三婶的夜吟5月11日，由机械工业出版社、北京汽车销售有限公司主办，北京德和顺天科技有限公司协办的“新能源汽车检测与维修岗课赛证融通系列教材”发布会暨汽车后市场人才培养圆桌论坛在机械工业出版社融媒体中心隆重举行。

　　出席本次发布会及论坛的嘉宾有机械工业出版社汽车分社社长赵海青，北京汽车销售有限公司党委副书记陈智，北京汽车销售有限公司首席总师冯涛，北京汽车销售有限公司客户服务总监王忠雷，原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术与标准委员会副主任委员王凯明，北京中车行高新技术有限公司董事长曹之明，汽车与驾驶维修杂志主编孙磊，北京德和顺天科技有限公司总经理虞星汉，以及云南交通运输职业学院汽车学院院长赵建明、辽宁机电职业技术学院汽车学院院长李冬冬、河南职业技术学院汽车与交通学院副院长高云、湖南汽车工程职业学院车辆运用学院副院长陈标等院校领导和老师、中国汽车报、自主汽车网等媒体代表。

　　“新能源汽车检测与维修岗课赛证融通系列教材”由北京新能源汽车营销有限公司组织全国多所职业院校和技工院校以及教育部公布的“汽车运用与维修、智能新能源汽车1+X”证书制度试点职业教育培训评价组织单位共同编写。本套教材融合多年校企合作经验与成果、全国职业大赛参赛经验，紧跟行业技术发展现状，着力满足企业工作岗位需求，同时紧密契合院校课程假设体系，包括《新能源汽车构造与检修》《新能源汽车使用与安全防护》《新能源汽车维护》《新能源汽车底盘系统检修》《新能源汽车车身电气系统检修》《新能源汽车动力蓄电池与管理系统检修》《新能源汽车车载网络控制系统检修》。

　　本套教材由机械工业出版社出版，机械工业出版社成立于1952年，目前已成为集专业出版、教育出版和大众出版于一体的大型综合性科技出版机构；在业界享有“一日十书、日销十万册”的美誉。在汽车出版领域，机工汽车多年来始终保持着全国图书零售市场占有率第一的位置，出版范围涵盖汽车行业全产业链，是国内唯一一家面向汽车全产业链提供知识服务的出版机构。

　　机械工业出版社汽车分社社长赵海青在致辞中分析了新能源汽车行业目前的发展态势以及国家层面对新能源汽车后市场人才的培养导向，并表示“对新能源汽车产业发展而言，本套教材的出版恰逢其时”。

　　1+X认证组织之一北京中车行高新技术有限公司董事长曹之明在致辞中表示，中车行将不断优化教材、学习资源，严抓证书质量；推动“岗课赛证”互融互通、促进高质量就业；建设认证服务网络、持续服务行业、企业、院校；项目要将岗、课、证三方标准融通，引领创新培养培训模式和评价模式，促进学生高质量就业。

　　北京汽车销售有限公司党委副书记陈智在致辞中谈道，北汽深刻认识到新能源汽车产业的发展离不开人才的支撑，而人才的培养离不开教育的引领。“新能源汽车维修岗课赛证融通系列教材”的发布，是北京汽车与职业院校合作的一个重要成果，也是北京汽车对新能源汽车职业教育的一份贡献。北汽希望通过这些教材，职业院校能够培养出更多优秀的新能源汽车人才，为新能源汽车产业的发展提供更强有力的人才支撑。陈智副书记还简要介绍了教材编写的初衷、基本思想、主要内容和特色。

