酷我明朝时代[车友头条-车友号车轮生活]印象中，咱们大多数品牌在新车上市的时候，都会邀请媒体，开一场浩浩荡荡的新车发布会。而特斯拉就是不一样，这不，在9月1日，特斯拉在没有什么预热的情况下，冷不丁的在官网上上市了自己的新款Model 3，这可一下子热度高了起来。

　　大家都知道，特斯拉Mdoel 3在市场中一直以来都热度比较高，不过在上市中虽然耕耘了多年，但是一直没有改过款，好在Model 3的设计比较有前瞻性，所以看起来也不怎么落伍。而新款Model 3呢，之前也一直有媒体曝光相关消息，而且不少专业人士还表示，由于新款Model 3的制造成本更低，那意味着新款Model 3的价格也会更低，在20万以内也是有可能的。不过，事实要让大家失望了，新款Model 3上市后的售价是25.99万元起售，预计会在第四季度进行交付，这个时候你还对新款Model 3有兴趣吗？

　　首先来说，新车相比较现款车型来说，也做了一些升级，但是呢，并没有脱胎换骨的设计，所以这时候老车主是可以放心了。造型上面，整体来说，还是特斯拉浓郁的家族式设计，在细节上面进行了调整。比如说，大灯造型看起来要更为时尚一些，再比如说采用了一体式设计的尾灯。

　　内饰上面，一直以来大家都觉得特斯拉的内饰就像毛坯房一样，很简单。这一次呢，新款Model 3倒是进行了一些升级。比如说加入了氛围灯、座椅通风加热、后排屏幕之类的。此外，在换挡方式上，新车取消了换挡杆，而是采用和Model S一样的换挡方式，并且方向盘的造型也进行了全新的设计。

　　在咱们购买电动车最注重的续航上面，据了解，新车的标准续航版会搭载60千瓦时的电池组，在cltc工况下能实现606公里的续航。而更高版本的线公里的续航。

　　Model 3口碑 刚提车不久，好多功能正在摸索中，白色的外观挺帅气，刚开始不适应动能回收，开了三天上手了，单踏板功能挺好用，平常代步用舒适模式，开起来挺惬意，平顺性好动力足，电费便宜，单位可以免费充电，就是慢了一些，功率2千瓦左右，近期单位要建充电桩，可能是外面收费的那种，充电应该会比较快

　　Model 3口碑 动力随叫随到AP辅助驾驶靠谱行高外观颜值符合现代审美

　　Model 3口碑 无框车门不错，90公里时速在好的路段隔音很好，用车成本低，一公里不到2毛（没有家充），ap高速驾驶体验好，有时候高速开困或者分神，开ap真的比自己开还安全很多，但是晚上和下雨天不敢开就是了，还有大家说的异响我是没碰到，包括周围的朋友也没有，只有下雨天开窗会有声音，还有大家担心的电车跑长途，一开始看的抖音视频上高速服务区的国家电网充电桩要嘛充的慢，要嘛是坏的，所以我一开始都是下高速去超充，上下高速距离远，时间长，每次下高速还有做核酸，后来在地图上规划了服务区的充电桩，还是在五一期间，充了好几次，只有一次排队等了5分钟，其他时候充电桩基本上都只有我一台车在充，并且速度跟超充差不多，而且都能正常使用

　　Model 3口碑 然后是整体的驾驶感，四驱动力足，内饰简约也有一定的豪华型，不懂那些说毛坯房的人，都是开劳斯莱斯的吗？真皮翻毛皮内饰很喜欢，后排空间也够用，本人185，前排空间很宽敞，后排也可以坐人，平常就自己一人开，后排基本没坐过人，老美设计的东西确实有独到的见解，这车后备箱巨大，适合大型购物

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　　保时捷 Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T