锵锵三人行20090914今年是反法西斯战争胜利70周年纪念日，不可否认，无论是肉体还是心灵，战争都给人类带来巨大的创伤。另一方面，各国之间的军备竞赛其实也促进了科技的发展，二战期间，功不可没的装备之一就是威利斯MB，JEEP的起源。前不久，JEEP发布了Jeep Staff Car，开放式车身完全是向MB致敬。

　　在老一辈的认知中，“吉普”就是指具有高底盘，通过性好的越野车，强大的越野能力给国人带来深刻的印象，足以证明JEEP在中国曾经的地位。而前几年，JEEP也打出一个霸气的广告，不是所有的越野车都叫JEEP，就是称JEEP是真正的越野硬汉。

　　追溯JEEP的来源可到二战爆发时期，此前美军在一战中使用的越野车为Four-Wheel-Drive（简单易懂的名字，而公司名为Four Wheel Drive Auto简称FWD），虽然满足军队在行军时攀爬各种不同的地形，但巨大的体积和较差的机动性在战场上很容易就成为靶子，于是二战前夕，美国战争部就决定向各大汽车厂商征求一辆轻型越野侦察车。

　　由于二战迫在眉睫，美国要求厂商在49天内提交车辆原型，并在75天内完成测试70辆车。美国陆军兵器技术委员会甚至要求轴距不得超过2米，带有可折叠挡风玻璃，299千克的载重量和155牛米的发动机，最为严苛的是，车身净重不得超过590千克。

　　最终中标的只有三家厂商：班塔姆，威利斯和福特。而最开始班塔姆（BANTAM）的Blitz Buggy作为第一选择，但由于生产力不足且财政收入不稳定，而只能让福特和威利斯继续改进设计，美国同时也把班塔姆的设计草图交给威利斯和福特，最终，威利斯Quad，福特Pygmy和班塔姆的外形性能基本一致，于是三家一起为军方生产越野车。

　　随后，班塔姆改名为Blitz Buggy改名为BRC40，但始终不能满足军方一天75辆车的要求，于是威利斯和福特也被授予生产班塔姆的权利。在威利斯工程师德尔玛·G·巴尼·鲁斯（Delmar G Barney Roos）成功将车身减重到578千克后，威利斯和福特也分别改名为威利斯MA（M即Military军事，样式A）和福特GP（G代表Government政府，P是福特对轴距2米车身的代号）。

　　1941年，战争部规定以后只有一家厂商为军方生产越野车，而德尔玛·G·巴尼·鲁斯的强大动力“魔鬼”发动机为威利斯赢下合同，其低成本和高性能赢得大兵的认可，后来威利斯改名为MB（样式B），不过威利斯一家的生产力也不足以完成任务，于是福特帮助生产，且GP改为GPW,W指的是威利斯。

　　1947年，春风得意的威利斯为了证明强大的越野能力，测试车手欧文·奥斯曼（Irving Haussman）开上美国国会大厦的楼梯，当华盛顿每日新闻的记者凯瑟琳·希利尔（Katharine Hillyer）问起这辆车的名字时，他说，这是辆JEEP。其实JEEP这个名字是他在霍拉伯特堡听到士兵谈起的GP。

　　而威利斯作为JEEP的源头，战争结束后，1945年就生产了第一辆民用越野车CJ(Civilian Jeep即城市化JEEP)，1950年威利斯被授予JEEP注册商标。1953年凯撒汽车收购威利斯，并在1963年改名为凯撒—JEEP。1970年美国汽车联合会（AMC）收购破产的凯撒。1979年雷诺投资AMC，想要扩大在美国的市场份额。不过1987年，车市骤变，雷诺遭受经济危机。克莱斯勒乘机买下AMC，不久牧马人代替CJ。

　　目前真正美式的汽车在更严厉的法规和更激烈的竞争市场前也只能选择无奈妥协，甚至在中国贩卖的所谓“美国派”都是挂羊头卖狗肉，JEEP坚持下来实在不易，硬朗的外观，粗枝大叶的内饰，注定JEEP是少数派的选择，也注定是白菜萝卜的事。

　　诞生75年，JEEP却只专注一件事，即使山姆大叔的质量不断为人诟病，但可以说每一款JEEP的越野能力在同级是最佳，选择JEEP就像选择另一种与众不同的生活方式，也许意味着车主都拥有一颗逃离城市的侠客心，随时背上行囊寻找路上眼睛所看不到的风景，位于亚平宁山脉的Robicon（卢比肯，但有音译为罗宾汉更佳）小路，是每个JEEPer必去的朝圣之地，而每一款JEEP都必须经过Trail Rated（JEEP自创的一套越野性能评测系统）的考验以保证出色的越野性能。

　　为二战而生的JEEP拥有足够的牵引力和能力攀爬地球上任何艰难的地形，为不同地形和驾驶条件提供不同的驾驶模式，无论是湿地，雪地，泥浆都能轻松应对。

　　一滩水并不能阻止JEEP对未知的向往，更高的进气系统和优秀的机舱电路密封帮助JEEP行走险滩。

　　对于新时代的JEEP，保持优越通过性的同时，公路性能也在不断提高，JEEP也能做出精确的转向，不过2014款大切诺基却在麋鹿测试堪称失败。

　　越野中，让轮胎着地并保持动力是在坑洼不平岩石路面最佳的脱困方法，出色的悬挂有助于提升越野性能，提升灵活性。

　　对于越野车，离地间隙是尤为重要的一项，包括接近角和离去角，决定了能征服的地形。

　　JEEP更像是一种精神和信仰，也是老美心中所宣称的自由，不是拘泥于拥挤的市区，而是不断地去开创新天地，从麦哲伦环球航行到旅行者1号冲出太阳系，人类不惜花费大量精力财力却只想寻找新世界和探索未知，这就是JEEP本身所具有的魅力，对未知的渴望，每个人心中都有一辆JEEP。