　　北京中车行高新技术有限公司研发主任付照洪做了题为“构建岗课赛证融通的桥梁”的主题讲座。岗课赛证融合是职业教育的发展方向和要求，以岗为标、以课为本、以赛为范、以证为凭，核心是岗位，证书起到桥梁作用，教材是岗课赛证融通的载体。付照洪主任以本套教材为例，介绍了岗课赛证融通的具体做法：根据生产实际划分工作领域（对应教材中的项目），对工作领域分解工作任务，解析工作任务中的技能要求制定的评价标准，形成教材的知识和技能架构；按照评价标准开发教材，补充了技能需求后的专业知识，通过活页式教材，采用形象具体、多样活跃的教学方式，实现理实一体化的课程，是岗课证融通的载体，通过产教融合，培养出具备劳动素养，拥有专业知识和技能的合格劳动者。

　　新书发布会、专题讲座后举办了“新形势下汽车后市场人才培养现状、机遇与挑战”圆桌论坛。参加本次论坛的嘉宾有王凯明专家、王忠雷总监、赵海青社长、赵建明院长、虞星汉总经理，由孙磊主编主持。嘉宾们围绕以下议题展开了热烈的讨论：目前汽车职业教育在汽车后市场人才培养的现状如何；在新能源汽车、智能网联快速发展的新形势下，汽车职业教育发展遇到哪些瓶颈；如何理解“岗课赛证融通”人才培养模式，其关键点有哪些；职业院校培养的毕业生不能满足行业需求的主要原因和建议；新能源职业教育面临着哪些挑战和困难、如何应对和解决、需要哪些政策支持和社会参与等。

　　王凯明专家表示，北汽作为主机厂能够积极推动职业教育，把自己最先进的技术和流程融入职业教育，是一件特别值得肯定和推崇的事情。今天的职业教育已经在校企合作、师资培养、教材改革、实训基地建设以及世界技能大赛上取得的成绩等方面取得了很大的进步。他说：“说到职业教育的问题，经过调研，我们发现了几个突出的问题，表现在以下几个方面：职业精神（素质、爱岗敬业）、自己未来的发展规划、自我学习和提高能力、综合运用所学的知识和技能解决实际问题的能力（学到的知识不会综合运用）等。”

　　原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术与标准委员会副主任委员王凯明

　　王忠雷总监认为，当前汽车职业院校的毕业生在一定程度上能够满足汽车服务店的用人需求，但仍存在一些差距和不足。随着新能源汽车产业的快速发展，对人才的需求也日益增长，而目前汽车职业院校的教育培养模式、课程体系、师资队伍、实训条件等方面还有待进一步完善和改革，以适应新能源汽车技术的更新换代和市场的变化。因此，校企合作是新能源汽车职业教育发展的重要途径，可以有效缩短学校与企业之间的距离，提高教育质量和人才培养效果。

　　赵海青社长向大家分享了新能源汽车职业教育及教材的发展历程。我国新能源汽车专业最早启动和设立是在2012—2013年，2013年有11家职业院校申报了新能源汽车专业，新能源汽车教材基本上也是从那时起步的。经过10年左右的建设，新能源汽车专业的教材建设取得了长足的进步。据估计，目前新能源汽车教材版本有二三百种，也存在版本较多、良莠不齐的问题。北京汽车牵头组织中的这套教材实现了由整车企业提供技术支持，教材内容对接岗位能力要求，配备丰富教学资源支撑教学活动且充分考虑融入职业素质教育，理念领先，特色鲜明。

　　赵建明院长是本套教材的主编之一，他回忆了本套教材编写的艰难过程，从框架搭建、组织编写到资源建设，全体编委以及编写组织方北汽和技术支持方都付出了很多努力。赵建明院长还分享了本校新能源汽车检测与维修专业招生、培养的一些情况、面临的一些问题和今后的一些想法。

　　虞星汉总经理认为，随着新能源车行业的飞速发展，国内车企在未来数年内不仅将在国内汽车市场占据更多市场份额，而且将走出国门，占据更多海外市场，弯道超车正在成为事实。正因如此，对新能源车从业人员的需求也越来越大，新能源车维修岗位所需要的专业知识架构更多地偏向电气化、智能化、网络化和信息化，对从业人员的综合素质提出了更高的要求。

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