谭阎网vfw8先讲甘肃积石山地震与汽车相关的线的地震破坏力不容小觑，截止目前已经造成135人遇难，毁坏的房屋车辆众多；抢险救灾还在进行中，下一阶段则是同样重要的灾后重建。

　　众所周知，在地震中损坏的房屋会由国家帮助重建，所以房屋并不用担心，那么汽车呢？

　　车辆损失是由“车损险”来承担赔偿责任，这个险种的作用是在非主观造成的责任交通事故、自然灾害造成的车辆损失后，对车辆的维修费用进行赔偿；如果车辆达到了报废的程度，车险公司也需要按照动态承保价格进行赔偿。比如一台十万元的汽车保障到第二年，首年按照十万元承保，次年该车平均保值率如果是70%，那车损险就会按照七万元进行保障；假设该车到第二年的时候遇到地震并导致车辆报废，车险公司也会按照七万元的正常评估价值进行赔偿。

　　简单来说就是地震造成的车辆损伤或报废的费用可以获得赔偿，赔偿的标准如上所述，至于维修费用当然会全部赔偿；只不过涉及改装件就不能赔偿了，改装件或不在保障范围内，或只按照原车标准件进行赔偿。比如车辆更换一套轮毂和轮胎，标准高于原车，损坏之后也只按照原车标准赔偿。

　　如果没有投保商业车险里的“车损险”，任何因素造成的车辆损失都只能自行承担。

　　交强险的作用和商业车险里的“第三方责任险”相同，都是用于责任交通事故赔偿对方的存在；比如A车驾驶过程中因逆行碰撞到B车，A车全责，B车无责，B车维修费用需要2000元，那么此时就能通过交强险来赔偿B车的维修费用。如果造成人员伤亡也可以通过交强险来赔偿，但是交强险最多只能赔偿B方2000元的财产损失、1.8万元的医疗费用和最高18万元的伤残赔偿，共计20万元。

　　在看到甘肃地震现场的图片之后，有些网友提出“躲在车里能否减低损伤程度”的问题。

　　汽车的车顶抗压强度是非常高的，普通汽车也能承受两三吨的重压，有些车身强度较高的车辆可以承受七八吨的重压。所以汽车的框架式车身肯定要比桌子或床板可靠，如果遇到地震且条件允许则可以躲在车里，此时只要有车辆可以选择则无需考虑是谁的车，敲碎玻璃进去躲避即可。

　　天窗就是一层钢化玻璃，其抗拉强度的极限往往会在300Mpa以内，很容易破损；而倒塌的墙壁又很重，所以天窗很容易被砸穿，所以有天窗的车辆并不是理想的应急庇护所。

　　如果只是普通的小天窗则可以躲在车辆后排，天窗本身的材质强度较低，但是车身的结构强度不会因为天窗变差；天窗周围会有加强框架，车身强度仍旧可以达到高标准。