多学习和了解其他车型的维修技术和方法，把自己的知识面尽力拓宽，以适应日益发展的汽车维修行业。

　　我国不仅有国产车，还有大量的进口车，种类繁多，车型复杂，没有哪一个人可以拍着胸脯说自己熟悉所有的车型及其故障原理。所以，在面对自己不熟悉的车型时，难免会走许多冤枉路，难以满足客户的需要。针对这一实际情况，为了满足客户的需要，开发出汽车故障专家系统是现代汽车修理行业的必由之路。汽车故障诊断专家系统是利用计算机的信息处理功能，搜集各种车型的结构和工作原理、各种故障表现和最佳修理方式以及众多汽修专家的经验，并把它们放入数据库，制成一个计算机的修理系统，并在现代汽车传感技术的帮助下，让计算机充分发挥其功效，自动、迅速的找出汽车的故障，检验该车的各项功能和技术状况，并及时显示出正确的故障部位和修理方法。

　　现代汽车维修和传统的汽车维修相比技术要求更高，当遇到装备新、车型复杂的汽车发生故障时，如果没有相应的诊断数据、工作原理和结构部件的话，那么将会给维修工作带来巨大的阻碍，将会大大降低汽车维修的效率，增加汽车维修的成本，同时也会影响维修人员的声誉。所以，建立网上咨询或专家在线服务的信息网络技术系统可以解决这一难题。维修人员在遇到自己不能确定的汽车故障时或无法找出解决故障的经济实惠的方法时，就可以通过网络、电话、传真的方式求助于网络上的专家，这样就会无形之中节约成本，同时也学到了新的维修技术，可谓是一举多得。

　　随着汽车行业的发展，汽车维修行业既迎来了机遇，同时也迎来了巨大的挑战。各种新技术、新结构运用于现代汽车中，无形之中给汽车的修理带来了难度，加之汽车品牌的推广，车型更为复杂，车品更为繁多，这些实际情况给汽车的修理带来了难度。只有积极钻研新技术，熟知汽车的各项工作原理和制作工艺，改变传统的汽车维修技术和观念，运用现代化的信息技术才能，努力提高自身服务质量，才能在日益激烈的汽车修理行业中立足，并处于不败地位。

　　[1]刘春林，朱威.浅谈现代汽车维修技术[J].黑龙江交通科技，2005，（5）.

　　[2]王玉珍.汽车维修技术的发展状况[J].化学工业，2002，（8）.

　　[3]李春明.汽车故障诊断方法与维修技术[J].北京理工大学学报，2004，（8）.

　　对汽车进行检测与诊断能够确保在保证汽车处于完整状态的前提下，将汽车存在问题的根本原因找寻出来，进而有效的避免在维修汽车的过程中出现大幅度的拆卸现象，使汽车的使用寿命得到一定程度上的保障。此外，使用现代检测技术还能令故障诊断的精确程度得到极大的提升，不仅有效的避免了误拆误换汽车零件的问题，节省汽车维修的费用，还能使维修行为有理有据，有针对性的进行维修，进而切实的提升维修的效果。

　　一般来说，我国汽车维修的理念都是出现问题之后再进行维修，属于一种事后维修的方式，很长时间内，我国汽车维修都是沿用的这种制度。使用这种制度进行维修时，一般都是依据零件在磨损上的规律来实施的维修。但是因为不同的零件有着不同的功能与性质，这样就会使磨损出现不同的程度，因此当汽车有明显故障发生以后，往往会有很多零件需要进行维修，并且发生故障的主要原因也会较难把握，也就导致经常出现汽车的实际技术情况与维修之间存在较大差距的问题，进而造成汽车维修难度系数的增加。但是当前很多科学技术都得到了高速的发展，现代汽车检测技术因电子技术与计算机技术的发展得到了技术上的推进，使用这种技术能够帮助检测人员快速并轻松的将汽车存在的问题找寻出来，令问题检测实践得以减少，最终提升维修的效率。

　　在汽车维修中检测技术已经有了很长时间的应用，并且依然在不断地发展之中，最初使用的人工检测技术逐渐的发展到了利用单子方式进行检测的技术。汽车维修与检测技术大体上经历三个不同的阶段，每个阶段中都有着不同的检测技术，并且应用的方式也各有不同。

　　使用这种方法进行汽车的维修时，一般都是通过汽车维修人员依据自己已有的理论知识以及长时间的维修经验直观的判断汽车的现状，因而使用这种方式进行汽车的检测时，并不会使用任何的仪器，而是单单依靠维修人员简单的借助一些维修工具，通过各种感官活动加上自己的直观感觉实施检查、试验以及分析，最终对汽车出现故障的部分以及原因加以确定。当前依然有很多人使用这种方法进行汽车的检测，虽然使用这种方法进行检测更加的方便与经济，但是却依然存在一些缺点，那就是耗时长、精度差。由于这种方法主要依据的是人工的经验，一旦出现失误就会导致后期的维修出现诸多的麻烦。

　　实际上这种方法来源于最初的人工检测方法，这种方法的检测过程并不会将汽车实施大规模的解题，而是使用一些现代化的检测设备、仪器或者是工具，分析整台汽车或者是具体结构的参数、波形与曲线，进而对汽车实际的使用情况加以判断。应用这种方法的时候需要结合耗油仪、车速仪、万能表以及流量计等相关检测仪器进行汽车故障的检测，检测人员在这些仪器的辅助之下，加上自己已有的经验，便能够对汽车出现的故障较为快捷准确的检测出来。使用这种方法的优点在于能够实现定量的分析，同人工检测技术相比，无论是检测的效率还是质量都能得到一定程度的提升；但是这种方法依旧存在一定的弊端，最明显的弊端就是需要投的大量的资金，产生相对较高的应用成本。

　　智能化是所以技术发展的必然趋势，电子技术与信息技术高度发展的今天，汽车维修检测技术也逐渐的展现了其智能化的一面。虽然汽车维修中发动机以及底盘等部位的检测依旧使用传统的人工检测手段，并未研发出较为方便的智能化检测仪器与设备；但是汽车中一些其它的部件已经能够通过智能化的手段进行故障的检查了，在电子控制体统以及电气控制系统的帮助下，我国可以实现使用智能检测手段检测汽车的故障情况。相信伴随汽车机理故障分析技术、诊断数据的识别与传输技术的不断发展与创新，我国汽车维修与检测技术一定会全面的实现智能化。

　　通过上述的分析，我们明确地认识到伴随经济的发展，人均生活水平得到了不断地提升，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具。但是大幅度增长的汽车使用量也使得汽车故障率得到了不断地上升，对此世界各国的汽车维修技术都处于不断研究与提升的状态中。但是对于我国而言，由于技术上的限制，汽车维修与检测的技术尚且达不到国外发达国家的汽车维修与检测的技术水平。对此，我国相关研究人员在研发汽车维修与检测技术的过程中，一定要切实的认识到汽车维修与检测的必要性，应用高新科学技术手段使我国的汽车维修与检测技术能够朝着更加智能化的方向发展。